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發動機控制器半實物仿真測試系統是一種可靠性要求高的產品，在研制過程中，需要對其進行各種實驗，驗證技術設計的正確性，檢驗數字控制器軟硬件運行的邏輯性和穩定性，并對...

飛管系統選型測試平臺主要包括飛管系統內部設備交聯與航電、航電設備的交聯、測試與仿真。包括適配、仿真、試驗管理功能。飛管系統內部交聯及配置，包含飛管計算機、座艙采...

飛控系統仿真測試系統主要包括飛管系統內部設備交聯與航電、直升機模型的交聯、測試與仿真。包括適配、仿真、試驗管理功能。飛管系統內部交聯及配置，包含飛管計算機、座艙...

環控計算機仿真測試系統：模擬機載電源系統的供電模式，測試IASC在各種供電模式下的響應（尚需提供供電方式，如應急/正常切換，模擬切換時間，測試系統是否能夠正常工...

機電管理計算機仿真測試系統支持多學科協同建模仿真。例如：機電系統仿真建模工具AMEsim，航電系統建模工具Matlab/Simulink，構建一個集成的仿真建模...

衛星姿軌控半實物實驗平臺是在實驗室中模擬衛星在軌道上運動特性的一種試驗方法，它通常用于驗證衛星控制系統方案和性能指標。

飛艇半實物地面仿真測試支持快速原型設計：支持Matlab Simulink建立飛艇系統模型，并自動生成二進制代碼，下載到實時仿真計算機中運行，用戶無需手寫代碼，...

地面FS車輛實時仿真系統是基于LINKS-RT仿真平臺，配置一套包含三個節點的分布式半實物實時仿真系統，仿真系統的所有實時仿真機上運行統一的分布實時仿真引擎，支...

無人車半實物仿真測試系統：無人車的研制是一個復雜的系統工程，具有技術含量高、風險高和投資高的特點。

水下運載器雙余度控制計算機主要根據采集的信息，進行運載器姿態信息的解算，給作動單元輸出控制指令，是運載器上最核心的部分。由于運載器工作在無人值守的水下環境中，其...

水下航行器半實物仿真系統能夠完成任務規劃模型、運動控制模型、水動力學模型、舵機模型、推進器模型等模型的實時仿真，具備相應的硬件接口和配線系統，可靈活接入規劃計算...

水下航行器平臺信息綜合測試系統是具有數據處理、網絡通信、綜合顯示、人機交互能力的一體化電子裝備信息平臺。隨著艦船信息化水平的不斷提高，對顯控的模塊化、通用性、動...

電機控制器（MCU）硬件在環（HIL）測試系統：電機控制器的研發涉及高壓大電流等關鍵要素，因此直接進行電機臺架實驗存在諸多風險。這種方式既需要巨大的設備投資，又...

PreScan智能輔助駕駛系統：Prescan是以物理模型為基礎，開發ADAS和智能汽車系統的仿真平臺。支持攝像頭、雷達、激光雷達、GPS，以及V2V/V2I車...

BMS硬件在環測試系統：BMS全稱電池管理系統，是新能源汽車的核心系統之一。新能源汽車與傳統燃油車存在很大的不同，以純電動汽車為例，它是以電池包為動力來源的，那...

車身域HIL仿真測試解決方案支持車身域部件級別的功能驗證，實現獨立的BCM（車身域控制器）、IP（組合儀表）、PEPS（信息娛樂系統）、APM（防夾車窗）、SC...

整車在環仿真測試解決方案：針對智能網聯實車環境下的自動駕駛域、動力域、底盤域及車身域等電控系統，尤其是駕駛輔助系統和高級自動駕駛系統算法驗證以及車載傳感器的驗證...

V2X HIL仿真測試解決方案：針對C-V2X相關標準，建立V2X仿真場景庫，結合專用仿真測試軟件（比如V-Sim場景仿真軟件、車輛動力學模型以及一些消息模型等...

新能源汽車動力域/三電HIL仿真測試解決方案：針對VDC（VCU）、BMS、MCU/GCU、OBC/DCDC等被測系統，可提供四套HIL系統，可同時獨立進行HI...

底盤域HIL仿真測試解決方案：支持集成不同的測試臺架，如液壓系統靜特性試驗臺和氣壓系統靜特性試驗臺等，HIL臺架具備各種硬件接口、板卡等配置，可以與各種傳感器、...