聯(lián)系電話
濟南永創(chuàng)測試技術有限公司
初級會員·11年
-
試驗力指示裝置：1、在施加或卸除試驗力的過程中，試驗力的指示值應平穩(wěn)變動，不應有沖擊或跳動現(xiàn)象。2、試驗機應育調(diào)零機構，在卸除試驗力后，試驗力的指示值應回零位，其殘余示低不應超過滿量程示值的±0.1%(回零相對誤差)。靜態(tài)試驗力測力系統(tǒng)：1、靜態(tài)試驗力的示值相對誤差不應超過士1.0%；2、靜態(tài)試驗力的重復性相對誤差不大于士1.0%；3、靜態(tài)試驗力的進回程相對誤差不應超過士1.5%。動態(tài)試驗力測力系統(tǒng)：1、動態(tài)試驗力相對于所用試驗機量程的zui大拉伸試驗力或壓縮試驗力力值的示值相對誤差不應超過士2
-
按計量法規(guī)定，壓力試驗機一年檢定一次，且由當?shù)赜嫏z局的法定計量部門進行。本機在使用中，除法定計量部門外，用戶請勿隨意進入標定狀態(tài)，否則會將內(nèi)部數(shù)據(jù)搞亂，本機將不能正常使用。儀器通電三分鐘后用三等標準測力計進行標定，標定步驟如下：1、接通電源。2、按“清零”鍵清零。3、選擇要標定的檔位（1000kN或者2000kN）。4、按“標定”鍵。5、輸入密碼“761013”，按“確認”鍵，此時系統(tǒng)顯示“C0”，表示標定零點。6、按“啟動”鍵，啟動電機。7、按“確認”鍵，系統(tǒng)顯示“C20”。8、關閉回油閥，打
-
適用范圍：本文介紹了34只大尺度T型焊接管節(jié)點分別在軸載和面內(nèi)育曲載荷下的靜力和常幅疲勞試驗及其結果。試驗中應用動應變測量、目測法及變載荷刻痕法觀測管節(jié)點表面裂紋的萌生及擴展的特征，研究了管節(jié)點尺度、參數(shù)及載符形式對疲勞強度的影響。發(fā)展前景：隨著近海石油工業(yè)的發(fā)展，海洋鋼結構的勘探設備和采油平臺等海上建筑物的安全及可靠性就變得十分重要。海洋鋼結構多是由管柱元件構成的，存在于管元之間整個相貫焊縫焊趾處的應力分布十分復雜，并且形成高度的應力集中。這種形式的結構元件，就靜強度而言，已被證明它是zui有
-
適用范圍：本標準規(guī)定了往復活塞壓縮機金屬平面密封圈和刮油圈用拉伸彈簧(以下簡稱拉簧)的型式、參數(shù)和技術條件。本標準適用于拉簧。拉伸彈簧特性：1、長度的負荷，彈簧變形量應在試驗負荷下變形量的20%-80%之間。彈簧要求1級精度時，長度下負荷的變形量應在4mm以上。在zui大變形量下的負荷應不大于試驗負荷。2、測量彈簧剛度時，其變形量應在試驗負荷下變形量的30%-70%之間。拉伸彈簧試驗方法：彈簧特性的測量在精度不低于±1%的ZCTL彈簧拉壓試驗機上進行，根據(jù)規(guī)定測量其負荷或剛度。當測量變形量下的負
-
適用范圍：規(guī)定了采用劈裂法測定煤和巖石抗拉強度所涉及的術語和定義、儀器設備、試件規(guī)格、測定步驟和數(shù)據(jù)計算。本部分適用于能制成標準試件的煤和巖石。常用術語：1、抗拉強度---煤或巖石在單軸拉應力作用下達到破壞時所承受的zui大拉應力。2、劈裂法---對實心圓柱體試件施加徑向壓縮線載荷至破壞，確定試件zui大拉應力的試驗方法。試驗設備的選擇：1、鉆石機、鋸石機、磨石機或磨床2、劈裂法試驗夾具或墊條，墊條宜選用直徑為2.0mm一3.0mm鋼絲或?qū)挾扰c試件直徑之比為0.08一0.10的膠木板3、游標卡尺
-
汽車門鎖性能要求：1、門鎖必須有全鎖緊和半鎖緊兩個位置。2、門鎖在半鎖緊位置承受4440N的縱向負荷；或在全鎖緊位置承受11110N的縱向負荷時，均不得脫開。3、門鎖在半鎖緊位置承受4440N的橫向負荷；或在全鎖緊位置承受8890N的橫向負荷時，均不得脫開。4、當門鎖在縱向或橫向受到294.2m／s2（30g)的加速度時，必須保持在全鎖緊位置不得脫開。文章來自：濟南永創(chuàng)測試技術有限公司技術部
-
試驗目的：試驗應選用與被試金具相匹配的導線。被試金具與導線連接時不得使導線起燈籠。試件中金具與金具之間或金具與夾具之間的導線長度應不小于導線外徑的100倍，且不小于2.5m。當試驗兩個耐張線夾和一個接續(xù)管時。試驗步驟：1、將被試金具安裝在拉力試驗機上，施加載荷達到導線計算拉斷力的2000，在金具出口端的導線上作一個參考標記，以測量導線相對于金具的滑移量；2、在不少于30s時間內(nèi)，將張力逐步增加到導線計算拉斷力的5000，保持120s；3、在不少于30s的時間內(nèi)，將張力逐步增加到規(guī)定的握力值，保持
-
前言：緊固件是機器中*的。一般重要用途的緊固件(如:螺栓等)多用中碳合金鋼淬火后高溫回火(ab大約為100kgf/mm2)制成，這種緊固件強度較低，往往不能滿足機器大功率的要求。目前國內(nèi)外廣泛采用低碳馬氏體鋼(Qb大約為120kgf/mm2)代替中碳合金鋼生產(chǎn)重要用途的緊固件。一般鋼材抗拉強度較高時，疲勞缺口敏感性也較大，尤其緊固件應力集中較高，因此必須了解緊固件的抗拉強度和疲勞強度的關系。試驗結果說明:增加緊固件的硬度，能顯著提高緊固件的靜荷承載能力，但疲勞強度沒有得到改善。一些重要的緊固件如
