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車橋、板簧疲勞試驗臺 兩個試驗通道可以同步進行試驗，并可以按照一定相位差進行試驗，可以自動按照設定的負荷和頻率自動控制進行試驗，可以自動記錄試驗數據，自動生成試...

MR系列靜壓支撐擺動伺服作動器 在液壓伺服控制中，由于對位置、速度或力的控制精度要求很高，采用傳統密封方式的液壓伺服缸已不能滿足高精度的要求。

普通伺服作動器 更小的摩擦力、更的動態性能、更高的可靠性、更長的使用壽命的工藝水平將摩擦力小降到最小，動態性能、可靠性

汽車踏板試驗臺 可以實時測量顯示波形的上下幅值，可以實時的進行掃頻、掃幅控制，方便的觀察材料的幅頻特性，虛擬示波技術可以實時的顯示每組試驗波形，實時的存儲試驗波...

方向盤疲勞試驗機 該系列試驗臺是針對汽車方向盤性能檢測的試驗設備，可進行各種模擬載荷，包括（軸向力試驗（整體加載法）、軸向力試驗（一點加載法）、轉向扭力試驗等

汽車轉向管柱拉扭試驗臺 傳動平穩，控制精度、可靠性高，試驗過程全自動控制。智能化的測控軟件，具有計算機控制、操作管理、數據采集、處理及繪圖功能。

汽車轉向器性能試驗臺 可對齒條齒輪式（左置和右置）轉向器進行比例負荷試驗、正逆轉試驗、閥特性試驗、噪音試驗（總成噪音和閥噪音）、內部泄露（總成內泄和閥內泄）等相...

曲軸疲勞試驗機 主要用于曲軸疲勞強度評估試驗、新設計、變更工藝、變更材料、貨源鑒定、產品質量抽檢及其它認為可能引起疲勞強度顯著變化等情況的試驗。

軌道交通轉向架多通道協調加載試驗系統 主要用途：主要用于對高速動車轉向架進行標準的靜強度力學試驗和疲勞強度性能試驗，并可對單體構架機輪軸裝配狀態的構架進行標準靜...

發動機雙質量飛輪低頻耐久試驗臺 主要用途：擺動伺服液壓缸對雙質量飛輪施加一定的擺動扭矩，在一定頻率下進行耐久性試驗，檢測雙質量飛輪彈性原件的性能和壽命

鐵路鋼軌電液伺服疲勞試驗臺 主要用于模擬列車通過彎道時，在車輪隨機載荷作用下鋼軌的疲勞試驗。可用于車輛彈簧和橡膠疲勞試驗，可用于拉壓桿件的疲勞試驗和三點結構試驗...

飛機起落架軸承試驗機 主要用途：用于測試飛機起落架中關節軸承的疲勞壽命，對軸承性能的評估提供了試驗條件。

汽車輪轂軸承試驗機 可實現同時對兩組輪轂軸承進行徑向加載，模擬車負重對輪轂軸承的載荷；徑向加載位置A可橫向調整，保證輪胎接地點與軸承邊緣之間的距離。

圓錐滾子軸承試驗機 主要用途：用于測試圓錐滾子軸承的疲勞壽命，對軸承性能的評估提供了試驗條件。

火車輪轂疲勞試驗臺 主要用途：用于測試火車輪轂軸承的疲勞壽命，對火車輪轂軸承性能的評估提供了試驗條件

MF高溫引伸計 廣泛應用于電子、高校、研究機構、環保機構、航天、石油化工、紡織制造、第三方檢測機構、家級別研究院、新能源、集成電路、芯片、封裝測試、半導體行業

高溫引伸計 主要用途：適用于在高溫爐和感應加熱系統 產生的高溫下測量金屬、陶瓷及非金屬材料的變形

S型拉、壓力傳感器 全密封結構，具有氣壓補償和過載保護功能。可在惡劣環境下長期工作，拉壓兩用（壓力傳感器頂部加一壓頭），性能穩定可靠。

單排孔式拉、壓力傳感器 技術優勢：單排孔式全密封結構，整體高度低，抗側向力強，拉壓兩用，性能穩定可在惡劣環境下長期工作。

輪輻式拉、壓力傳感器 特點：輪輻式全密封結構，整體高度低，抗側向力強，拉壓兩用，性能穩定可靠。