電磁閥BRAHMA型號E6G*A10*1/2*AFD

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用大氣式Brahma燃氣控制器（自帶點火）

品牌：Brahma（布拉瑪）

產地：意大利

技術參數

輸入電壓 230V 50/60Hz
110/120V 50/60Hz
運行溫度 -20ºC...+60ºC
環境濕度 Z大95%（在40ºC）
保護等級 IP40
時間
預吹掃或者等待時間 1.5/3/5/10/20/30/40s
安全時間 5/10s
火焰失敗后的反映時間 <1s
啟動功率

電磁閥BRAHMA型號E6G*A10*1/2*AFD

大氣式

10VA

大氣式帶風機

12VA
運行功率

大氣式

7VA

大氣式帶風機

Brahma燃氣控制器

9VA
端口額定電流
風機端口 1.0A
點火變壓器端口 1.5A
電磁閥1端口 0.5A
電磁閥2端口 0.5A
報警端口 0.5A
輔助觸點 0.5A
內部保險絲 4A快速
外部保險絲 3.15A快速
重量 220g
火焰控制：此型號程控器采用離子棒檢測火焰信號
Z小離子電流 1.2uA
離子線Z長 1m
離子棒對地電阻Z小 50M歐
Z大瞬時電流 200uA交流
點火參數
點火電壓 8KV在30pF
點火頻率 25Hz
Z長點火高壓線 2m
點火針間距 2-4mm
功率 2.5VA
點火能量 15mJ

電磁閥
碼13691502 E6G * A10 * 1/2 * AFD
AP級最大950mbar
230v 50-60hz 20VA IP65
電磁閥類型BE6 * AFD代碼18811002電磁閥
碼13691502 E6G * A10 * 1/2 * AFD
AP級最大950mbar
230v 50-60hz 20VA IP65
電磁閥類型BE6 * AFD代碼18811002

通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右;次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源(+)聯接，另一端與開關裝置(斷電器)聯接。次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。

點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50Hz，又稱工頻變壓器，而點火線圈則是以脈沖形式工作的，可以看成是脈沖變壓器，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。

當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右;次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源(+)聯接，另一端與開關裝置(斷電器)聯接。次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。

點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50Hz，又稱工頻變壓器，而點火線圈則是以脈沖形式工作的，可以看成是脈沖變壓器，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。

當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。