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| 產地類別 | 國產 | 價格區間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 樣品處理 | 廢氣處理 | 應用領域 | 環保,化工,制藥,汽車,綜合 |
產品簡介
詳細介紹
根據涂裝噴漆生產工藝，利用壓縮空氣將油漆從對準待涂工件的噴槍吹出、霧化，使工件表面被油漆均勻涂覆。由于噴漆原料由不揮發份和揮發份組成，不揮發份包括成膜物質和輔助成膜物質，揮發份指溶劑和稀釋劑(主要以二甲苯為主)。噴漆中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產線上，其中噴漆室、晾干室、烘干室是廢氣的主要發生源。
噴漆廢氣主要來自于前處理、噴涂、干燥過程，所排放的污染物主要為：前處理過程中產生的粉塵或酸霧，噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。
我們本著實用又經濟方案設計噴淋塔+UV光催化氧化活性炭一體機在有效處理VOC廢氣。空氣通過天棚的過濾裝置進入噴漆房,由房的側面墻根排出。這是中檔價格的噴漆房。由于霧狀物遠離物體本身,且能從操作者的周圍除去霧氣,這是汽車噴漆烤漆房的理想工作環境。下面詳細的為大家介紹：
汽車噴漆烤漆房又可以通過全下沖式噴漆房、加熱方式以及漆霧處理方式進行分類。
1。全下沖式噴漆房:
空氣從天棚進入,通過地坑或地下室排放到外面。這種排氣方式可得到較潔凈的噴漆過程和安全的工作環境。但其成本高,占用空間大。
2。以加熱方式分類:
汽車噴漆烤漆房可以分成柴油噴漆房、電加熱噴漆房、蒸汽加熱噴漆房、紅外烤漆房、廢機油噴漆房等等。
3。以漆霧處理方式分類:
汽車噴漆烤漆房可以分成干式噴漆房和濕式噴漆房(水處理)兩大類。
正常使用的汽車噴漆烤漆房使用得多的是干式處理,所以過濾系統(主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等)要定期檢查并進行更換,否則輕則影響了烤漆質量,重則可能引起火災。隨著科學技術的進一步發展,處理多余漆霧的方式越來越*。現在許多高檔的汽車使用水處理噴漆房,將多余的漆霧經過處理溶解在水里,在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。
處理完漆霧后廢氣進入UV光催化氧化活性炭一體機經行有機廢氣處理，其主要利用高能高臭氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡，所以需與氧分子結合，進而產生臭氧。UV+O2→O-+O*(活性氧)+O2→O3(臭氧)，*臭氧對有機物具有*的氧化作用，對惡臭氣體及其它刺激性異味有*的清除效果。還有一點未處理的經活性炭吸附后達標排放。活性炭主要利用由于固體表面上存在著未平衡和未飽和的分子引力或化學鍵力，因此當此固體表面與氣體接觸時，就能吸引氣體分子，使其濃聚并保持在固體表面，此現象稱為吸附。利用固體表面的吸附能力，使廢氣與大表面的多孔性固體物質相接觸，廢氣中的污染物被吸附在固體表面上，使其與氣體混合物分離，達到凈化目的。
產品特點
1.效率高：吸附效率高，效果明顯
2.簡單方便：維護方便，無技術要求
3.能同時處理多種混合廢氣
4.適用范圍廣：電子元件生產、電池（電瓶）生產、酸洗作業車間、實驗室排風、冶金、化工廠、醫藥生產廠、涂裝車間、食品及釀造、家具生產活性炭吸附箱可與噴漆室、烘干室和噴、烘兩用室配套使用，用于處理所產生的有機廢氣。
工藝說明 工藝流程簡介：在移動和固定噴漆房發作的有機廢氣，收集的有機廢氣進入水噴淋體系除去廢氣中許多的油漆渣，在噴淋室中廢氣以1.5m/s左右的緩慢速度經過，觸摸時刻為1.2秒。噴淋室內噴淋液 經過霧化器的霧化構成層層水膜，廢氣中的纖細顆粒（油漆顆粒、甲苯顆粒、二甲苯顆粒）被除噴淋中的水捕獲，構成較重的大顆粒沉降，固氣得到別離，氣體得到凈化，噴淋塔外置的沉積池可將 油漆過濾沉積，運用人員定時整理即可，后剩余廢氣進入UV光催化前段的玻璃纖維過濾棉，擋住小部分漆霧和水，一起玻璃纖維過濾棉可延長后部UV光催化的運用壽數，再進入UV光催化設備，UV光 催化設備處理合格后的氣體*由排風煙囪15m排風口排放。
服務宗旨：與公司合作，為客戶提供高品質的產品和專業的服務！
