應用領域 | 石油,電子,印刷包裝,紡織皮革 |
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快速系統
多年來,燃油碼頭擁有各種不同的所有者,直到2014年2月交到Koole手中。燃油通過過時的管道系統往返于碼頭。
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更新時間:2020-01-31 15:34:25瀏覽次數:210
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快速系統
多年來,燃油碼頭擁有各種不同的所有者,直到2014年2月交到Koole手中。燃油通過過時的管道系統往返于碼頭。“從某種意義上說,員工可以按下按鈕,去喝杯咖啡,然后查看系統是否有反應。在那工作的人已經習慣了慢。但是Koole從他們在植物油終端設備上的經驗中意識到,可以進行重大改進。慢速具有各種弊端:從經濟上講是不利的,并且這可能意味著系統的故障被忽略了,因為故障和慢速相互混淆。
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DWG*Maarten van Dijk發言。因此,由Koole委托設計并安裝了一個全新的系統。負責新系統設計開發的DWG軟件工程師Kelvin Hooft van Huysduynen確切地知道已經進行了哪些改進:“以前需要花費大約15秒的時間在控制室和現場之間做出反應,現在只有一兩秒鐘。在設定值百分比中,控制系統和現場之間實時存在一個或多兩個百分比差異。PROFIBUS回路本身的掃描時間為3秒,對于慢速系統來說足夠了。”
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軟件工程師Kelvin Hooft van Huysduynen解釋了系統的工作原理。“ CPU410H是具有集成SCADA和安全功能的PCS7 PLC,可組織對各種機器和設備(例如AUMA閥門)的控制。PLC通過以太網通過Scalance開關連接到終端網絡。這意味著我們可以查看工程師站和客戶端的所有內容,并在必要時對控制器軟件進行更改。SCADA(PCS7)服務器也通過該網絡連接到PLC。為了可視化PROFIBUS網絡及其調節和監視,我們選擇了具有PROCENTEC范圍功能和Web服務器的ComBricks。
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在百分比中,控制系統和現場之間實時存在一個或多兩個百分點的差異。這些數字甚至使來自AUMA的 Van Dijk和Theo Bervoets感到驚訝,AUMA是管道閥門的供應商,也是對話中的第三人。改進之處尤其體現在新的歧管系統中,為此DWG設計了電氣設計,軟件和控制自動化。
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因此,柔性化過程中的關鍵要素是歧管:矩陣式變電站,原則上每根管道都可以切換到另一根。歧管已成為管道中所有閥門和流量計的單一中央位置。在PROFIBUS的幫助下,歧管與PLC通信,然后通過以太網從控制室對其進行管理。
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