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采用渦輪增壓技術(shù)的車輛數(shù)量不斷增加,也為零部件市場提供極大的銷售潛力。 雖然渦輪增壓器的使用壽命通常與發(fā)動機相近,但是仍可能出現(xiàn)導(dǎo)致需要提前更換的失誤,例如車輛保養(yǎng)不到位,潤滑不足或廢氣溫度過高等。 了解更多信息,請查閱 維修和保養(yǎng)
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更新時間:2019-09-15 17:50:03瀏覽次數(shù):352
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然而,創(chuàng)造銷售機遇的不僅僅是渦輪增壓器。 對于以服務(wù)與銷售為導(dǎo)向的汽車修理廠,還可以拓展其它領(lǐng)域的服務(wù),如檢修或翻新,其中包括更換濾清器。
更換渦輪增壓器時需注意的重要事項
渦輪增壓器的設(shè)計和生產(chǎn)與發(fā)動機使用壽命相匹配。 然而,廢氣系統(tǒng)的高科技元件面臨著幾項可能導(dǎo)致其故障的風(fēng)險因素:例如,穿透渦輪機的異物、油污、機油供應(yīng)錯誤或者廢氣溫度過高等。 這使技工的專業(yè)知識變得更加重要。 以下是進(jìn)行有效更換的一些實用提示與妙招。
重要工作:分析
成功的修理需要一個前提:確認(rèn)并消除導(dǎo)致故障的原因。否則,就有新裝的渦輪增壓器很快再次發(fā)生故障的風(fēng)險。
必要工作:清潔
即使是小的異物,也能在渦輪機與壓縮機輪高速工作時發(fā)揮出子彈一樣的威力。 因此,在任何情況下都必須更換空氣濾清器。 與更換空氣濾清器同樣重要的,是仔細(xì)清潔整個進(jìn)氣和新鮮空氣系統(tǒng)與中冷器之間的區(qū)域,包括清除排氣管中的所有異物。
必須工作:潤滑
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轉(zhuǎn)軸軸承上需要涂抹機油。
提示:安裝新渦輪增壓器之前,將少許機油導(dǎo)入進(jìn)油孔中,并用一塊干凈的布蓋住;然后用壓縮吹一小會兒,使機油在軸承中均勻分布。 渦輪增壓器安裝完后,在連接機油供應(yīng)之前,將更多的機油導(dǎo)入進(jìn)油孔中。 馬勒渦輪增壓器密封組件中,含有小型機油注油器,可使上述工作更加簡便。
有進(jìn)就要有出,必須“收支平衡”
渦輪增壓器需要機油進(jìn)行潤滑和冷卻,這些機油由發(fā)動機中的機油泵負(fù)責(zé)提供。 機油通過回油管返回到回路中。 整個回油管以及與曲軸箱之間的連接不得存在任何彎曲,并且沒有沉淀物,以利于機油輸送暢通無阻。 如果回流分散,會導(dǎo)致管路堵塞,也會使渦輪增壓器通過渦輪機與壓縮機輪損失機油。 隨后導(dǎo)致的結(jié)果包括嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機。
提示:更換新回油管與更換新中冷器一樣,屬于合理的投資。
更多提示:曲軸箱中不應(yīng)壓力過高。 若曲軸箱通風(fēng)口很臟,內(nèi)部就會形成過高壓力,阻礙渦輪增壓器內(nèi)的機油回流。 只要量油計(含壓力計)檢測到過高壓力,哪怕只有數(shù)微巴,就會導(dǎo)致渦輪增壓器從渦輪機與壓縮機輪處開始漏油。
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是否已全部密封?
渦輪增壓器上的所有連接都必須密封良好,以確保機油、空氣、廢氣(視渦輪增壓器類型而定)和冷卻水從渦輪增壓器中流過時,并保持冷卻水干凈、安全和沒有損失。 每一款馬勒渦輪增壓器都有配套的安裝工具箱,其中包括密封件和*配套的附件(如螺栓、螺母等)。 重要信息:務(wù)必只使用其中的原裝墊圈套件。 切勿繼續(xù)使用舊墊圈——這種墊圈大多已變形或有氣穴,因此無法保證必要的密封性。 同時,嚴(yán)禁在渦輪增壓器上使用密封劑或液體密封產(chǎn)品。 密封劑會降縮小開孔的橫截面積;此外,部分密封劑會散落并堵住供油管道。 結(jié)果:嚴(yán)重?fù)p壞渦輪增壓器。
蓋子丟失?
供油與回流管路常常與渦輪增壓器很近。 因此,汽車制造商使用防護(hù)蓋保護(hù)機油管道。 更換渦輪增壓器時也應(yīng)對其進(jìn)行檢查:蓋子是否還在原處?有無損壞?
新渦輪增壓器——更換新的機油
新的渦輪增壓器應(yīng)使用新機油,此外還要配備新的機油濾清器。 此舉可確保機油系統(tǒng)中不存在任何異物,不會損壞新的渦輪增壓器。 (畢竟,舊的渦輪增壓器之所以發(fā)生故障,有可能就是有異物或顆粒進(jìn)入。)
LORENZ D-DR2477/M220-G225 Germany 9031809090 扭矩傳感器 用途:工業(yè)設(shè)備用,原理:應(yīng)變力電測技術(shù),功能:測量機械部件的扭矩,無測量結(jié)果顯示
LORENZ D-DR2477/M310-G225 Germany 9031809090 扭矩傳感器 用途:工業(yè)設(shè)備用,原理:應(yīng)變力電測技術(shù),功能:測量機械部件的扭矩,無測量結(jié)果顯示
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LORENZ D-DR2500/M120-G21 Germany 9031809090 扭矩傳感器 用途:工業(yè)設(shè)備用,原理:應(yīng)變力電測技術(shù),功能:測量機械部件的扭矩,無測量結(jié)果顯示
提示:“多多益善”對機油水平而言并非如此! 如果發(fā)動機中的機油水平過高,會擾亂其壓縮比。 然后,會迫使機油進(jìn)入渦輪增壓器的渦輪克和壓氣機殼,而這里正是機油在中冷器中匯集的地方。 如果不慎將這些機油吸入并在發(fā)動機中再次燃燒,可能會嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機。
泵的管理
在渦輪增壓器安裝完畢,并且機油管道(可能的話還有供水管道)、空氣與廢氣管道與其連接后,可更換新的機油并將冷卻系統(tǒng)排空。
發(fā)動機啟動后,必須避免發(fā)生打火,例如可通過拆掉燃油泵保險絲或繼電器實現(xiàn)。 然后利用啟動裝置讓發(fā)動機開始轉(zhuǎn)動,直至達(dá)到需要的油壓。 如果發(fā)動機是一次啟動,我們建議讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)2分鐘,然后再打開節(jié)流閥,以確保機油正常供應(yīng)。
螺絲松動?
若發(fā)生這種情況,必須檢查所有螺絲與連接是否連接緊密,以及是否存在泄漏情況。
LORENZ 103562 Germany 配件
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SCHLEICH PE10A Germany 9030900090 探頭 用途:適用于SCHLEICH牌Anschlusskasten Modell 2電量檢測儀,無測量結(jié)果顯示
提示:大約運行20小時,或行使1,000 km后, 再次檢查螺絲是否出現(xiàn)松動。
長跑健將
對于每臺發(fā)動機,運行時間越長,經(jīng)濟(jì)價值越高。 渦輪增壓發(fā)動機并不適合短途行駛,因為冷啟動之后,未燃燒的燃油與冷凝水就匯集到機油中。 這會使機油的摩擦屬性下降,并降低潤滑油膜的承載能力。 這些令人討厭的伴生物質(zhì)只有在機油溫度高于80 °C時才會消失。 如果機油溫度在較長時間內(nèi),始終低于該水平,會使渦輪增壓器面臨一種危險:其中機軸、凸輪軸與轉(zhuǎn)軸三者的軸承嚴(yán)重磨損。 在室外低溫條件下,渦輪增壓器中的機油乳化劑與曲軸箱回油管中的冷凝水也會結(jié)冰,從而擾亂發(fā)動機壓縮比。
生物柴油? 對機油與渦輪增壓器的更大威脅
植物油不會揮發(fā),而未燃盡的植物油則集中在機油中。 達(dá)到一定濃度后就會使機油變黏稠,然后潤滑系統(tǒng)很快就會崩潰。 因此,如果使用植物油作為燃油,將縮短機油更換間隔。
進(jìn)行安裝前,先倒入少許機油,對轉(zhuǎn)軸軸承進(jìn)行潤滑。
BALLUFF HF-0405-ANT-03 ANT 18MM/D REMOTE 1M CA Germany 8517707090 天線 用途:適用于BALLUFF牌RFID無線傳輸系統(tǒng)
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然后在進(jìn)油孔上蓋一塊干凈的布。
用壓縮空氣向里吹,使機油均勻分布在軸承上。
客戶關(guān)懷:了解的事情
后,向您介紹一些專家提供的提示,您可將其傳授給客戶——只有客戶滿意了,才會再次惠顧。
預(yù)防空轉(zhuǎn):出發(fā)之前,先讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)30秒左右,確保機油供應(yīng)到達(dá)渦輪增壓器;在高速公路上高速行駛后,再讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)30秒以冷卻渦輪機。
短途行駛彌補措施:以短途旅行為主的車主應(yīng)至少每周進(jìn)行一次距離遠(yuǎn)一些的旅行,從而為機油提供再生的機會。
加熱器輸出優(yōu)化:在冬天,為幫助發(fā)動機更快達(dá)到工作溫度,車主應(yīng)在開啟加熱器前先等待3分鐘,此時的加熱速度會更快。
Seitz 118.007.024P Germany 8505909090 電磁閥線圈 用途:電磁閥用,原理:電磁原理通電產(chǎn)生磁性
Mader PES-W-1480-G1/4i-AL-NBR-250-0,3/6 mechanischer Druckschalter NO/NC Germany 9026209090 壓力傳感器 功能:檢測壓力,檢測對象:氣體