DHI-0751 2 WP-0024

阿托斯電磁換向閥DHI-0751 2 WP-0024

阿托斯電磁換向閥DHI-0751 2 WP-0024

先導式電磁閥：原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。 REXROTH電磁閥，德國力士樂電磁閥，Rexroth電磁閥電磁閥4WE6系列

油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

插裝閥和其閥孔的設計 通用性的重要性在于大批量生產。就某一種規格的插裝閥為例，為了 批量生產，其閥口的尺寸是統一的。此外，不同功能的閥可采用同一規格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優勢就不復存在。

插裝閥 

插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現完善的設計配置，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。

體積小、成本低

批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶大大減少制造工時；該控制系統的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發給用戶之前就可進行整體測試。

由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節省大量的制造工時。由于系統污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應用實現了系統的高效、方便。

以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統所占空間的20%。采用插裝閥的特點如下：

減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）

A2FO系列定量柱塞泵

一）性能及特點：

1）A2FO系列斜軸式軸向定量泵，適用于開式回路的靜液壓驅動；

2）適用于行走機械或工業領域；

3）輸出流量與驅動轉速和排量成正比；

4）多種規格可與每個實際驅動相匹配；

5）很好的功率/重量比；

6）結構緊湊、經濟；

7）z佳容積效率；

8）帶柱塞環的一體柱塞設計。

二）型號說明：A2F O 107 / 6 1 R - P B B 05

1）A2F----斜軸式結構，定量軸向柱塞泵。

2）O------泵，用于開式回路。

3）107---排量，單位（ml/r）。

4）6------系列。

5）1------標號。

6）R------旋轉方R為向順時針（從軸端看）。

7）P------密封為丁晴橡膠密封（NBR）。

8）B------軸伸為平鍵軸DIN6885。

9）B------安裝法蘭為ISO 4孔。

10）05---工作油口位置A（B）SSE，在側面 SSAE，在后面。

三）技術參數：

1）排量----106.7ml/r。

2）高轉速----1600rpm。

3）提高進口壓力時的高允許轉速Pabs----3000rpm。

4）大允許流量在Nnax時----167L/min。

5）大功率在qvmax時----P=35MPa時100KW，P=40MPa時114KW。

6）扭矩常數----17 Nm/MPa。

7）允許扭矩----在P=35MPa為595Nm，在P=40MPa為680Nm。

8）注油量----0.8L。

9）繞驅動軸的慣性矩----0.0116Kgm2。

10）重量----32Kg。

四）安裝位置：

1）低于油箱液面安裝----泵應低于油箱中油液的低液位（標準）

a）在泵啟動前通過殼體上位置高的泄油口將軸向柱塞泵注滿油（注意，如果泵的安裝位置是“主軸朝上”：注油直至油從通氣口R或U口溢出為止）；

b）*：將吸油管道灌滿；

c）低速運行泵直至泵的系統全部充滿；

d）吸油管或泄漏油管在油箱中的小淹沒深度：200mm（相對于油箱的低液面）。

2）在油箱液面之上的安裝----泵在油箱的低液面之上

a）和低于油箱液面安裝一樣操作；

b）安裝位置1和2：如果泵*停機，泵體中的油液可能通過工作管道漏掉（通過軸封處空氣進入泵體）。因此再起動時軸承的潤滑油不充分。因而再啟動前你必須通過殼體上位置高的泄油口向軸向柱塞泵灌油（安裝位置2：空氣通過R或U口排出）；

c）安裝位置2（主軸在上）：在這種安裝位置即使泵體部分地泄漏也會造成軸承潤滑不充分。為了防止殼體中油液通過泄油口漏走，在泄油管中設置一個單向閥（開啟壓力為0.05MPa）；

d）注意：在吸油口S口的低允許壓力（低吸入壓力）