MTS位移傳感器RHM0050MD701S1G1100期待

MTS簡介編輯
美特斯工業系統（中國）有限公司是MTS系統公司在中國的全資子公司。MTS系統公司成立于1966年，在美國NASDAQ獨立上市，其總部位于美國明尼蘇達州，是醉大的高性能和高精度力學性能測試、模擬系統和位移傳感器的制造商。其產品和服務主要應用于科研、產品開發、質量控制等領域，范圍涉及試驗設備、分析軟件和優秀工程解決方案咨詢,客戶涉及各大汽車、飛機制造商、國家及高校科研機構，例如奔馳、豐田、通用、福特、大眾、波音、空中客車及各大高?？蒲袡C構、試驗室。自上世紀七十年代后期進入中國市場以來，中國許多定級的國家科研機構、重點高校和大型企事業單位就引進了許多MTS測試和模擬系統、軟件，如中科院的許多科研所、航空航天研究所、清華大學、上海交通大學、同濟大學等國內外科研機構在改革開放的初期就與MTS建立了合作關系。在工業界，寶鋼、上海大眾、上海通用、一汽集團、二汽集團、奇瑞等企業也早已成為MTS的重要用戶。美特斯工業系統（中國）有限公司在上海，深圳設有兩個分公司，并建立了遍布全國的30多個銷售代表處和客服中心，確保能夠更快更好地為用戶提供服務。繼新三思公司于2008年加入MTS系統公司后，雙方將在材料試驗領域實現強強聯手，為各層次的用戶提供經濟實惠的醉佳試驗設備。
論從小試驗臺到大型試驗系統，MTS將憑借數十年的經驗和良好技術，為廣大用戶在材料，航空航天，車輛，土木工程，醫療設備等廣泛領域的產品開發提供較有力的試驗支持和信心！MTS中國將努力促進中國引進良好的試驗技術和設備，支持科研項目，推動廣大中國企業自主品牌的開發，提高，并走向世界。我們致力于成為您可信賴的試驗幫手。
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美特斯工業系統（中國）有限公司上海分公司
[1]

美特斯工業系統（中國）有限公司
發展歷程編輯
[2]  1951年 作為華盛頓機械工具制造廠(即現在的“華盛頓科技公司-Washington Scientific")的研究團隊，研究公司(Research Inc.)成功組建，為航空工業及儀器行業使用的重要零部件提供高精度的機械加工。
1953年 RI作為華盛頓機械工具制造廠的一家子公司開始獨立運營。
1959年 RI收購了位于加利福尼亞蒙特利的蒙特利研究公司。蒙特利研究公司的四位創始人曾經在費爾斯通(Firestone)島彈事業部供職，為MTS 沖擊和震動試驗系統事業部奠定了基礎。同年，RI通過發行成為一家公開上市公司。
1962年 *批十臺load frames下線，其中一臺賣給了伊利諾斯大學，JoDean Morrow教授是一名熱心的用戶，他與MTS建立了聯系并成為MTS的重要顧問，Morrow向MTS介紹如何開發已經應用在材料測試領域內力學結構測試中的技術。
1963年 RI成立了材料測試系統(MTS)事業部，開始生產并營銷電液測試系統。
1965年 MTS事業部在西德漢諾威博覽會參展，拉開了在歐洲市場營銷活動的序幕。一位名叫Max Russenburger的瑞士工程師也參加了展會，后來幫助MTS開發了液壓共振疲勞試驗機。
1966年 MTS工業系統有限公司(MTS System Corporation)成立，RI分裂為兩家公司。其控制事業部成為一家新公司，但仍使用原來的公司名RI。MTS事業部則成為MTS System Corporation，即MTS工業系統有限公司。MTS的市場定位是服務于材料、結構和工業產品測試行業。
1968年 MTS的實現場外交易，MTS在納斯達克的交易代碼為MTSC。
1971年 MTS工業系統慕尼黑子公司成立，該子公司后來成為MTS工業系統(法蘭克福)有限公司。
1972年 MTS在西柏林成立MTS工業系統(德國)有限公司；
MTS成立MTS工業系統(日本)有限公司。
1975年 MTS法國公司成為全資子公司。
1976年 MTS收購了華盛頓科技公司(即原來的“華盛頓機械工具制造廠")的運動系統產品線。
1978年 MTS產品*進入中國市場，*個訂單是四臺道路模擬器和一套扭矩共振系統。
1980年 MTS英國子公司在格羅斯特成立，同期還成立了MTS香港子公司。
1982年 George Butzow被選為董事會主席，Donald Sullivan被任命為總裁。
1983年 MTS接到了當時大的一筆訂單，美國嗨軍訂購的價值930萬美元的激光發聲機器人系統(LARS)。這套系統包含許多新技術：傳感技術、伺服電動和激光束技術等。
1984年 MTS收購了位于紐約普萊恩維尤(Plainview)的Temposonic Inc，并將其建設成為MTS的傳感器事業部。通過此次收購，MTS確立了在工業自動化市場中新的戰略地位。
1985年 MTS收購Vektronic Manufacturing, Inc，并將其建設成為MTS的一家子公司，MTS明確了自己在自動化電子生產領域的定位。
1986年 MTS的年銷售額*突破1億美元大關；MTS巴西圣保羅公司成立；制模和設計事業部(Modeling and Design)接到了*個訂單，新事業部的業務重點是利用電腦模擬來預測產品的機械屬性。
1988年 MTS出售了Vektronics子公司。
1989年 MTS收購了SINTECH集團的System Integration Technology, Inc.，該公司是一家軟件和機電材料試驗機制造商；MTS收購了德國Ludenscheid的H W Hellwig GmbH-Sensors Technologies, GmbH，設為MTS傳感器事業部的歐洲總部。
1992年 MTS韓國子公司成立；MTS收購卡斯特姆伺服電機(Custom Servo Motors) 。
1993年 MTS控制事業部兼并了卡斯特姆伺服電機(Custom Servo Motors)，從而形成了高性能MaxPlusTM發動機和MotionPlusTM控制器全套產品線；MTS開始以“測試集團"(Test Group)的名義開始了產品目錄型銷售；在過去三年中，MTS的創新發明共取得了三項美國。
1994年 MTS收購Adamel-Lhormarghy，該公司是法國一家材料測試系統制造商；英國銷售和服務辦事處是*家獲得ISO9002認證的MTS辦事處，截至1998年，MTS在的大部分主要分支機構都已獲得ISO9001或ISO9002認證；MTS收購帕太公司(PowerTek, Inc) ，該公司主要為汽車/卡車和建筑機械行業生產測力計和空氣測試系統。
1995年 MTS日本傳感器技術公司于五月開業；MTS就收購Gull Engineering簽訂了終協議；MTS收購Incon，Incon是MTS公司卡斯特姆伺服電機(Custom Servo Motors)子公司的功率放大器度家供應商。
1996年 良好系統事業部(Advanced System Division)取得了來自日本政府的地震模擬系統訂單，訂單總額達2330萬美元，是MTS當時接到的單筆金額大的一份訂單； MTS收購了位于德國弗賴堡的Bregenhorn-Bütow & Co.，被收購之后，該公司成為Custom Servo Motors的歐洲總部，該公司是一家低壓伺服電機供應商。
1997年 MTS法國公司和Adamel-Lhomarghy兩家公司合并為MTS工業系統(巴黎)有限公司；5月份，MTS伊甸園科技路工廠第七次擴建工程破土動工； MTS汽車傳感器有限公司(MTS Automotive Sensors, GmbH)成立；AeroMet子公司成立。這家子公司是一家承包制造服務供應商，生產了采用激光熔覆技術的*件商業產品。
1998年 MTS工業系統有限公司聘請來自霍尼韋爾公司(Honeywell, Inc)的Chip Emery擔任總裁兼*執行官，Don Sullivan仍然擔任董事會主席； MTS收購位于田納西州奧克里濟(Oak Ridge, Tennessee)的Nano儀器公司(Nano Instruments Inc)，Nano公司生產用于表面和薄膜超微力納米壓痕試驗的壓痕測試儀系統； MTS收購位于賓夕法尼亞州霍斯漢姆(Horsham, Pennsylvania)的Performance Control, Inc (PCI)，該公司的產品是高性能功率放大器，主要用于工廠自動化和磁共振機，PCI公司加入MTS后成為MTS自動化事業部； MTS收購SDRC公司的噪聲和振動試驗業務并成立了MTS的噪聲和振動試驗系統(Noise & Vibration)事業部； MTS收購SDRC公司的I-DEAS®測試軟件和噪聲及振動試驗服務業務。
1999年 MTS與DSP技術公司(DSP Technology)合并，此次合并綜合了DSP技術公司良好的軟件、數據獲取和控制系統以及MTS的計算機機械設計和系統集成能力，MTS可以為客戶提供良好的汽車和航空研究及開發市場中用于引擎和動力系統設計流程的集成解決方案；MTS自動化事業部收購Airex公司(Airex Corporation)的線性馬達技術業務，為MTS公司的創新型伺服技術開拓了新的增長途徑；MTS自動化事業部還收購了Semi Power公司(SemiPower, Inc)的Power Block產品線，擴充了公司在高容量OEM市場的放大器產品供應。
2000年 4.6版本的SAP R/ 3系統投入使用； MTS在東京設立了日本運營中心，用來制造零部件測試系統；MTS自動化事業部收購Semi Power系統公司(Semi Power System, Inc)全部馬達驅動產品的資產和技術，從此，MTS擁有了完整的SensorlesServo技術產品線，產品應用在速度和定位控制等領域；MTS接到美國路軍的訂單，為阿伯丁試驗中心設計、開發、制造并安裝良好的道路模擬器，這是MTS接到的單筆金額大的一份訂單，總額達3700萬美元； Temposonics Sensors開始*在亞洲生產，地點在東京町田的傳感器技術公司。
2001年 MTS從某汽車制造商那里接到總額達1300萬美元的訂單，為其制造一整套車輛設計檢驗工具。
2002年 AeroMet和美國國防后勤局(DLA)簽訂了多年合作協議，協議總額達1940萬美元，這項協議是美國政府“工業準備計劃"的一部分，也是AeroMet截至當時接到的大一筆訂單。
2003年 公司的測試設備業務全部并入MTS Test公司，這一舉措充分利用了該公司在地面車輛、航空、材料和土木工程領域的力學及運動等方面的精確控制優勢； 公司取得總額在4500萬美元以上的兩個大額訂單，訂單產品有測試設備、測試軟件和測試支持，也是MTS截至當時接到的大訂單； AeroMet因其激光輔助生產的技術轉讓和商業化而被美國國防部授予“國防制造技術成就獎"。
2007年 MTS中國子公司在上海成立。
2008年 MTS收購中國大靜態材料試驗系統供應商----新三思;并在深圳和上海成立分公司。
2010年 并購新三思兩年后，推出新品Criterion信標 系列萬能測試系統。
產品線編輯
地面車輛
MTS的乘坐、操控和性能測試軟件可以幫助用戶更快、更早的獲得關鍵的信息。MTS可以提供*的測評輪胎、懸架和汽車動力性能所要求的一整套系統和更新技術。MTS幫助客戶把更真實的地面帶到實驗室，有效提高車輛測試有效性和可重復性。利用良好的軸耦合和輪耦合模擬系統、多功能軸模擬臺和快速安裝傳感器在實驗室里精確模擬真實的路面狀況，高效的彈性測試系統也可以預測頻譜中的疲勞周期。MTS在滿足世界幾比賽的特殊要求方面具有的技術，良好的起伏道路、氣體軸承和力測試技術，能確?？諝鈩恿y試達到非平行精度和可重復性，前沿的動態測試技術能夠執行F1傳動的高精度和現狀測試。世界上大多數成功的F1、NASCAR和IndyCar車隊都相信MTS性能測試系統可以采集高質量的數據驗試車型、優化輪胎、彈性零部件和懸架系統的性能以達到他們整車動態性能目標。
航空航天
MTS擁有*的行業。航空協會依靠MTS提供的高效能的測試解決方案來滿足縮短安全標準、降低產品研發時間與成本、減少產品缺陷把產品更快推向市場的要求。MTS解決方案具有適應性、穩定性、精確性和可重復性，這些特性是高效執行全憑段材料和結構測試所需的。
土木工程
MTS擁有從地震模擬到波形生成系統的實驗能力。MTS的基礎設施方案遍布世界，用以驗證在建造橋梁、高速公路和樓房時所使用材料和結構整合的有效性，該方案的應用可擴展到土木、結構、石油開采、采礦、建筑和海洋工程領域。
材料試驗
MTS為世界范圍的公司和研究機構提供靈活的、高性能的和全特性的材料試驗方案?；诒蛔C實的技術，這些方案可以讓用戶生產更好的產品，創造出一個更加安全、健康、生機勃勃的世界。 MTS擁有創新的AdApt焊接頭技術，通過MTSI-STIR軟件技術進行高級控制。MTS線形磨擦焊方案提供良好的對接能力，能滿足研究、過程開發、原型機和產品等多種用途的需要。線形磨擦焊已經在軍事和航空市場得到應用，并將逐步轉向汽車，軌道Stock和工程材料市場。
生物力學
范圍的生物醫學公司和研究機構依靠MTS作為開發工具并利用其專長來縮短產品的開發周期、增強檢驗和質量控制過程、發明高級的新型材料、更好的確保調節裕度。MTS Bionix試驗系統、軟件及其附件在需要有效的辨別機械屬性及模擬各種醫療設備性能時能夠具有靈活性、精確性及控制。
傳感器
MTS傳感器正工作在眾多的機械設備上，包括流體動力系統、運動控制系統及用來制造塑料、木頭和橡膠的設備，專有的Temposonics技術利用“磁滯效應"沿著傳感器的方向精確的感知磁場的位置。它們分布在農業、建筑業和醫療業，以及運動的重型設備和液壓應用領域。
產品發展編輯
研究公司時期
[3]  1957年 *次使用RI液壓伺服閥測試直升飛機旋翼葉間減擺器，伺服閥由Pegasus制造，第二項應用是為麥道飛機制造公司進行飛機結構測試。
1959年 Lockheed Georgia來到RI，建議把RI正在使用的電子控制器和液壓啟動器合而為一，就可以模擬飛機的疲勞狀態，從而誕生了C130疲勞測試系統，這也是RI*套主要的電子液壓測試系統，拉開了RI在美國飛機測試領域的序幕； LC5131負載控制器制造成功(管型)。
1960年 為波音公司生產了LC7717負載控制器。
1961年 生產*個5230型固態控制器(非管型)。
1962年 生產出*個采用印刷電路板的伺服控制器401型系列伺服控制器，具備單范圍控制能力； 生產出*套柱型測試架，采用了三根柱子和一個堆碼架的系統。
1964年 RI的MTS事業部在通用汽車公司卡迪拉克事業部安裝了*臺電子液壓道路模擬器，打破了該事業部對于美國政府航空及國防合同的依賴，開始面向私營公司開展業務。
1965年 在401型伺服控制器的基礎上增加了425型控制器，增加了控制器的適用范圍；
通用汽車薩吉諾事業部(Saginaw Steering Division)在其四方驅動軸測試系統中采用了RI公司的伺服控制旋轉啟動器。
1966年 在福特迪爾伯恩應用*套系統，采用轉軸直聯啟動器復制現場記錄的垂直耐久性試驗表。
工業系統時期
1967年 開發了平滑柱型夾具并由此確立了行業的標準。
1968年 MTS開發了*套計算機控制的材料測試系統； 在伊利諾斯大學安裝了*臺地震模擬器。
1969年 推出440系列第三代電子控制器； 推出311/312標準化材料測試系統。
1970年 開發了標準的810材料測試系統； 開發了251型高性能伺服閥； 推出443.11控制器，滿足客戶對震動和結構測試的需求。
1971年 推出406.11型伺服控制器； 開始開發自由度控制(DOFC)； 推出了材料測試語言(MTL)軟件語言； 向瑞典的沃爾沃公司交付了*臺326系列3軸實時聯軸式耐久性試驗系統。
1973年 開發MTS-Basic語言，作為MTL語言的替代語言。 MTS制造了*臺生產機器： 1：用來測試汽車野馬II型(Mustang II)、彗星(Comet)、翼虎(Maverick)和聘途(Pinto)等汽車減震器的生產線設備； 2：HydraKupper成型壓機——MTS公司的*臺生產機器； MTS為美國路軍建設工程研究所(CERL)制造了世界上大醉良好的計算機控制地震模擬器；MTS在俄勒岡州立大學安裝了*臺全波發生器系統。
1974年 推出了多通道應用的450型伺服控制器。
1976年 為美國內務部礦山局制造礦山頂板模擬器。
1977年 為通用汽車的卡車和長途汽車部門開發了遠程參數控制TM（RPC®）技術； 開發了三沖量控制器； 為美國嗨軍軍官學校制造了波生成器。
1978年 開發Flat-Trac系統； MTS與通用汽車合作推出片狀模塑料（SMC）； 推出用于工廠和實驗室地面的兩種產品：光學光柵分析器和金屬板成型試驗系統。
1980年 MTS從通用汽車拿到了壓力成型機的*個訂單。
1981年 445.11型控制器改進了自動控制的特點； 推出*個數控示范機。
1982年 開發了*個MTS機器人原型； MTS推出了448.82和448.85型控制器； 推出了*個MTS制造復合機身零件的壓力機。
1983年 推出了880材料測試系統； *個售出的生物力學軸扭力系統，用來測試整形外科藥物裝置； 445.11型控制器從我們的產品列表中刪除，由448.85型控制器代替； 日本的IHI購買了*個六自由度地震模擬器。
1984年 “研發雜志"評選口頭環境“咀嚼機器"模擬器為年度100個較有創意的產品之一。
1985年 推出了新的810； 推出了100型輕型制造工具（LMT），這是一個機器人裝置； 為單一和多通道系統開發了458系列微控制臺伺服控制器。
1986年 *次使用擬動力技術（一種用于地震模擬實驗的技術）。
1990年 MTS推出了醉新數字技術—TestStar，提供了可在計算機上運行客戶測試的控制器電子組件。
1991年 MTS*個TestStar系統裝出貨。
1992年 推出*個髖關節模擬器。
1993年 Flat-Trac道路模擬器被“研發雜志"(R&D Magazine)評為年度100個較有創意產品之一； 美國路*程兵團建筑研究所與MTS簽訂合同，升級1973年我們提供給他們的地震模擬器，再一次成為美國醉良好的地震模擬器； 推出了407型便攜式單通道伺服控制器，代替了406型控制器； 出售了*個858Mini Bionix®臺式伺服液壓系統，之后它成為在許多其他市場中應用的基礎系統。
1994年 開發出FlexTest II數控系統，可進行通用測試、多工位測試和單一工位測試和系統控制。
1995年 *個藥物檢測系統售給Howmedica； 傳感器技術公司開發了SARA，這是一個定制的集成電路，可以進行高分辨傳感器閱讀而不會造成信息重記； *個Aero-90LT測試系統交付給Dowty 航空推進器公司。
1996年 RPC III分析和控制軟件是MTS推出的*個在英特爾電腦和微軟Windows NT 平臺上運行的產品，為所有的MTS控制和分析產品開辟了道路； 開發了Tytron 系統，用來測試微電子中使用的材料和包裝，以及微小樣本或軟組織； 卡斯特姆伺服電機（Custom Servo Motors）推出了MaxPlus 12英寸的伺服電機，連續扭力可以提高到90馬力。
1997年 推出了MTS Engineering Office®-NVH 應用套裝，使VDD道路模擬系統增加了噪聲、振動、偏轉和動畫測試等動能； 1996年從日本建設部獲得2330萬美元的地震模擬器訂單，這是MTS截至當時金額大的單筆訂單，也是安裝過的大的地震模擬系統； 設計了Temposonics® 線性位移傳感器； 推出了Temposonics III版本，可與廣受歡迎的DeviceNet(美國)和ProfibusTM(歐洲)現場設備通信協議實現電子兼容； 推出了輪力傳感器(SWIFT)，大大簡化了汽車模擬試驗及其數據的獲??； 推出并發出了TestStar IIs數字控制器； 成立了全資子公司AeroMet，該公司采用激光和鈦粉生產出高性能的鈦結構。
1998年 推出了Advantage Action Grips； 通過采用新開發的控制平臺界面(CPI)庫，為TestStar II和TestStar IIs平臺發布了疲勞和破裂試驗應用軟件； 推出了Tytron 250系統； 推出了新型329 6DOF道路模擬器； MTS向加拿大克萊斯勒公司交付了*批如客車大小的SWIFT傳感器。
1999年 推出了Alliance負載架——MTS生產的*臺100千磅的臺式機電產品； MTS發布 TestWorks 4材料測試軟件； MTS 和Paw-Taw-John公司合作推出了新一代閉式控制系統——ServoSensor； 推出359臺式負載架，并應用于858 Mini Bionix和TableTop系統； MTS推出行業內*個液面測量儀； 推出了505 SilentFlo供電設備； 保時捷公司接受了MTS K&C (Kinematics & Compliance)（即運動和適應)的測試系統； MTS的SWIFT輪力測量系統被《研發雜志》(R&D Magazine)評為二十世紀九十年代重大技術成果獎之一； MTS為其F1方程式客戶推出了*套風洞滾動道路試驗系統。
2000年 *套AeroPro SDAC系統面向本田(Honda)和洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)推出； MTS的*條線性摩擦焊接機交付使用，其作用是把鈦金屬制成的扇葉焊接在飛機引擎壓縮機轉盤上，第二條線性摩擦焊接機于2001年交付使用； MTS接到了一份阿伯丁試驗中心道路模擬器的訂單，該產品用來測試多軸車輛(有履帶和履帶)； MTS推出了同一品牌下的兩種重要的控制器，即TestStar IIm和FlexTest GT。
2001年 MTS生產了*個Flat-Trac LTR輪胎測試系統，將產品族擴充到輕型卡車和輪胎測試領域； 位于愛荷華大學的國家良好駕駛模擬器(NADS)交付使用，是世界上大、醉良好的駕駛模擬器； MTS向日本的NIED項目交付了28套伺服閥； MTS為索伯空氣動力系統有限公司(Sauber AeroDynamics Ltd)設計、開發、制造和安裝風洞滾動道路和模型運動測試系統。
2002年 MTS 生產的353型高頻多軸模擬臺(MAST)被在底特律舉行的汽車工程師學會大會評為年度新技術成果之一； 推出了FlexTest SE數字控制器。

MTS位移傳感器RHM0050MD701S1G1100期待

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3.提供原始的詢價資料，附帶銘牌、參數表

壓力傳感器HDA4445-A-400-000
編碼器CEV65M-004444
伺服閥D633-313B
節流閥NCGB-LCN
氣缸PGN+125-2AS

MTS-0540    LDMSRPT02M05502A0L2
MTS-2836    RHM0465MP101S3B6105
MTS-2446    GHM0155MD601  電纜5米
MTS-7004    RHM0165MP151S2G6100重MTS-0007
MTS-5656    MRA1AB11A0M03500S
MTS-0815    RHM1200MP0701S1G2100
MTS-4642    RHM0600MP15AS3B6105
MTS-0146    RPS1600MD701S1G6102
MTS-0280    RHM1500MP071S3B6105
MTS-6124    RHM0640MP021S1G4100
MTS-7130    RHM3400MP031S1G3100
MTS-10507    RHM1000MP10153B1105
MTS-10605    RPM420-D60-1-A01
MTS-8074    EPL0200MD601S2G2100
MTS-5764    RHM0100MP021AS1G110
MTS-8966    RHM0800MD701S1G1100
MTS-0144    RHM0165MD631P102
MTS-5653    LHMR002M03101A0
MTS-8128    RHM0750MP151S3B8105
MTS-5013    LC1D2510 40A 117V 50HZ
MTS-4187    RHM2100MP151S1G4100
MTS-7768    GHM0040MRR51R01
MTS-1630    RHM1460MP071S1G6100
MTS-2058    RHM1000MP701S1G8100
MTS-2856    RHM1530MP151S3B6105
MTS-8109    RHM1380MR051A01 傳感器
MTS-8880    RHM0757S1WH10S1B40
MTS-1430    RHM1530MP0511S1G4100傳感器
MTS-5766    RPV1360MD701S1G4100
MTS-2143    RHM0130MP071S1B6100
MTS-2311    RHM0375MP10-1S1G8101
MTS-0370    MHC0100M010A3A01
MTS-7675    RPS1500MD601A010010
MTS-10145    RHM1160MR101A010040
MTS-2656    RHS0790MD631P102
MTS-6700    RPV-MD701S1G2400
MTS-5744    RPVM4710E0311G01SSI
MTS-2450    LHM0550MP401V01
MTS-2508    RHM0600MP101S3B6105
MTS-8747    RHM1790MD631P102
MTS-10060    RHM840MD631P102
MTS-8149    RHM0415MP101S1B5100
MTS-7935    RHM0510MP051S1G2100
MTS-4032    LHAF005M07502R2
MTS-5492    RHM600MP151S1G5100
MTS-7573    RH-M-0120M-D62-1-C1013
MTS-0983    RHM0190MP0151S2G6100
MTS-3298    
MTS-7882    RHS0430MP101S1G6100
MTS-0380    RP-V-0800M-D60-1-A01
MTS-2835    RHM1925MP101S3B6105
MTS-2468    GHM0510MD601A2
MTS-8802    CDH1MS2/220/160/5200A2X
MTS-7764    RFM4550MR301A011
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MTS-10718    RHM470MP021S1G1100
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MTS-10398    RHM0550MD701S1G3100
MTS-6473    GHM0200MRR51R01
MTS-6272    EPM1300MD601A0
MTS-5069    RHM2450MR021A01
MTS-1163    RHM0075MP251S2G6100
MTS-1055    數字伺服控制器 TDC100
MTS-10535    DK015PO連接器訂貨號560788
MTS-2210    RHM0175MD601A01
MTS-10591    RHM1050MR021A01R07
MTS-2339    WYHMR002MR3451AO
MTS-4003    RHM1110MR021A01
MTS-6624    RHM0720MP151S1B6100
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MTS-7048    RHM0200MP051S1G6100
MTS-8573    G-SERIES
MTS-0454    RHM0515MP051S1G3100
MTS-10442    RHS0875MP101S3B6105
MTS-4286    RHM0360MP071S1G2100
MTS-10105    RHN0130MP101S1B6100
MTS-1265    RPMO600MR041A01
MTS-8034    GHM0050MR011A0
MTS-0623    530026電纜50米
MTS-10095    MTS磁尺安裝附件-磁鐵201554
MTS-1106    RHM1650MP101S3B6105 位移傳感器

而富士康真正被眾人所熟知還是在1993年，富士康在蘋果的低谷時期爭取到了imac的訂單。2002年，富士康踏入pc主板行業，3年后，鴻海出貨量直逼行業*華碩，嘉技、微星、精英等傳統主板大廠。2007年，蘋果推出了*代iphone，郭臺銘與喬布斯見面并達成合作。