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全國優(yōu)勢供應(yīng)CAMOZZI氣缸*康茂盛現(xiàn)貨

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  • 品牌 CAMOZZI/意大利康茂盛
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更新時間:2024-05-15 11:31:46瀏覽次數(shù):893

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產(chǎn)品簡介

動作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,食品,化工,農(nóng)業(yè),地礦
全國優(yōu)勢供應(yīng)CAMOZZI氣缸*康茂盛現(xiàn)貨
CAMOZZI氣缸 CAMOZZI電磁閥 CAMOZZI過濾器 康茂盛氣缸 康茂盛電磁閥CAMOZZI代理 CAMOZZI授權(quán) 康茂盛氣缸 康茂盛線圈
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詳細(xì)介紹

全國優(yōu)勢供應(yīng)CAMOZZI氣缸*康茂盛現(xiàn)貨

camozzi(康茂盛)股份集團(tuán)公司始創(chuàng)于1964年,在世界75個國家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。在氣動自動化領(lǐng)域里,camozzi是意大利最大的氣動元件有限公司,是世界10余家氣動元件著名廠商之一,最早通過了國際機(jī)構(gòu)DNV ISO9000認(rèn)證,并通過了DNV ISO14000認(rèn)證。camozzi氣動元件在全球擁有23個分支機(jī)構(gòu),53個獨(dú)J代理和8個全球工廠。意大利camozzi的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕工、紡織、印染、食品、包裝、印刷、橡塑、化工、電子、汽車和機(jī)械設(shè)備等行業(yè)。

缸徑 32,40,50,63,80,100,125

[單、雙作用;磁傳;可調(diào)氣緩沖]

意大利康茂盛CAMOZZI氣缸的工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,

不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。下面是氣缸理論出力的計算公式:

F:氣缸理論輸出力(kgf)  F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)  D:氣缸缸徑(mm)  P:工作壓力(kgf/cm2)

例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?   將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得:

F=2800kgf;F′=2300kgf   在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。

例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

康茂盛CAMOZZI氣缸一級代理camozzi氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長camozzi氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件端蓋過去常用可鍛鑄鐵現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。 camozzi氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑camozzi氣缸。camozzi氣缸,

工作原理根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇camozzi氣缸時應(yīng)使camozzi氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,camozzi氣缸不能正常工作;

但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少camozzi氣缸的尺寸。

(1)、氣動液壓:氣缸、三聯(lián)件、電磁閥、減壓閥、過濾器、油霧器、傳感器、消音器、球閥、蝶閥、各類氣動手動閥門、定位器、管件、快速接頭、PU管、尼龍管、特氟隆管、接線端子、儀器儀表等。

(2)、工業(yè)電器:各類開關(guān)、按鈕、指示燈、接觸器、繼電器、斷路器、光電開關(guān)、接近開關(guān)、光柵、限位開關(guān)、壓力開關(guān)、編碼器、記時器、編碼器、軟啟、變頻調(diào)、編程器、觸摸屏等。

(3)、傳動機(jī)械:交、直流電機(jī)、伺服電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、電動葫蘆、軸承、鏈條等。

但是,氣缸也有一個問題,如果不使用緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動到終端時,特別是行程長、速度快的氣缸,活塞撞擊端蓋的動能就會很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命。

更何況,沖擊造成的噪音也相當(dāng)要命。如果一臺沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70dB,那整個工廠的噪音會高達(dá)140dB,就像長期處在噴氣式飛機(jī)的跑道上。這已經(jīng)達(dá)到了人類無法忍受并痛苦難耐的極限。

級反作用式和雙級混合式(*級為正作用式、第二級為反作用式)兩類為主。

氧氣減壓器 B,減壓器的構(gòu)造和工作原理

1.SJ7-1o減壓器的本體是由黃銅制成。兩級減壓系‘的構(gòu)造基本相似,均由活門頂桿、調(diào)壓彈簧、彈性薄膜裝置、減壓門等零部件組成。*級減壓系統(tǒng)主要用于將高壓氣體自動降為中壓氣體,降至壓力為2MPa,然后送入第二級減壓系統(tǒng)。在二級減壓系統(tǒng),當(dāng)旋擰調(diào)壓螺釘時,通過調(diào)壓彈簧、彈性薄膜裝及活門頂桿,使減壓活門作不同程度的開啟和關(guān)閉,以用來調(diào)節(jié)*減壓系統(tǒng)送入的氧氣的減壓程度或停止供氣。

2.QD-1型減壓器進(jìn)氣接頭處螺紋尺寸為315. 875mm,接頭的內(nèi)徑尺寸為5. 5mm,出氣接頭內(nèi)徑尺寸為6mm,其最大流量為80m3 /h。減壓器本體上還裝有高壓氧氣表和低壓氧氣表,分別指示高壓氣室(即氧氣瓶內(nèi))和低壓氣室內(nèi)的壓力(即工作壓力)。高壓氧氣表的量程為。一25MPa。低壓氧氣表的量程為0-V 4MPa o

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供應(yīng)康茂勝CAMOZZI?24-25系列微型氣缸帶磁傳


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