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日本smc氣缸CJP2B16-10D現(xiàn)貨現(xiàn)貨

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  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2024-05-11 11:25:13瀏覽次數(shù):839

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動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,生物產(chǎn)業(yè),能源,制藥,電氣
日本smc氣缸CJP2B16-10D現(xiàn)貨現(xiàn)貨
SMC新薄型氣缸比原有產(chǎn)品重量減輕25~13%D-P3※ 系列耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開關(guān)可以 安裝在4個(gè)面上規(guī)格、結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有產(chǎn)品一樣

詳細(xì)介紹

日本smc氣缸CJP2B16-10D現(xiàn)貨現(xiàn)貨

SMC氣缸的結(jié)構(gòu):
SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:SMC氣缸原理圖
SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

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SMC伺服氣缸包括左端蓋、缸體、油口、活塞、活塞桿、密封圈,左端蓋與缸體之間通過螺紋聯(lián)接,右端蓋通過螺釘聯(lián)接在缸體上,右端蓋內(nèi)還裝有軸承,活塞與缸體、軸承與活塞桿通過密封圈密封,軸承與右端蓋、右端蓋與缸體之間通過O形圈密封,油口只有一個(gè),位于所述活塞處于缸體zui右端時(shí)的右側(cè),左端蓋內(nèi)裝有保護(hù)套,保護(hù)套與活塞左端面之間還裝有彈簧。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,可滿足系統(tǒng)的安全需要。

MC伺服氣缸容積不斷擴(kuò)大,氣缸內(nèi)壓力降低,進(jìn)氣閥l打開,氣體由氣缸上的低壓進(jìn)氣口吸進(jìn)來,經(jīng)低壓緩沖腔緩沖一下,再經(jīng)過低壓孔進(jìn)入氣缸蓋與閥門構(gòu)成的小低壓腔內(nèi),zui后由進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi),當(dāng)活塞運(yùn)行到下靜止位置“A"時(shí)就完成了吸氣過程。

氣動(dòng)夾爪是能實(shí)現(xiàn)各種抓取功能,是現(xiàn)代氣動(dòng)機(jī)械手的關(guān)鍵部件。分為:平行氣爪、擺動(dòng)氣爪、旋轉(zhuǎn)氣爪、三點(diǎn)氣爪、四點(diǎn)氣爪。這種氣缸的特點(diǎn):1.所以的作用都是雙作用的,能實(shí)現(xiàn)雙向抓取,可自動(dòng)對(duì)中,重復(fù)精度高;2.抓取力矩恒定。

②壓縮過程:壓縮機(jī)從下靜止點(diǎn)“A"向左運(yùn)動(dòng),氣缸容積變小壓力增大,進(jìn)氣閥關(guān)閉,當(dāng)活塞繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng),氣體繼續(xù)被壓縮,當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí),出氣閥即高閥“2"被打開,被壓縮的高壓氣體從高壓閥門排出。當(dāng)活塞運(yùn)行到上靜止點(diǎn)時(shí),壓縮過程結(jié)束。壓縮機(jī)完成氣體壓縮輸送工作。之后,壓縮機(jī)又開始吸氣過程。
SMC伺服氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

無桿氣桿沒有普通氣缸的剛性活塞桿,它利用活塞直接或間接實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。分為:機(jī)械耦合及磁耦合,這種氣缸的是節(jié)省了安裝空間,特別適用于小缸徑、長(zhǎng)行程的場(chǎng)合。

使用注意事項(xiàng):

1.不可以固定中間滑塊使用,必須以固定兩端前後座使用。
2.氣缸避免直接受力,造成氣缸管彎曲,最后使用浮動(dòng)鏈接。

2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

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