沈陽(yáng)松下LC-Y12200ST蓄電池

松下蓄電池的特性：

松下蓄電池基本參數(shù)

適用電池型號(hào) 閥控式鉛酸蓄電池

適用機(jī)型 ups

適用類別 主電源(循環(huán)使用)、備用電源(浮充使用)

電壓 12V

1.儲(chǔ)備容量高。

2.充放電無(wú)酸霧。

3.充電接受能力強(qiáng)，可大電流充電（0.8C-1C）。

4.可大電流放電，8秒內(nèi)30C放電電流，電流不損傷。

5.可超深度放電，可多次盡放電，電池不會(huì)損害。

6.適溫性*，可在－50~60℃溫度下使用。

7.自放電小，*免維護(hù)，全充電后，常溫存放一年仍可正常使用。

8.使用壽命長(zhǎng)，為鉛酸電池的一倍。

9.綠色環(huán)保無(wú)污染，報(bào)廢后全部材料可再生回收，電解質(zhì)無(wú)污染。

10.抗震性能好，能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。

11.不受空間限制，使用時(shí)可任意方位放置。

12.使用簡(jiǎn)易

13.由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此無(wú)需均衡充電。

松下蓄電池型號(hào)規(guī)格一覽表

型號(hào) 電壓 容量 外形尺寸（mm） 總重約(KG) 端子型號(hào)

20小時(shí)率 長(zhǎng)(L） 寬（W）高(H) 總高(TH)

LC-R127R2 12 7.2 151 64.5 94 100 2.47 187,250M

LC-RA127R2 12 7.2 151 64.5 94 100 2.36 187,250M

LC-RD1217 12 17 181 76 167 167 6.5 L,BOLT

LC-P1224ST 12 24 165 125 175 179.5/175 9.0 L,BOLT

LC-P1238ST 12 38 197 165 175 180/175 +13.0 L,BOLT

LC-P1265ST 12 65 350 166 175 175 19.0 L

LC-P12100ST 12 100 407 173 210 236 29.0 L

LC-P12120ST 12 120 409 174 210 236

松下蓄電池產(chǎn)品特性：

1、超前的設(shè)計(jì)理念

采用新的集成功率元器件及DSP技術(shù)，大幅降低了體積及重量。同時(shí)，新的設(shè)計(jì)理念采用高密度表面處理，簡(jiǎn)化電路，減少接點(diǎn)及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。

2、在線式雙重變換技術(shù)

保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng)，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被*濾除，輸出波形是經(jīng)過(guò)重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。

4、高性能的電池充電器

5、靈活性和擴(kuò)展性

后備時(shí)間：從10分鐘到數(shù)小時(shí)

沈陽(yáng)松下LC-Y12200ST蓄電池

2.由于電池為膠狀固體,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象.

3.酸濃度低,對(duì)極板腐蝕弱,并采用*的管式極板,因此電池壽命長(zhǎng).

5.*的承受深放電及大電流放電能力,具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能.

確保松下蓄電池質(zhì)量關(guān)鍵一步，松下蓄電池焊接部分：目前隨著松下蓄電池生產(chǎn)、組裝技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展焊接技術(shù)可分為：手工焊接（稱為“氧焊”）和使用鑄焊設(shè)備一次性鑄焊成型（稱為“鑄焊”）。所以說(shuō)，松下蓄電池焊接技術(shù)是做好松下蓄電池的根本的基礎(chǔ)；使用鑄焊設(shè)備來(lái)焊接，需要掌握鑄焊溫度、鑄焊時(shí)間等。
有些人在給自己的賽特蓄電池來(lái)充電時(shí)，總是會(huì)充很長(zhǎng)時(shí)間，自己根本就不知道這樣一個(gè)蓄電池到底要充多長(zhǎng)時(shí)間。
一些人在使用賽特蓄電池時(shí)，許多用戶對(duì)賽特蓄電池的充電時(shí)間并不太了解，更不知道充幾個(gè)小時(shí)，如想有效來(lái)預(yù)防充電對(duì)賽特蓄電池所產(chǎn)生來(lái)把握住充電時(shí)間，要么充很短，那么就充很長(zhǎng)時(shí)間，這樣做反而會(huì)縮短賽特蓄電池的使用時(shí)間的。
經(jīng)過(guò)講解后，讓更多人知道：賽特蓄電池充電時(shí)間的把握是非常重要的，唯有掌握準(zhǔn)確的充電時(shí)間，才能更好的來(lái)給賽特蓄電池充電，也能有效合單格2.4V，這個(gè)電壓超過(guò)了松下蓄電池正極板大量析氧的電壓。
b﹑充進(jìn)電量一般為放電量的1.5倍以上,或者充進(jìn)額定容量的1.3-1.5倍. 理想情況下，為了延長(zhǎng)UPS電池壽命，應(yīng)讓電池總維持在“浮”充電或恒壓盡管電池廠商如斯保舉，有些UPS的解決(很大多數(shù)在線式)使電池承受一些特別的小電流，喻為紋波電流。
尋常后備式、在線互動(dòng)式或后備/鐵磁式UPS不會(huì)有紋波電流，其它貪圖的UPS會(huì)發(fā)生發(fā)火大小不等的紋波電流，這取決于具體的操持方法。只需搜查一下UPS的機(jī)關(guān)圖就能知道該UPS可否發(fā)生紋波電流。
若是在線式UPS的電池在充電器與逆變器之間，那末電池就會(huì)有紋波電流，這是平庸的“雙變換”UPS，以是這類UPS被稱為“同化后備/在線式”UPS。

溫度對(duì)電池的人造老化歷程有很大影響要安裝風(fēng)扇)，這也是后備式或在線互動(dòng)式UPS電池變動(dòng)周期相對(duì)于較長(zhǎng)的一個(gè)需要緣由。
電池充電器UPS尤為需求的一一小部分，電池的充電條件對(duì)電池壽命有很大影響。假如電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電形狀，則UPS電池壽命能水準(zhǔn)行進(jìn)。后果上電池充運(yùn)轉(zhuǎn)照舊停機(jī)狀態(tài)都應(yīng)讓電池維持充電。
松下蓄電池是個(gè)單個(gè)的“原電池”組成，每一個(gè)原電池電壓梗電壓就越高，老化的就越快。
UPS容量定然時(shí)，打點(diǎn)時(shí)應(yīng)盡量讓電池電壓低，如許UPS電池壽命就越長(zhǎng)，對(duì)于與功率較小的半導(dǎo)體，從而消沉UPS老本。容量1KVA左右的UPS的電池電壓通常是24-96V。

請(qǐng)定期更換蓄電池，不要超期使用。
針UPS電源應(yīng)用所設(shè)計(jì)
不可在密閉容器中充電。（在密閉容器中充電，容器破裂可能造成人身傷害。）
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)。

我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。
它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能 ) 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在*干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，。
免維護(hù)：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的戶根本就不能加補(bǔ)充液。構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：
蓄電池陽(yáng)極板（過(guò)氧化鉛.PbO2）---> 活性物質(zhì)
當(dāng)蓄電池電量不足，電解液密度過(guò)低時(shí)，藍(lán)色小球下沉到極限位置，則觀察孔呈現(xiàn)“內(nèi)紅外無(wú)色”（中心呈紅色圓點(diǎn)，周圍是無(wú)色透明圓環(huán)），表示蓄電池虧電嚴(yán)重，必須立即充電，英文說(shuō)明標(biāo)為（chargingnecessary）。
當(dāng)電解液液面過(guò)低時(shí)，兩只小球都將下落到極限位置，此時(shí)觀測(cè)孔上呈“外紅內(nèi)無(wú)色”（中心呈無(wú)色透明圓點(diǎn)，周圍是紅色圓環(huán)），表示電解液不足，說(shuō)明蓄電池不能繼續(xù)使用，必須更換。

①初充電:初充電是非干荷松下蓄電池使為2.4V時(shí),減半電流繼續(xù)充電。
②補(bǔ)充充電:針對(duì)存放時(shí)間較長(zhǎng),干荷電性能較差的干荷松下蓄電池或灌酸充足電后停用一個(gè)月左右時(shí)間的松下蓄電池而說(shuō)的,補(bǔ)充充電流為0.1C30A,補(bǔ)充充電時(shí)間為5小時(shí)左右,或根據(jù)存放時(shí)間是非確定充電時(shí)間.
③普通充電:普通充電是指松下蓄電池經(jīng)初充電后使用后的充電。
a﹑汽車松下蓄電池普通充電階段采用0.1C20A,充電8-12小時(shí)至電壓升到2.4伏/單格以上后,電流減半再充電10小時(shí)左右;
恒壓充電是始終一定不變的電壓對(duì)松下蓄電池進(jìn)行充電.開始時(shí)充電電流較大，然后逐漸減小,恒壓充電電壓通常2.3-2.4伏,這種充電情況,氣體產(chǎn)生很少
松下蓄電池在均充狀態(tài)時(shí)，充電電壓會(huì)達(dá)到折合單格2.4V，這個(gè)電壓超過(guò)了松下蓄電池正極板大量析氧的電壓，特別是在高溫環(huán)境中，大量到塑料松下蓄電池外殼的玻璃點(diǎn)溫度的時(shí)候，電池開始鼓脹變型，這種變型除了影響松下蓄電池內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)以外。

我們信任并尊重每個(gè)人我們倡導(dǎo)&＃39;求是、創(chuàng)新、協(xié)作、奉獻(xiàn)&＃39;的精神。公司保證。質(zhì)量。假一罰十------踏踏實(shí)實(shí)做人認(rèn)認(rèn)真真做事------始終把客戶的售后服務(wù)放在位，銷售產(chǎn)品放在，以優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)帶動(dòng)銷售，專業(yè)服務(wù)廣大客戶。
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服務(wù)宗旨：一心一意為用戶提供優(yōu)質(zhì)的，滿意的服務(wù)。

采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾
乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建電池房，降低工程造價(jià)。
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。

1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)

2、JB/T 8451-96中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3、YD/T 799-2002中華人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

4、DL/T 637-1997中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

⑴電話交換機(jī) ⑺辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

⑵電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻無(wú)線電通訊系統(tǒng)

DJM6180S

22.5

DJM6200S

6

200

322

178

234

27.8

DJM1238

12

40.2

197

165

170

13.2

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。

◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

◆ 過(guò)量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看螅嵝院茫灰桩a(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過(guò)放電后恢復(fù)能力大幅提高。

●采用*的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。

●采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。

●鉛膏是電池技術(shù)的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。

●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù),通過(guò)精確的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),電池不僅在限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。

同時(shí),電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,使電池更可靠。

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當(dāng)蓄電池電量不足，電解液密度過(guò)低時(shí)，藍(lán)色小球下沉到極限位置，則觀察孔呈現(xiàn)“內(nèi)紅外無(wú)色”（中心呈紅色圓點(diǎn)，周圍是無(wú)色透明圓環(huán)），表示蓄電池虧電嚴(yán)重，必須立即充電，英文說(shuō)明標(biāo)為（chargingnecessary）。
當(dāng)電解液液面過(guò)低時(shí)，兩只小球都將下落到極限位置，此時(shí)觀測(cè)孔上呈“外紅內(nèi)無(wú)色”（中心呈無(wú)色透明圓點(diǎn)，周圍是紅色圓環(huán)），表示電解液不足。
蓄電池是一種易損耗的大型零部件，其壽命長(zhǎng)的可達(dá)3~4年，短的1~2年，而且越是經(jīng)常行駛的汽車（尤其是長(zhǎng)途使用）。
蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的“漸生故障”，只是隨著對(duì)產(chǎn)品材料和工藝日趨嚴(yán)格的要求，如變鉛銻合金為鉛鈣合金，又逐步變?yōu)?ldquo;全程免維護(hù)”而已。有些人習(xí)慣僅使用電壓表或萬(wàn)用表的電壓檔不加負(fù)載來(lái)檢查蓄電池的存電是否充足，這是很不可靠的。