馬頭牌理士蓄電池DJM12-65參數圖片

    理士現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心，共同構成我公司*而雄厚的研發制造能力。
　　前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有性的競爭力和性的影響力。企業在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫。
　　LEOCH理士蓄電池
　　LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池
　　◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
　　◆ 板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
　　◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
　　◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
　　◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
　　◆ 過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
　　◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
板柵合金配方和活性物質配方，同時采用*生產工藝及特殊的結構設計、*的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構，嚴格的生產過程工業控制
· 容量充足。保證蓄電池100％的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現象。                                                                      
對于已銷售產品，理士電池鄭重承諾DJM12V系列電池質保三年，DJ2V系列電池質保五年，質保期內如因電池質量原因導致容量或電壓不足，不能滿足放電需求及其出現其他電池問題，我們免費給予無條件更換，并24小時之內給予提供解決方案。因更換產生的費用，由理士廠家一力承擔。
　　<采用*的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
　　<采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。
　　<鉛膏是電池技術的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
　　<采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過精確的風向及流量設計,OTP電池不僅在限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯提高。
　　同時,電解液的*配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
　　<出廠前必須經過的多個充放電循環,使得OTP電池更加均勻、更可靠。同時,100%的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
　　◆以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
　　◆板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。
　　◆極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
　　◆2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
　　◆過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
　　◆膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
　　蓄電池現在已經成為很多家庭的必需品，尤其是對于汽車使用者來說，但是每個人對于蓄電池的認識都有所不同，使用的方法也有所不同，今天我們就以理士蓄電池為例。
　　當理士蓄電池電解液液面降低時，我們應該加蒸餾水而不是補充電解液或者直接添加純凈水，因為如果我用純凈水代替蒸餾水使用會對蓄電池產生很多不良的影響，純凈水中含有很多微量元素，可以和電解液發生化學變化，嚴重的時候會影響蓄電池的使用壽命。
　　38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括:運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃； 擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的100%；
移植apc在線式UPS所采用的PWM高頻技術，工作頻率高達40KHz，使體積大為縮小，使用更方便。
采用SMD（表面安裝）技術。
充電器設計結構更緊湊，充電電路和逆變電路交互作用，既實現了充電的快速性，又可以保護電池，延長電池的使用壽命。
開機時UPS自動模擬斷電狀況，對逆變器、電池等元件及負載自檢，便于及時發現問題。平時不會因為UPS的故障而影響計算機的操作。
UPS始終監視電池電壓，充電過高或放電過深時，自動停止充電,有效延長UPS整機及電池的使用壽命。
　　環境問題將是影響未來鉛酸蓄電池市場的關鍵因素,特別是減少車輛排放和改進燃油效率,將導致汽車用鉛酸蓄電池市場的變化。包括“微混”(start-stop）技術在內的汽車新技術,將帶動 VRLA電池、鎳氫電池以及潛在的鋰離子電池在汽車上的應用。良好結構的 VRLA電池的開發,將使鉛酸蓄電池的*在混合動力技術引起的汽車制造業變革中得以維持。
技術支持服務：
本公司提供的技術服務包括電話支持及現場支持兩種，用于協助用戶設備故障及時得到解決，保證設備可靠、穩定的運行。
A、用戶在維護過程中，出現由于設備引起的技術故障，而導致無法正常工作，可通過電話向本公司提出服務要求。
B、維護工程師組成電話支持小組，以快的時間響應用戶的服務要求，回答用戶提出的問題，協助與指導用戶制定解決的方案。
A、在電話支持無法妥善解決問題的情況下，我方將在48小時內派技術人員到達現場協助用戶排除故障。
B、對于在保修期內的產品，在保修期內，我方將無償更換由于原材料、設計及制造工藝等技術問題和質量問題而發生故障的產品，并在買方無法處理的主要問題上，。
C、對于保修期滿的產品，我方仍按買方的要求提供對任何出現故障的設備進行維修服務，修理不好的產品及時以優惠的價格更換。
不間斷電壓和電流調節功能:對于性負載，APC Smart-UPS RT 另外提供了已調整好的正弦波輸出電源。同樣，該設備也與產生原始電量并且輸出正弦波電源的發電機組相兼容。
寬電壓范圍輸入:滿載情況下，160-280 伏特的交流電壓輸入范圍意味著在斷電狀態下，只需要很短的時間依靠電池保證電量。輕負載情況下。
可升級運轉時間:可以添加沒有數量限制的外部電池組，將運行時間延長到期望值。
內置自動旁路:在發生電器故障或過載時保證無間斷的負載供電
冷啟動:您可以在沒有輸入電源的情況下為某一單元加點。在實用電源斷開時，系統提供了臨時緊急電池電源。
智能電池管理:微處理器控制的電池充電和診斷測試保證了電池使用的壽命。
蓄電池如下：
1.日常巡檢
1.1檢查室內（柜內）通風良好，環境整潔、照明正常，室內溫度應符合：酸性德國陽光蓄電池在5－35°C內；堿性德國陽光蓄電池在-20－40°C內；
1.2檢查并記錄德國陽光蓄電池有無腐蝕、外殼有無膨脹或裂紋、連接處過熱、液位異常等現象；
1.3每周抽查記錄單只電池的電壓和電解液相對密度，應符合下列標準：
1.3.1檢查德國陽光蓄電池的容量，溫度在25°C時，其容量應不低于額定容量的80％；
1.3.2電解液純度試驗應符合說明書要求；
1.3.3測量電解液相對密度應符合說明書要求；
1.3.4測量每個電池電壓，浮充時測量，酸電池應在2.1－2.2V內；堿電池應在2.03－2.3V內；
1.3.5測量德國陽光電池的絕緣電阻，110V及以下的德國陽光蓄電池組絕緣電阻應不小于0.05MΩ，220的德國陽光蓄電池組絕緣電阻應不小于0.1 MΩ；
1.4檢查德國陽光蓄電池電解液的溫度，溫度應在5－45°C內；
1.5檢查電池內的沉淀物，沉淀物與極板的距離應大于10mm；
1.6檢查電解液面高出極板10－15mm或在上、下限之間，電解液質量符合說明書規定；
1.7檢查陽光蓄電池的浮充電流、電壓應符合說明書要求，125V浮充電壓應為126V，220V浮充電壓應為230V。
2停電檢修
2.1檢查清掃德國陽光蓄電池及其室（柜）內的灰塵；
2.2調整德國陽光蓄電池電解液的液位，測量電池電壓、酸性德國陽光蓄電池電解液相對密度并記錄；
2.3調整德國陽光蓄電池的浮充電流；
2.4處理已發現的德國陽光蓄電池缺現；
2.5對德國陽光蓄電池進行均衡沖電，德國陽光蓄電池放電后到充電的時間間隔，一般不應超過10小時；
2.6德國陽光蓄電池充電時，電解液溫度不超過45°C，否則，應減小充電電流或暫時停止充電；
2.7檢查陽光蓄電池的容量應在額定容量的80％ 以上；
2.8處理陽光蓄電池接線板的氧化層，并涂凡士林油；
2.9緊固德國陽光電池接線柱；
2.10陽光蓄電池放電，終止電壓一般為：酸性陽光電池1.8V，堿性德國陽光電池1V；
2.11拆開德國陽光電池的連接板，并除銹、涂凡士林油；
2.12進行活化并核對德國陽光電池容量；
2.13緊固陽光蓄電池架的全部螺栓；
德國陽光蓄電池安裝注意事項
1) 在安裝陽光蓄電池時將金屬安裝工具（如扳手）用絕緣膠帶包裹，進行絕緣處理；
2) *行陽光蓄電池之間的連接，然后再將蓄電池組與充電器或負載連接；
3) 多組電池并聯時，遵循先串聯后并聯的接線方式；
4) 為保證較好的散熱條件，各列蓄電池間距保持在10mm以上；
5) 連接前，擦凈電池端子，使其呈現金屬光亮；
6) 連接前后，在蓄電池極柱表面敷涂適量防銹劑（如凡士林）；
7) 蓄電池安裝完畢，測量電池組總電壓無誤后，方可加載上電。
以質量求發展，以誠信為原則，歡迎新老客戶選購，量大從優。

馬頭牌理士蓄電池DJM12-65參數圖片