廈門原裝出售DSNU-25-25-P-A費斯托氣缸
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JFZ1-A-60型復軌器集中了傳統復軌器的諸項優點，體積較小、重量輕，工作點低 ，升程高，起復速度快、橫移量大、工作不受威脅、可靠，舉升橫移可一次完成，且不會發生倒伏事故。
目前復軌器形式很多，其特點和優缺點各異。
如多段式復軌器 , 雖然工作點較低、橫移量大，但體積大、笨重、起復速度慢、不受威脅性差、橫移時由時橫移小車與舉升油缸之間由于沒有鋼性連接容易造成傾倒事故。

液壓缸為起復舉生和橫移提供強勁動力和靈活可控性能，并實現油缸無動力全自動復位。（東乾）
不受威脅、可靠：JFZ1-A-60型復軌器 A 字型結構，利用三角形的穩定性，保證在起復作業時故障機車橫向、縱向的穩定，設計安全閥即使油管突發爆裂油缸也不會回落，起復過程采用遠程控制無需人員接近和隨時安裝墊塊，因此確保作業人員和機車車輛的不受威脅。
性能優異： JFZ1-A-60型復軌器結構簡單、部件少，現場組裝方便快捷。由于采用三角形鉸接頂舉橫移一次性作業，因此完成復軌非常快速。可適用于任何場合，特別是大型救援設備不能發揮作用的地方，更顯出JFZ1-A-60型復軌器的*性。 
JFZ1-A-60型復軌器采用兩臺斜向多級液壓缸，上部是一塊托板，與兩臺液壓缸鄰接， 對支成英文字母 A 字型。工作時頂在車鉤或中梁處，兩液壓缸的基座則用拉桿固定連接，并與油缸底鉸接，形成一個底邊不變，上邊兩個邊任意伸縮的鉸接三角形。
兩臺液壓缸分別與兩臺輕便的人工油泵連接，當兩臺油泵等量供油時，輪對就被垂直頂起。當輪對超過鋼軌高度，橫移缸繼續供油，承重缸停止供油，輪對就以承重缸上下鉸向的長度為半徑，沿弧線向承重缸上方橫移，便可以很方便地達到舉升和橫移，使輪對復位。
JFZ1-A-60型復軌器僅需兩臺手動油泵，兩名人員操作，可不需任何動力。救援時不會破壞隧道和電氣化線路設施。（也可選配機動泵站）兩只分體基座和油缸可在機車掉道兩側的不同高度工作點正常作業，亦在某些路基下陷時而保持較好的水平度。

力士樂補油泵：A4VG28,40,56,71,90,125,180,250 A4VTG:71,90 A10VG28,45,63
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