動(dòng)作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工 |
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FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作
參考價(jià) | ¥15 |
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更新時(shí)間:2022-11-03 10:22:12瀏覽次數(shù):313
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festo氣缸ADN-16-25-1-P
解析FESTO氣缸墊燒蝕故障現(xiàn)象
1、相鄰兩制過(guò)梁外燒捐現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中動(dòng)力突然下降,轉(zhuǎn)速明顯降低:機(jī)體抖嚴(yán)重目排氣管有輕微放條屬現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后啟動(dòng)困難或合速時(shí)極不移定
2、FESTO氣缸口與冷卻水道之間燒損現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),水溫突然升高,且轉(zhuǎn)速沉悶,動(dòng)力下降,冷卻水消耗過(guò)快;排氣管有水氣排出,特別是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
排出的廢氣旱淡黃色現(xiàn)象:曲軸箱油平面升高,潤(rùn)滑油學(xué)化現(xiàn)象嚴(yán)重:散熱器加水口外有水銹痕跡。若燒損嚴(yán)重時(shí),大量的冷卻水會(huì)進(jìn)入氣制,造成發(fā)動(dòng)面無(wú)法后
動(dòng)。
3、FESTO氣制,與潤(rùn)沿油道之間燒捐,現(xiàn)象:機(jī)油壓力不穩(wěn)定以及油溫升高過(guò)快潤(rùn)沿油中有氣泡,顏色變淺并有些油味,潤(rùn)沿氧化變質(zhì)速度以及消釋討快:些油
機(jī)低溫時(shí),排氣管有大量的藍(lán)煙排出,
4、FESTO氣缸口與氣墊邊緣之間的燒損。現(xiàn)象;燒損輕微時(shí),表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,加速遲緩,特別是大負(fù)荷時(shí)尤為明顯,急速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)目機(jī)體抖動(dòng)嚴(yán)重若燒損嚴(yán)重時(shí),在氣缸的中上部能察聽(tīng)出有節(jié)奏的“嚓,嚓"聲。
5、FESTO氣缸口與氣缸蓋螺栓孔之間燒損現(xiàn)象;發(fā)動(dòng)機(jī)急速不穩(wěn):氣門(mén)置蓋處有輕微的“嚓,嚓"聲;氣缸螺栓(母)經(jīng)常松動(dòng)。
festo氣缸ADN-16-25-1-P