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  “現貨交易就是我們做深加工的路徑,經過我們初期的嘗試,現在我們的現貨交易每個月能銷3萬多噸,如果將來我們的加工配送做起來了,我不需要賣100%的鋼板,每個月70多萬噸的鋼材不完[]全去賣,拿出來一部分在現場進行一定深度的加工,然后直接配送給廠家,這是我們將來要走的服務型鋼鐵的一個路子"蘇鋒說從2015年初開始,國內鋼市一直處于下探過程中,雖中間有所波動但也未能改變大的趨勢,我們可以看出幾大品種近[]一年的行情,特別是今年6月開始各個品種均在加速下跌當中,其中熱軋已步入1字頭,處于有相關數據來zui低水平那么,我們不禁要問的是底部何時能到來,下跌空間還有多少呢?以下筆者來做簡單的分析:  宏觀方面,2015年6月份,全國居民消費價格總水平同比上漲1.4%上半年,全國居民消費價格總水平比去年同期上[]漲1.3%6月份,全國居民消費價格總水平環比持平

  從成本角度看,除了鐵礦石表現相對抗跌以外,焦炭、焦煤以及成材價格均不斷震蕩探底,鋼鐵行業盈利狀況從3月下旬開始不斷惡化今年下半年,預計鐵礦石的價格將有所松動,行業噸鋼毛利有望觸底后小幅回升  熱軋卷板主力1510合約9日早盤以1,860元/噸低開,隨后震蕩上行,全天zui低1,860,zui高2,139,報收于2063,[]較上一交易日(8)結算漲48元,成交39,112,持倉量33,956手,減54手  總體來看,下半年預期鋼價走勢將呈現震蕩筑底后小幅回升的走勢一方面,雖然資源供應增速放緩,但是需求端[]回落的速度要遠超供給,而且經濟下行壓力猶存,但另一方面,下游房地產市場復蘇跡象明顯,基建下半年料將繼續發力,或將提振下半年的鋼材市場需求,預計鋼市進入四季度觸底反彈的概率較大  鑒于第三季度依舊是鋼鐵需求的淡季,且當前螺紋鋼有超跌跡象,行業盈利狀況較差,對比往年鋼廠利潤與開工狀況,鋼廠檢修減產將是大概率事件,因此,在看多鋼廠利潤以及后期礦石到貨預期增加的大背景下,單邊策略建議做空鐵礦石1601合約,第四季度螺紋鋼反彈的概率較大,且中長線鋼材回暖預期增強,建議投資者逢低布局螺紋鋼1601長線[]多單

Q4500A7.5V35S0.3MT28坑口含稅價報145元/噸西南:云南曲靖動力煤市場出貨較緊,現Q4500報500元/噸,Q5000報540元/噸,均為車板含稅價四川樂山動力煤市場維持弱勢,Q3000A52V16S0.2出廠含稅價280-300元/噸貴州畢節動力煤市場穩,Q5000S3坑口含稅價350-360元/噸西北:陜西銅川地區動力煤市場持穩,混煤Q5000A18V38S1MT10坑口含稅價315元/噸,成交一般新疆哈密地區動力煤市場報價穩,現Q6600mt6V35S0.3坑口含稅報200元/噸,市場成交差甘肅平涼地區動力煤價格持穩,現電煤5000大卡報350;精塊煤5500報530,均為安口南車板含稅【煉焦煤】2日國內煉焦煤市場延續弱勢,成交差國內主流煉焦煤價格參考行情如下:華北地區,山西臨汾安澤主焦精煤承兌出廠含稅680元/噸;山西臨汾蒲縣1/3焦煤出廠含稅570元/噸;山西晉中靈石肥煤A<8V<33S1.5G90Y>20車板含稅價600元/噸華中地區,

分析師表示,希望各個貿易伙伴跟中國能夠通過對話合作來解決各自的關注問題,審慎克制使用貿易救濟調查,共同維護良好的貿易環境鋼材出口仰仗“一帶一路"不過,在分析師看來,中國鋼鐵行業目前嚴重過剩的產能,*要靠海外市場來消化也不太現實“畢竟面臨著貿易摩擦的壓力現在鋼材出口量接近1億噸,再往上,想純粹靠貿易出口的方式不太容易了"他認為,相比這種直接出口的方式,中國鋼材“曲線走出去"更具前景,“譬如通過對外工程項目的承包,對外投資等,把鋼材給帶出去,把鋼材變成出口設備帶出去尤其是現在一帶一路的推進,已經開始把中國的鋼鐵產品以這種方式帶出去了"

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