銅鎳法蘭工廠傳統的馬氏體不銹鋼超級馬氏體不銹鋼的焊接可以采用人們熟悉的焊接工藝，諸如體保護金屬極電弧焊（GMAW或SMAW），體保護鎢電弧焊（GTAW）埋弧焊（SAW）和勵磁線圈電弧焊（FAW）對于環縫焊接可以使用GTSW、GMAW和SAW，直縫焊大多數使用SAW但是，激光焊和電子束焊也非常有吸引力激光焊對生產直縫焊管是一種經濟的焊接方法由于冷卻速度快，在焊縫中可以獲得全馬氏體顯微組織，從而得到很好的韌性和滿意的耐蝕性耐蝕性能超級馬氏體不銹鋼由于含碳量低，相當于提高了基體金屬中含鉻量的比例，所以耐腐蝕性好對于弱酸性腐蝕環境，超馬氏體不銹鋼有取代其它耐蝕合金的趨勢但是，在高溫和有二氧化碳存在的腐蝕條件下，會產生一般腐蝕和局部腐蝕，在二氧化碳和硫化氫同時存在的腐蝕條件下，必須考慮在室溫下產生的應力腐蝕裂紋和在高溫下產生的局部腐蝕和一般腐蝕根據腐蝕條件的不同（如CO2或CO2+H2S），開發了不同牌
     銅鎳法蘭工廠的超馬氏體不銹鋼（含鉬或不含鉬）這種超13Cr不銹鋼已成功地應用于北海地區的Gullfaks油田和Asgard油田應用前景超級馬氏體不銹鋼除具有傳統馬氏體不銹鋼的特點，可以應用于泵、壓縮機、閥門及其它機加工用途外，超級馬氏體不銹鋼的海洋用管也開發成功，滿足了海上石油天然公司對工藝用無縫管和輸送管道的要求，成為海洋用鋼的新成員哈氏C-276合金的各種腐蝕數據是有其典型性的，但是不能用作規范，尤其是在不明環境中，必須要經過試驗才可以選材哈氏C-276合金中沒有足夠的Cr來耐強氧化性環境的腐蝕，如熱的濃這種合金的產生主要是針對化工過程環境，尤其是存在混酸的情況下，如煙脫硫系統的出料管等哈氏合金的力學性能非常突出，它具有度、高韌性的特點，所以在機加工方面有一定的難度，而且其應變硬化傾向*，當變形率達到15%時荷蘭的NAM石油天然公司決定對他們位于荷蘭北部格羅寧根的天然田的濕天然處理
     設施進行現代化改造，包括對30個球罐進行大修和對所有輸送管道的更換，新選用的材料全部是超級馬氏體13Cr不銹鋼阿曼的液態天然工程需要鋪設幾十公里長的輸送管線，也采用的是超級馬氏體不銹鋼此外，超級馬氏體不銹鋼在水力發電、采礦設備、化工設備、食品工業、交通運輸及高溫紙漿生產設備等也應用潛力經濟性在超級馬氏體不銹鋼取得成功之前，對許多應用不銹鋼的領域，特別是含二氧化碳，或者含二氧化碳和硫化氫腐蝕介質的環境，往往使用雙相不銹鋼，一些特殊部件甚至要求使用超雙相不銹鋼之后，人們越來越多地用超級馬氏體不銹鋼來部分取代雙相不銹鋼和超雙相不銹鋼，這除了超馬氏體不銹鋼在某些腐蝕環境下仍具有強度高、耐蝕性好以及－40℃的沖擊韌性好之外，
     不銹鋼高得多，所以，用超13Cr不銹鋼制作的零部件（如三通、彎頭、輸送管和支管）的壁厚可以減薄，成本降低10%～15%總計下來，超13Cr不銹鋼與雙相不銹鋼相比較，總成本降低35%～40%這樣大幅度的成本降低，使得人們不能忽略它在競爭日益激烈的工業，如石油天然工業上的應用超級奧氏體超級奧氏體不銹鋼的概念是與超級鐵素體不銹鋼及超級雙相不銹鋼一起出現的典型的例子為含6%鉬和7%鉬的超級奧氏體不銹鋼這些鋼種都是針對一些工況條件苛刻的工業，如石化，化工，造紙和海上系統等等而開發出來的奧氏體不銹鋼管中較有名的牌號有18-8（日常18-10或19-9）型的304不銹鋼（中國為00Cr19Ni10)和18-12-2的316（0Cr17Ni12Mo2)為了解決奧氏體不銹鋼焊后因鉻碳化物析出所導致的鉻貧化而引起的晶間腐蝕敏感性，早期是加入碳化物穩定化元素鈦和鈮，20世紀60年代后期，AOD和VOD等爐外精
     煉工藝技術的問世，降低了鋼中碳量到≤0.03%，解決了奧氏體不銹鋼敏化態（焊后）晶間腐蝕的敏感性，提高了鋼中的純凈度，也解決了鋼的固溶態晶間腐蝕的敏感性因此，自20世紀80年代以來，所開發的新奧氏體不銹鋼基本上都是超低碳型的為了適應現代工業發展中的耐苛刻介質全面腐蝕的需求，在304、316等不銹鋼管基礎上提高鋼的鉻、鎳、鉬含量，以及加入銅、硅等元素或降低雜質元素的殘余量，又發展了許多高合金的新牌號，例如含約4.5%Mo的317LM（00Cr18Ni16Mo5)和904L不銹鋼（00Cr20Ni25Mo4.5Cu）以及尿素級、級、核級、食品級等類型的奧氏體不銹鋼管根據1962～1997年間對不銹鋼管大量腐蝕破壞形態的統計，可以看出，1962～1971年間全面腐蝕和晶間腐蝕已大量減少，而1962年起到1997應力腐蝕、點腐蝕、間隙腐蝕以及腐蝕疲勞等局部腐蝕在腐蝕破壞中仍占有相對高的比例其中