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AVENTICS二位三通截止閥R412006261，武漢百士自動化設備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售，。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

安沃馳AVENTICS二位三通截止閥，機械操作, 系列 AS2-BAV-R412006261
鎖定式 鎖定式  
結構特點 提動閥  
 管狀端頭  
外殼 聚酰胺  
密封件材料 丙烯樹膠  
 適合ATEX  
Qn 12 2000 l/min  
Qn 23 380 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 G 3/8  
壓縮空氣 接口 出口 G 3/8  
壓縮空氣接口型號 內螺紋  
操作 機械式  
結構特點  提動閥 
操作  機械式 
封閉方式，封閉類型  鎖定式 
操作元件  管狀端頭 
密封原理  軟密封  
工作壓力范圍  0 ... 16 bar 
低 / 高環境溫度  -10 ... 50 °C 
介質溫度范圍  -10 ... 50 °C 
介質  壓縮空氣 中性氣體 
顆粒大小 max.  25 μm 
重量  0,206 kg 
壓力露點必須至少低于環境和介質溫度 15 °C ，并且允許的溫度為 3 °C 。
安裝墻壁的時候必須要有一個小的消音器（請參見配件欄，比如 R412004817）。
適用于在 1、2、21、22 Ex 區內使用 

氣源經手動截止閥后接入到被測閥門的入口端，被測閥門通過手動調節閥桿實現閥門的開啟與關閉；在被測閥的出口端接一個手動截止閥、一個泄放電磁閥、一塊壓力表，電磁閥通過時間繼電器與計數器實現延時與計數功能，來統計手動減壓閥的正常工作的壽命。
普通手動減壓閥壽命試驗系統只能進行單一的試驗，通用性差；手動減壓閥的閥桿的調節是手動調節方式，試驗過程需要試驗人員全程手動操作，不能自動進行；出口端對于沒有自動泄壓機構的手動減壓閥來說，泄放電磁閥的出口端放空，高壓氣體放空時易產生噪音；手動減壓閥主密封的完好情況的檢測依靠試驗人員用觀察閥門出口端接入水盆后是否有氣泡產生來判斷，不能自動檢測手動減壓閥主密封的完好情況；時間繼電器不可調，不能滿足被測閥放空時間長短需求；只能記錄試驗次數，不能設定試驗次數；普通手動減壓閥壽命試驗系統實現不了特殊閥門的試驗要求。

傳輸管路的材料 在氣動系統中，傳輸管路的氣管有金屬管和非金屬管兩種。 常用的金屬管主要是鍍鋅鋼管和不銹鋼管，且主要用于主管路。 非金屬管有硬尼龍管、軟尼龍管和聚氨脂管。非金屬管經濟，輕便，拆裝容易，工藝性好，不生銹，流動摩擦阻力小，所以在氣動系統中被大量使用。

氣源系統輸出的壓縮空氣雖然進行了很大程度的凈化，但壓縮空氣的質量仍然很差：一是壓力的波動幅度太大，根本談不上穩定。二是通過主管路長距離送氣后，隨著壓縮空氣的溫度逐步降為室溫，壓縮空氣中的水含量又會趨向一新的飽和狀態。所以，從氣源系統輸出的壓縮空氣必須經氣源后處理系統處理之后，才能供儀器、儀表和自動控制系統用氣。 氣源后處理系統通常都安放在分支傳輸管路終端的用氣設備旁邊，它由空氣干燥器和氣動三聯件組成。
空氣干燥器主要用于清除因主管路長距離送氣，壓縮空氣的溫度進一步降低，在壓縮空氣中所凝聚的水分。
空氣干燥器的干燥形式很多，目前常用的主要是冷凍式空氣干燥器和吸附式空氣干燥器。 
（1）冷凍式空氣干燥器
冷凍式空氣干燥器有三個內腔，一是熱交換器，二是冷卻器，三是空氣過濾器。冷卻器是冷凍式空氣干燥器的主腔，腔里充有被冷凍機冷凍到接近０℃的冷卻水；熱交換器因為有冷氣管通過，所以溫度低于室溫，卻高于冷卻器的冷卻水溫。
壓縮空氣的送氣管先進入熱交換器預冷，然后再經冷卻器將壓縮空氣冷卻到２～５℃。壓縮空氣在冷卻過程中凝結出來的水分，可從空氣過濾器中的自動排水器排出。然后，經空氣過濾器過濾后，再一次進入熱交換器，對壓縮空氣預熱，使壓縮空氣的水含量遠離飽和狀態后，再送往“氣動三聯件”。

AVENTICS二位三通截止閥R412006261

封閉閥，左邊進氣
安沃馳AVENTICS兩位兩通換向閥，電氣操作,系列AS2-SOV
R412006294
安沃馳AVENTICS二位三通換向閥，電氣操作,系列AS2-SOV
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R412006271
R412006380
安沃馳AVENTICS二位三通換向閥，氣動操作,系列AS2-SOV
R412006262
R412006263
安沃馳AVENTICS二位三通截止閥，機械操作,系列AS2-SOV-...-MAN
R412006260
R412006261
R412006256
R412006257
配電器，左邊進氣
安沃馳AVENTICS分氣塊,系列AS2-DIS
R412006250
R412006251
安沃馳AVENTICS分氣塊,系列AS2-DIN
R412006254
R412006255
安沃馳AVENTICS分氣塊,系列AS2-DIC
R412006249

吸附式空氣干燥器是利用具有吸附性能的吸附劑 (如硅膠、活性氧化鋁、分子篩等)來吸附空氣中水蒸氣的一種空氣凈化裝置。吸附式干燥器的工作原理，前置過濾器用于過濾壓縮空氣中的部分灰塵，過濾后的壓縮濕空氣再經截止閥進入吸附劑斗，利用吸斗中的吸附劑吸除空氣中的水分，后，經過截止閥將壓縮空氣送往“氣動三聯件”。
吸附式空氣干燥器通常有兩個吸附劑斗，可在一個斗吸附時，對另一個進行干燥處理。如圖中利用風扇和加熱器產生的熱風，對吸附劑斗進行干燥。兩個吸附劑斗的吸附和干燥過程可通過手動換向閥和手動截止閥進行相互轉換。 吸附劑有一定的使用壽命，所以要經常予以更換。

氣源系統和氣源后處理系統
氣源系統
在氣壓傳動系統中，氣源系統由氣壓發生器 (空氣壓縮機)、后冷卻器、油水分離器、儲氣罐和傳輸管路五部分組成。
氣壓發生器(空氣壓縮機) 目前在氣壓傳動中使用廣的空氣壓縮機主要是活塞式空氣壓縮機和螺桿式空氣壓縮機。
活塞式空氣壓縮機
活塞式空氣壓縮機的工作原理 活塞式空氣壓機通常分為單級活塞式空氣壓縮機和兩級活塞式空氣壓縮機。 
單級活塞式空氣壓縮機的工作原理。 1-連桿；2-活塞；3-排氣閥；4-進氣閥；5-氣缸
單級活塞式空氣壓縮機，由曲柄滑塊機構帶動活塞上下往復運動。當活塞向下運動時，壓縮缸容積快速增加，缸內壓力小于大氣壓力，排氣閥3被關閉，空氣從進氣閥4吸入缸內；當活塞達到下位，反程向上運動時，進氣閥４被關閉，排氣閥3被推開，壓縮空氣從閥門3排出。

兩級活塞式空氣壓縮機可由兩個壓縮缸或三個壓縮缸組成。由兩個壓縮缸組成的兩級活塞式空氣壓縮機的工作原理。 
1-一級活塞；2-中間冷卻器；3-二級活塞 11-2兩級活塞式空氣壓縮機
兩級活塞式空氣壓縮機是由兩級壓縮缸組合而成。在兩級活塞式空氣壓縮機中，一級壓縮缸將壓縮空氣經中間冷卻器2輸送到第二級壓縮缸時，可將壓縮空氣壓縮到0.3 MPa左右，然后，再由第二級壓縮缸對外輸出壓力更高的壓縮空氣。 二級活塞式空氣壓縮機一級壓縮缸吸氣時，第二級壓縮缸對外輸出壓縮空氣，兩缸互不相通；但是，當一級壓縮缸壓氣時，第二級壓縮缸則在同時吸氣，兩缸相互連通。為了使一級壓縮缸在兩缸相互連通的狀態下能對第二級壓縮缸施壓，所以一級壓縮缸的體積較大，第二級壓縮缸體積較小。

安沃馳AVENTICS氣動元件：
氣缸和驅動裝置：標準氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉桿氣缸、氣缸閥門單元、無桿氣缸、導向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉驅動裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件（螺栓、法蘭安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、后耳環、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動塞固定裝置、中間法蘭）、活塞桿連接件（柔性耦合連接件、U形接頭、萬向頭、活塞桿延長部分、用于活塞桿的特殊螺母）、模塊化密封系統、鎖緊單元（夾持單元）、導向單元、工業緩沖器、搬運連接組件、磁接近傳感器、位移測量傳感器。

閥門和閥門系統：單閥、機械閥、氣動閥、電子閥、電磁閥、二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、二位五通換向閥、三位五通換向閥、閥島、現場總線、電氣連接技術（圓形插頭、閥連接器、多極插頭、帶電纜接線盒、橋式連接器）、標準閥和閥系統、壓力調節閥、手動式壓力調節閥、旋接壓力調節閥、精密調壓閥、精密過濾器壓力調節閥、溢流閥、安全閥、流量控制閥、單向節流閥、節流閥、球閥和截止閥、邏輯閥、單向閥和止回閥、快遞排氣閥

壓縮空氣處理：保養單元和元件、氣源處理單元二聯件、氣源處理單元三聯件、冷凝水分離器、分氣塊、截止閥、過濾器、精密的過濾器、活性炭過濾器、噴霧潤滑器、油分離器、油霧器、精密油霧器、注油單元、注油閥、精密調壓閥、精密過濾器壓力調節閥、調壓閥、過濾器調壓閥、隔膜式干燥機、預過濾器、壓力表、氣杯、壓縮空氣容器、油脂和油、潤滑油、機油。

真空技術：噴射器、真空發生器、緊湊型真空發生器、真空氣夾爪、非接觸輸送系統、真空附件（真空在線過濾器、備用過濾器、真空蝶式過濾器、氣杯、適配器、角接頭、流量閥、彈簧推桿、靜音器、真空控制設備）、氣動夾爪。

傳感器：磁接近傳感器、位移測量傳感器、電子壓力傳感器、機械式壓力傳感器、流量監測器、氣動接近傳感器、電感式接近傳感器、速度/計時器、工件位置檢測裝置、傳感器安裝件（傳感器固定設備、傳感器夾持器）、電氣連接技術（圓形插頭、圓形插座連接器、閥連接器、配有接線盒的電纜線）。

連接技術：氣動連接技術、快插接頭、帶鎖緊螺母的螺紋連接件、塑料軟管、塑料管夾緊件、壓縮空氣導軌的T形卡件、軟管卡子用于紡織管、支撐套、軟管切割機、Y形連接，T形連接、X連接、直通接頭、彎頭、快速管接頭、旋翼連接、連接件附件（封閉螺紋和接頭、分氣塊和分氣塊條、密封）、靜音器，電氣連接技術、閥連接器（接線盒）、圓形插頭、多芯插頭、觸橋（橋式連接器、接觸橋，帶電纜線）。

安沃馳AVENTICS壓縮空氣，過濾器調壓閥，噴霧潤滑器，截止閥，換向閥，分氣塊：

過濾器，左邊進氣
安沃馳AVENTICS過濾器,系列AS2-FLS
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安沃馳AVENTICS過濾器,系列AS2-FLS
R412006091
安沃馳AVENTICS過濾器,系列AS2-FLS
R412006003
R412006004
R412006005
R412006012
R412006013
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安沃馳AVENTICS預過濾器,系列AS2-FLP
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R412006033
R412006034
R412006035
安沃馳AVENTICS精密的過濾器,系列AS2-FLC
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R412006053
安沃馳AVENTICS精密的過濾器,系列AS2-FLC
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R412006056
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R412006062
R412006063
R412006064
R412006065
R412006069
R412006070
R412006071
安沃馳AVENTICS活性炭-過濾器,系列AS2-FLA
R412006072
R412006074
R412006075
R412006077
隔膜式干燥機，左邊進氣
安沃馳AVENTICS隔膜式干燥機,系列AS2-ADD
R412006078
R412006079
R412006080
R412006081
R412006082
R412006083
加油器，左邊進氣
安沃馳AVENTICS標準-噴霧潤滑器,系列AS2-LBS
R412006225
R412006226
R412006229
R412006231
R412006232
R412006235

過濾器調壓閥，左邊進氣
安沃馳AVENTICS過濾器-調壓閥,系列AS2-FRE
R412006175
R412006176
R412006177
R412006181
R412006182
R412006183
R412006193
R412006194
R412006195
R412006236
R412006237
R412006238
R412006184
R412006185
R412006186
R412006190
R412006191
R412006192
R412006203
R412006204
R412006205
R412006239
R412006240
R412006241
安沃馳AVENTICS過濾器-調壓閥,系列AS2-FRE
R412006200
R412006201
R412006202
R412006206
R412006207
R412006208
R412006196
R412006197
R412006198
R412006209
R412006210
R412006211
R412006215
R412006216
R412006217
R412006212
R412006213
R412006214
安沃馳AVENTICS過濾器-調壓閥,系列AS2-FRE-...-E11
R412006189
安沃馳AVENTICS過濾器-調壓閥,系列AS2-FRE
R412006180
R412006218
R412006219
R412006220
R412006221
R412006222
R412006223
安沃馳AVENTICS過濾器-調壓閥,系列AS2-FRE
R412006199
R412006224
安沃馳AVENTICS過濾器-調壓閥,系列AS2-FRE-...-E11
R412006188

由活塞式空氣壓縮機組成的簡單氣源系統 為了便于氣源可自由轉移，通常將活塞式空氣壓縮機與氣源系統的其余各部件組合成一個可便于移動的整體，且簡稱為活塞式空壓機，活塞式空壓機的外觀 
單級活塞式空壓機 
兩級活塞式空壓機
所示的兩種便于移動的活塞空氣壓縮機雖然結構都非常緊湊，但仍然都是可直接為氣動系統提供普通工業用氣的氣源系統。
可移動兩級活塞式空壓機的組成，兩級活塞式空壓機的結構組成。其中，氣壓發生器是兩級活塞式空壓機；后冷卻器是飛輪風扇片對彎曲的可散熱型輸氣管道進行風冷；為了簡化結構，省略了油水分離器，采用儲氣罐取代了油水分離的作用；供氣口外的氣管即為傳輸管路。 便于移動的活塞空氣壓縮機結構緊湊，轉移方便，價格便宜，使用非常廣泛。但活塞式空氣壓縮機的噪音很大，所以通常都安裝在離用氣設備較遠的場所。

螺桿式空氣壓縮機的工作原理
螺桿式空氣壓縮機的基本結構和外觀。
螺桿式空氣壓縮機的基本工作原理與液壓傳動中的螺桿泵基本相同，即利用螺桿嚙合面之間的多個密閉工作腔來實現不斷的吸氣和壓氣。 螺桿式空氣壓縮機有干式和含油式兩種，螺桿中不含油即為干式，螺桿中含油即為含油式。為了保護螺桿，目前大部分螺桿式空氣壓縮機均采用含油式。由于含油螺桿式空氣壓縮機壓縮的不僅是空氣，而且混合著大量的潤滑油，即油氣混合體。所以在含油螺桿式空氣壓縮機的螺桿輸出口都配置有的油氣分離裝置。
油氣分離裝置不同于油水分離器，油水分離器分離出來的是水、油污和雜質，要排卸掉；而油氣分離裝置分離出來的是清潔的潤滑油，要回收后循環再用。 由螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統通常把空氣壓縮機、油氣分離裝置、后冷卻器和油水分離器組合在一起，全部安放在方箱中，在方箱外再配置儲氣罐。 由含油螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統。
由螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統含油螺桿式空氣壓縮機氣源系統的基本組成 螺桿式空氣壓縮機的噪音很小，且輸出流量大，排氣壓力脈動小，無易損件，壽命長，效率高，常用于對壓縮空氣質量要求較高的場合
空氣壓縮機的重要輔件——空氣過濾器空，為了防止將空氣中的灰塵和雜物吸入空氣壓縮機，在空氣壓縮機的吸氣口都必須配置空氣過濾器，它不僅可以延長空氣壓縮機的使用壽命和維修周期，而且可以使空氣得到一定程度的初始凈化。
空氣過濾器的基本結構：空氣從進氣口進入過濾器體內后，首先經過一個環形消聲通道，消除吸氣噪音，然后經濾芯過濾．再從出氣口進入空氣壓縮機。為了便于清除濾芯上的灰塵和雜物，過濾器上都安有清理蓋；過濾器的濾芯材料大部分和液壓過濾器的紙質濾芯相同
后冷卻器
空壓機輸出的壓縮空氣溫度可高達120～180℃，如此高溫，不僅氣動控制元件和一些非金屬氣管承*，而且高溫壓縮空氣中含有呈氣態的大量水分和油霧，會阻礙氣動系統的正常運行，所以在空氣壓縮機出口必須安裝后冷卻器，一方面使空壓機輸出的高溫壓縮空氣冷卻到可安全使用的溫度（通常在40℃左右），同時，在壓縮空氣的后冷卻過程中，可將壓縮空氣中的很大一部分水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴，使壓縮空氣得到初步凈化。 后冷卻器有風冷式和水冷式兩大類。
風冷式后冷卻器。它是靠風扇產生的冷風，吹向帶散熱片的熱氣管，為高溫壓縮空氣降溫。
水冷式后冷卻器，它是通過冷卻水沿熱空氣反方向流動，來降低壓縮空氣的溫度。 后冷卻器下部都安裝有自動排水裝置，,用以排除后冷卻器內凝結出的部分水分和油污。 
風冷式后冷卻器
油水分離器
油水分離器可更進一步分離出經后冷卻器初步凈化后，在壓縮空氣中仍然殘留的水分、油污和雜質。 油水分離器的結構形式有環形回轉式、撞擊擋板式、離心旋轉式、水浴式及以上形式的組合，其主要工作原理是利用氣流在急速回轉過程中產生的離心撞擊 或者將氣流水洗等方式，使 水分、油污和其他雜質從壓 縮空氣中分離出來，達到進 一步凈化壓縮空氣的目的。折回和環形回轉組合形式的油水分離器。