自啟動6kw低噪音柴油發電機
| 技術參數 |
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| 機器型號 | HS7500T / HS7500T-ATS |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 910×470×700 |
| 自重 千克 | 138 |
| 運行數據 | |
| 連續功率 千瓦 | 6 |
| 備用電源 千瓦 | 6.5 |
| 額定電壓 V | 220/380 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 絕緣等級 | H |
| 發動機數據 | |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 435 |
| 啟動方式 | 電啟動/自啟動 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 11.1 |
| 按照轉數 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 15 |
| 燃料消耗 升/小時 | 1.1 |
| 機油容量（潤滑油） 升 | 1.7 |
| 品牌 | HANSI翰絲 |
| 負責人 | 蔡經理 |
| 致電 | ①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V信） |
| Q | ②②①⑦④①④①②② |
對直接起動過程和兩種軟起動過程進行了，在結果基礎上對兩種軟起動器進行了比較，zui終對應急柴油發電機組帶恒流軟起動的異步電動機進行了，結果表明軟起動器能夠使起動電流減小到原來1/3，應急柴油發電機組帶異步電動機起動能力增加為原來的2倍。zui后，基于MATLAB GUI平臺，設計了應急柴油發電機組軟件，使其能夠方便地進行參數設置和模型修改，并顯示不同工況下系統的結果，極大地簡化了分析過程，為應急柴油發電機組的工程設計提供一種有效的分析手段。為了降低大型船舶航行時的碳排量和燃油成本，縮短柴油發電系統的運行時間成為一種理想的解決方案，而采用軸帶發電系統則能較好地實現這一目標。傳統軸帶同步發電機變流器系統無法充分利用發電機容量，發電機側功率因數較低且電流諧波含量高，直流母線電壓波動較大，導致逆變側輸出的交流電壓幅值不穩定。
對涉及機組安全穩定運行的相關因素、性能參數優配、運行穩定措施以及采用新技術等方面，*開展了全面系統的設計研究，將研究取得的豐碩成果應用在三峽工程機組的設計、制造、電廠運行中，解決了高部分負荷區水力脈動過大、運行水頭變幅過大的巨型混流式水輪發電機組安全穩定運行的難題。柴油機轉速的控制質量直接影響柴油發電機組的電力質量，本文針對柴油機轉速控制進行了如下研究：研究了柴油發電機組硬件在環系統的原理框架，在此基礎上完成了系統的硬件、軟件設計。在柴油發電機組硬件在環系統中，柴油機、同步發電機等復雜部件整體以數學模型的形式在計算機中運行，作為“虛擬柴油發電機組”參與。
柴油發電機組硬件在環系統的加載、卸載試驗結果表明，本文建立的柴油發電機組模型可以準確描述實際柴油發電機組加載、卸載時的轉速特性。設計了柴油發電機組的數字式電子調速器。本文先介紹了數字式電子調速器關鍵功能模塊的硬件設計原理，并對硬件進行了性能測試。測試結果表明，數字式電子調速器的硬件功能符合設計要求。然后，闡述了主要軟件功能的實現思想并進行了ADC采集精度和測頻精度的測試。zui后，進行了柴油發電機組轉速PID控制的優化改進并完成了研究，結果表明：采用分段PI控制和不*微分PD的并聯PID控制算法可以顯著改善轉速控制效果。
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