機(jī)房供電10KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)

柴油機(jī)的起動(dòng)方式有三種，手搖起動(dòng)，通過手搖裝置把柴油機(jī)起動(dòng)起來；電動(dòng)起動(dòng)：利用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而使柴油機(jī)起動(dòng)起來，電起動(dòng)所用的電源為蓄電池，電壓一般為24v；壓縮空氣起動(dòng)，把壓縮空氣導(dǎo)入柴油機(jī)氣缸中，水冷柴油發(fā)電機(jī)須考慮工作耗氧所需空氣量；風(fēng)冷發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)量大，一般采用自然進(jìn)風(fēng)

機(jī)房供電10KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)

柴油機(jī)的起動(dòng)方式有三種，手搖起動(dòng)，通過手搖裝置把柴油機(jī)起動(dòng)起來；電動(dòng)起動(dòng)：利用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而使柴油機(jī)起動(dòng)起來，電起動(dòng)所用的電源為蓄電池，電壓一般為24v；壓縮空氣起動(dòng)，把壓縮空氣導(dǎo)入柴油機(jī)氣缸中，水冷柴油發(fā)電機(jī)須考慮工作耗氧所需空氣量；風(fēng)冷發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)量大，一般采用自然進(jìn)風(fēng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自帶風(fēng)扇壓力排放，但柴油發(fā)電機(jī)自帶風(fēng)機(jī)壓頭只有150Pa左右，在井道阻力大時(shí)需增加風(fēng)機(jī)克服井道阻力，一般進(jìn)風(fēng)井阻力大，加進(jìn)風(fēng)機(jī)；排風(fēng)井阻力大，則加排風(fēng)機(jī)。利用它的壓力來推動(dòng)活塞，使柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)停送空氣，而向燃燒室噴入燃油，便可把柴油機(jī)起動(dòng)起來。勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)的主要任務(wù)是翰絲電壓于一定水平、增加輸送功率和輸送距離、提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性等。勵(lì)磁裝置有很多種，高層建筑中一般選擇無刷型自動(dòng)勵(lì)磁裝置。

 

高層建筑造價(jià)昂貴，特別是層通常用于對(duì)外營(yíng)業(yè)，屬黃金地帶，因此機(jī)房一般都設(shè)在地下室。由于地下室出入不宜、自然通風(fēng)條件不良，人機(jī)房設(shè)計(jì)帶來一系列不利因素，設(shè)計(jì)中要注意處理好。機(jī)房選址時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：不應(yīng)設(shè)在四周無外墻的房間，為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件；盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排煙、排風(fēng)對(duì)其造成影響；熱風(fēng)管道與柴油機(jī)散熱器連在一起，其連接處用軟接頭，熱風(fēng)管道應(yīng)平直，如果要轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑盡量大而且內(nèi)部要平滑，出風(fēng)口盡量接近且正對(duì)散熱器熱風(fēng)管理直接伸出管外有困難時(shí)可設(shè)管中導(dǎo)出。

 

進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口宜分別布置在機(jī)組的兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎少、阻力小，缺點(diǎn)是增加室內(nèi)散熱量，使機(jī)房溫度升高；地溝內(nèi)敷設(shè)，優(yōu)點(diǎn)是室內(nèi)散熱量小，缺點(diǎn)是排煙管轉(zhuǎn)彎多，阻力相對(duì)較大。高層建筑中常用的是水平架空敷設(shè)。設(shè)計(jì)時(shí)需把機(jī)組荷栽提供給結(jié)構(gòu)專業(yè)。當(dāng)機(jī)組位于建筑物底層時(shí)，應(yīng)按機(jī)組要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。底角螺絲可預(yù)埋，也可以等機(jī)組到達(dá)后在用電鉆打孔安裝。柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲問題及解決辦法。柴油發(fā)電機(jī)組是一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)電一體化設(shè)備。在現(xiàn)代化程度日益提高的今天，特別是隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及通訊事業(yè)的蓬勃發(fā)展，設(shè)備對(duì)于電力供應(yīng)可靠性的要求也日益增強(qiáng)，因?yàn)閁PS電源存在供電時(shí)長(zhǎng)的問題，這樣就使得柴油發(fā)電機(jī)組有了廣闊的發(fā)展空間。

10KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)參數(shù)：
機(jī)組型號(hào) Genset Model		HS12KVA / HS12KVA-ATS
動(dòng)力參數(shù)  Engine Data	備用功率 Standby Power	11 KW / 13.75KVA
	主用功率 Prime Power	10KW / 12KVA
	型號(hào) Model	QC480D
	氣缸數(shù) Cylinder Number	3
	缸徑×行程 Bore×Stroke（mm）	80×90
	排量 Displacement（L）	1.809
	標(biāo)定轉(zhuǎn)速 Rated RPM（r/min）	1500
	穩(wěn)定調(diào)速率	≤5
	Rated Speed Regulation %
	標(biāo)定工況燃油消耗率	≤249
	Rated Fuel Consumption（g/kW·h）
	氣缸套型式 Cylinder Head Type	干式 Dry type
	啟動(dòng)方式 Start Method	電啟動(dòng) Electric Start /
		全自動(dòng)Auto Start
	柴油機(jī)型式Diesel Generator Type	直列、水冷、四沖程
		Direct line,Water-cooled,
		Four stroke
	進(jìn)氣方式 Intake Type	自然吸氣 Natually-Aspirated
	燃燒室型式	直噴式 Direct Injection
	CMLbustion Chamber Type
	潤(rùn)滑方式Lubricating System	壓力、飛濺復(fù)合式
		Pressure,Split,Complex
	飛輪殼規(guī)格	SAE4＃
	Flywheel Cover Specification
	飛輪規(guī)格 Flywheel Specification	SAE7.5″
	排風(fēng)風(fēng)扇直徑	φ410
	Exhaust Fan Diameter（mm）
	飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number	115
	加機(jī)油量 Add Oil Capacity	4L
其他	機(jī)組重量	600KG
	機(jī)組尺寸	1800×850×1100mm
	品牌	HANSI翰絲
	負(fù)責(zé)人	蔡經(jīng)理
	致電	①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V信）
	Q	②②①⑦④①④①②②

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