市政用20千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：
保持柴油發(fā)電機(jī)組適宜的供油角。供油角偏移會(huì)造成供油時(shí)間過晚，導(dǎo)致耗油量大增。保證低噪音20個(gè)千瓦柴油發(fā)電機(jī)組不漏油：柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象，這時(shí)采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，矯正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，引導(dǎo)回油流入油箱。加油時(shí)不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取

市政用20千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

 

 

 

新型AVR還有過載保護(hù)功能，當(dāng)機(jī)組容性過載或負(fù)載過110%時(shí)，AVR將切斷勵(lì)磁。這時(shí)盡管機(jī)組運(yùn)行，但無電壓輸出，機(jī)組進(jìn)行過載保護(hù)。用戶必須將負(fù)載減少并且停機(jī)后再次啟動(dòng)機(jī)組，機(jī)組才會(huì)有電壓輸出。如果不減小負(fù)載，機(jī)組仍會(huì)處于過載保護(hù)狀態(tài)，無電壓輸出或停機(jī)。從而有效保護(hù)三相20KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組免于過載損壞。傾斜轉(zhuǎn)子和阻尼繞組：傾斜轉(zhuǎn)子將使波形丟失真至zui低，同時(shí)，組尼繞組將在短路中保護(hù)發(fā)電機(jī)，并在電容負(fù)荷中穩(wěn)定電壓波動(dòng)。ATS(自動(dòng)切換開關(guān))：在提升對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)能力及改進(jìn)力度的基礎(chǔ)上，翰絲動(dòng)力發(fā)電機(jī)家族推陳出新，推出了*、二代自動(dòng)切換式柴油發(fā)電機(jī)組，該系列機(jī)組提升了原有的優(yōu)異功能。

發(fā)電機(jī)在磨合期使用 10-15小時(shí)后，必須重新更換一次全新的機(jī)油。在以后的正常使用中，根據(jù)使用環(huán)境和強(qiáng)度要求的不同，在使用30-50小時(shí)后更換全新機(jī)油一次。若在半年時(shí)間內(nèi)發(fā)電機(jī)使用的時(shí)間總和不過30個(gè)小時(shí)，再次使用發(fā)電機(jī)時(shí)，請(qǐng)更換全新機(jī)油一次。每次在起動(dòng)發(fā)電機(jī)之前必須檢查汽油和機(jī)油是否加滿到可以安全使用的容量。低噪音型機(jī)組整體式外殼與內(nèi)襯隔音墊的雙層降噪結(jié)構(gòu)、大型的消聲器裝置，極大地削弱了機(jī)組噪音。智能控制面板：智能控制面板上集中了所有的控制單元，用戶可以從面板的顯示器上理解到機(jī)組的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況，例如實(shí)時(shí)輸出電壓，輸出電流等。

 

 

機(jī)組型號(hào) Genset Model	20KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的詳細(xì)參數(shù):
	機(jī)組型號(hào) Genset Model	OM-20DG
動(dòng)力參數(shù) Engine Data	動(dòng)力型號(hào) Engine Model	4100D
	動(dòng)力型式Engine Type	四沖程，水冷，直列 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type
	常用功率 Rated Output	20KW / 25KVA
	zui大功率 Max. Output	22KW / 27.5KVA
	電壓 Voltage (V)	380/220
	電流 Current (A)	37
	頻率 Frequency (HZ)	50
	轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min)	1500
	冷卻方式 Cooling System	強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled
	燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h)	≤258
	壓縮比 Compression Ratio	19:01
	缸徑*行程 Bore×Stroke (mm)	100X115
	發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 Displacement (L)	3.26
	啟動(dòng)方式 Start Method	電啟動(dòng) Electric Start /  全自動(dòng)Auto Start
電機(jī)參數(shù) Alternator Data	功率因數(shù) Power Factor	0.8滯后 0.8 Lag
	絕緣等級(jí) Insulation Class	H
	潤(rùn)滑方式 Lubricating System	壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
	排氣溫度exhaust Air Temperature (℃)	≤470
	海拔要求 Altitude	≤1000m
	環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃)	40
	接線方式                                       Connecting Type	三相四線，Y型繞接                                     3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
	發(fā)火次序 Ignite sequence	1-3-4-2
	進(jìn)氣方式 Intake Type	自然吸氣 Natually-Aspirated
	穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation %	≤±1%
	相數(shù) Phase	3
尺寸 Dimension	低噪音機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（kg）	750
	低噪音機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm)	2000× 850× 1070
	噪音指數(shù)The noise level	75-80db  (Dba/7m)
	連續(xù)工作時(shí)間Continuous working time	5-6(hr)
	缸數(shù)The number of cylinders	4
	控制系統(tǒng) Control system	液晶儀表控制屏Liquid crystal instrument control panel
	品牌	翰絲
		蔡
	:

 

保持柴油發(fā)電機(jī)組適宜的供油角。供油角偏移會(huì)造成供油時(shí)間過晚，導(dǎo)致耗油量大增。保證低噪音20個(gè)千瓦柴油發(fā)電機(jī)組不漏油：柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象，這時(shí)采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，矯正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，引導(dǎo)回油流入油箱。加油時(shí)不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取出。（加油時(shí)，必須停止發(fā)電機(jī)，十分小心周圍的煙火）不要把油加到過濾油器的頂部。在曲軸箱中加入規(guī)定容量的四沖程發(fā)電機(jī)機(jī)油。拔出機(jī)油標(biāo)尺，可以檢查機(jī)油容量，油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間，適宜的狀態(tài)為中間偏上。