力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵PGH型
【簡單介紹】
品牌 | REXROTH/德國力士樂 | 應用領域 | 能源,冶金,制藥 |
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【詳細說明】
德國力士樂是我司的一級經銷品牌,06年我司成立并在德國不萊梅成立公司,一直跟德國力士樂廠家合作至今。現在我司年的力士樂訂單已經超過300萬。此外我司有報關權,所有的力士樂產品都是我司自己報關進口過來的。這樣我司能確保產品是正品,現在我司的力士樂庫存還有不少,如果哪位新老客戶有需要的可以拿起您手上的我一下,或者價格發個詢價單。我將竭盡我所能去為您服務。
力士樂Rexroth外嚙合齒輪泵的重要任務,是將機械能 (扭矩和轉速) 轉變成液壓能 (流量和壓力)。而外嚙合齒輪馬達則正好相反。這些設備必須具有較高的效率,以避免產生不必要的熱量。這種高效率,是通過精密生產工藝和壓力敏感型間隙密封實現的。由于噪音極低,與標準外嚙合齒輪泵相比,SILENCE PLUS的固有噪音平均降低了15 dB (A),此外,流量脈動大約降低了75%。
力士樂外嚙合齒輪泵的特性:公稱壓力 280 bar;采用滑動軸承,適合重負荷應用;傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求;可以實現多臺泵的組合;管路油口:連接法蘭;固有噪音極低;由于低頻率,齒距合適;優化了壓力脈動,因而減少了系統的噪音排放和振動輸入源;通過大規模生產,實現持續的高質量;通過軸的加固型設計和泵蓋材料,延長了使用壽命 – 可提供多種配置變型。
這款力士樂外嚙合齒輪泵,主要由軸承襯套上支承的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出,并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力,則由的軸承襯套所吸收;由于滑動軸承具有足夠的彈性力,因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。由于這樣,因而 還確保了泵的出色耐磨性—尤其是在低速運行時。這對齒輪分別有7個齒,從而可保持齒輪泵產生zui低限度的流量脈動和噪音。
內部密封是通過補償力實現的,這些力與輸出壓力成正比。利用這種補償方式,就能確保實現*的效率。這些軸承為間隙 (也即介于輸送高壓油液的輪齒之間) 的末端提供密封功能。通過向軸承襯套的后部輸入工作壓力,就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區域。這些密封件,構成了這一區域的邊界。對于輪齒頂部的這些徑向間隙,則通過將齒輪推向泵殼的內部作用力而實現密封。
力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵PGH型非常適合多泵組合的布置方式,一級泵的傳動軸延伸到二級泵、甚至三級泵;聯軸器安裝在每一對液壓泵之間。多數情況下,每一臺泵與相鄰泵都相互隔離,也即各自使用獨立的吸油口。注意:基本上采用單級泵的規格,只是有以下這些限制:大轉速:應當由所使用液壓泵中的zui高額定轉速來確定。壓力:這些限制源于傳動軸的強度、以及直接傳動和驅動器 等因素。
力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵PGH型的大部分故障案例均由污染的液壓油所導致。鑒于保修條款并不涵蓋污染所造成的磨損,我們建議采用符合潔凈度水平 20/18/15 ISO 4406 的過濾方式,從而在污染物尺寸和濃度方面將污染降至某一許可水平:
工作壓力 [bar] >160 < 160
污染等級 ISO 4406 18/15 19/16
在βX=75時達到 20 25
我們建議:應當始終采用全流量濾油器。根據 ISO 4406 的要求,液壓油的基本污染不得超出等級20/18/15。過去的經驗表明,新的油液往往都高于這一限值。在這種情況下,應當使用帶有濾油器的注油裝置。
力士樂Rexroth外嚙合齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。力士樂Rexroth外嚙合齒輪泵的排出口的壓力完取決于泵出口處阻力的大小。
力士樂Rexroth外嚙合齒輪泵適用于各個行業,輸送的介質范圍比較廣泛,此齒輪泵具有結構牢固,安裝方便,拆卸容易,保養簡單,使用的流量均勻連續,磨損輕微,使用壽命長等等一些優點。
1、使用齒輪泵的過程中要經常加脂,潤滑脂比較容易揮發,所以必須注意添換,其次保持好軸承處的清潔;
2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥,沒有腐蝕性,比較潔凈的環境之中去;
3、齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修,應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線;內接線,插頭,開關是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些;
4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件,在拆檢齒輪泵的過程中,應該保存好每一個零部件,并且保持潔凈;如需訂購可以我!
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