日本SMC高精度導軌型氣缸尺寸圖

CY1H系列的負載及允許力矩會隨著工件安裝位置、氣缸安裝方法及活塞速度的不同而有所改變，選擇合適大小的CY1H要
符合多方面的要求及使用情況而定，zui終計算出來的總負載率是不能大過1 （Σαn＜1）

SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生"爬行"或"自走"現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生"爬行"和"自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。負載
動態力矩（Me）
允許動態力矩（Me max.）
靜態力矩（M）

允許靜態力矩（M max.）
負載（W）
zui大負載（W max.）
Σαn= + + 1
W max, M max 及 Me max 的數值是根據以下的表1，表2及表3得出來。
高精度導向軸承確保線性度高及重復精度高。
＊ 沒有氣泄漏。
＊ 集中供氣。
＊ 可帶液壓緩沖器。
＊ 行程可調。

優勢型號:

KQ2W12-03AS

KQ2L12-03AS

KQ2H12-02AS

KQ2U12-00A

MBB40-200Z

CM2E40-200Z-W

CQ2B40-20DZ

KQ2H08-10A

 KQ2H10-12A 

CDQ2B50-30DZ-M9PWZ 

AC40A-04E-B 

MGPM32-10新款MGPM32-10Z 

SY3440-5LOU-01 

SY7340-5LOZ

MHS2-40D 

MGPL40-100Z

MBB40-150Z

VXZ2B2FZ2A

AL40-04新款AL40-04-A

AW40-02BG新款AW40-02BG-B 

AW20-02B-2-A新款AW20-02B-2-B

日本SMC高精度導軌型氣缸尺寸圖