SMC氣缸選型,SMC單桿雙作用特點(diǎn)

夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由
密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)
決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨
損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件
通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理
或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高
SMC氣缸選型,SMC單桿雙作用特點(diǎn)

筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中
通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體
在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高
壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等
的殼體通常也稱(chēng)“氣缸"。氣缸的應(yīng)
承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小

活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用
壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金
前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵
為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止
減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯
內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封
圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏
氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋
上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度

CP96SDB40-215