費斯托標準氣缸,FESTO用途
耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
費斯托標準氣缸,FESTO用途
技術介紹:
S10 低活塞速度恒定（慢速）工作 適用于在氣缸的整個行程范圍內衣恒定、無抖動、無爬動的速度實現慢速行程運動。
密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）
S11 低摩擦 特殊密封件可大大減少系統磨損。就等于大大降低了響應壓力。
氣缸所有外表面符合耐腐蝕等級 3，符合 Festo 標準 940070。活塞桿采用耐腐
氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件，防護干燥多塵介質
FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
相關型號:
MSFG-24/42-50/60-OD
AEVC-32-10-I-P-A (188193)
DSBC-80-350-PPVA-N3
FESTO KP-32-7500
費斯托 單向節流閥 GRLA-1/4-QS-6-D
費斯托 單向節流閥GRLA-M5-QS-4-D
費斯托 快插式螺紋接頭 QS-G1/4-6
費斯托 快插式螺紋接頭 QS-G1/4-10
費斯托 快插式螺紋接頭 QS-G1/4-12
費斯托 小型快插接頭 QSM-B-M3-3-I-20替代QSM-M3-3-I (153312)
費斯托 小型快插接頭 QSM-B-M3-4-I-20替代QSM-M3-4-I (153314)
費斯托 氣缸 DFM-40-125-P-A-GF
費斯托 氣管 PUN-8X1,25-S-2-BL
費斯托 氣管 PUN-10X1,5-S-2-BL
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