| 產地類別 |
進口 |
應用領域 |
環保,化工,電子,交通,汽車 |
原裝FESTO氣缸,費斯托數據表
FESTO氣爪驅動器選型的基本原則為：1.根據密封腔體壓力，確定密封結構采用平衡型或非平衡型，單端面或雙端面等。2.根據工作速度，確定采用旋轉式或靜止式，流體動壓式或非接觸型。3.根據溫度及流體性質，確定摩擦副和輔助密封材料，以及正確選擇潤滑、沖洗、保溫、冷卻等機械密封循環保護系統等。4.根據安裝密封的空間，確定采用多彈簧或單彈簧或波形彈簧，內裝式或外裝式。
原裝FESTO氣缸,費斯托數據表
特點一覽:
FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
FESTO氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
FESTO氣缸密封件:回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
• 正鎖定終端位置，作為掉落保護。活塞桿鎖定在終端位置，以防出現壓降
• 任一端或兩端用在安全相關的應用場合時需要采用額外措施；例如，在歐洲，就必須遵守歐盟機械指令所列出的標準。
如果沒有額外措施，本產品就不適用于控制系統中與安全相關的部分。
用于側向閥安裝，直接安裝在氣缸上
• 尤其適用于大型系統中的分散式使用
• 只能安裝在有氣接口的一側
Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。
氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。
產品型號:
費斯托 堵頭 B-M7
費斯托 堵頭 B-1/2
FESTO 單向節流閥 GRLA-1/8-QS-6-RS-D
FESTO 氣缸 ADVU-80-80-P-A
氣缸 ADN-50-30-I-P-A
費斯托 Y型快插接頭 QSY-6
費斯托 Y型快插接頭 QSY-8
費斯托 Y型快插接頭 QSY-10
費斯托 堵頭 B-3/4
前橋自動擰緊站氣缸ADN-40-25-I-P-A（536303）
氣缸備件包AND-50-30-I-P-A 確認ADN-50-P-A
費斯托 變徑接頭 D-1/4I-1/2A功能替代NPFC-R-G12-G14-MF (8030311)
壓力表PAGN-50-1.6M-G14
費斯托 變徑接頭 D-1/4I-1/2A功能替代NPFC-R-G12-G14-MF (8030311)
氣缸，ADN-63-80-I-P-A
CPE18-M1H-5J-1/4
原裝FESTO氣缸,費斯托數據表
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