真空濾油機(jī)是目前市場(chǎng)上占有率較高的一個(gè)類型，涵蓋了潤(rùn)滑油、汽輪機(jī)油、液壓油、抗燃油、透平油、變壓器油、絕緣油等絕大多數(shù)廢油再生需求，涉及電力、機(jī)械、交通基建、輸變電、能源、鋼鐵、化工、汽車制造、水泥建材、航空制造等絕大多數(shù)的工業(yè)門類，可謂功能強(qiáng)大，配套范圍非常廣泛。

  真空濾油機(jī)用量大，因此就會(huì)不斷的出現(xiàn)各種各樣的使用問題，真空濾油機(jī)過(guò)濾的時(shí)候，油箱出現(xiàn)泡沫就是一個(gè)非常值得關(guān)注的問題。下面的內(nèi)容我們就來(lái)分析一下：為什么真空濾油機(jī)過(guò)濾的時(shí)候油箱出現(xiàn)泡沫！

原因（1）：游離氣體造成泡沫，一般來(lái)說(shuō)汽輪機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般為開式或者強(qiáng)迫循環(huán)式，在一定程度的暴露在空氣里，油液劇烈攪動(dòng)，大量空氣混入，而且一部分是溶解性氣體，溶于油液中后，體積大概10%左右。選用真空濾油機(jī)過(guò)濾的時(shí)候，真空閃蒸塔內(nèi)是真空環(huán)境，氣體溶解度降低，氣體以游離態(tài)氣泡析出，而且還有部分以小氣泡的形式存在于油中，隨著油液在真空濾油機(jī)中的流動(dòng)，在各個(gè)環(huán)節(jié)中都有可能加入新的氣體，zui后根隨油液的運(yùn)動(dòng)抵達(dá)油箱，而且在油相析出，造成了泡沫情況。

原因（2）：汽輪機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷或者系統(tǒng)老化以及其他的人為原因?qū)е缕啓C(jī)EH油系統(tǒng)混入水蒸氣或者進(jìn)水，然后會(huì)造成油品乳化，乳化的油液進(jìn)入真空閃蒸塔之后，真空高溫蒸發(fā)，會(huì)形成泡沫，如果EH油真空濾油機(jī)沒有消泡系統(tǒng)，或者消泡裝置損壞就會(huì)導(dǎo)致這些泡沫隨著油液的循環(huán)進(jìn)入到油箱中去。

原因（3）：汽輪機(jī)EH油已經(jīng)裂化，無(wú)法再重復(fù)利用。汽輪機(jī)EH油長(zhǎng)期在較高溫度中運(yùn)行，油液中的一些低分子組分添加劑不斷揮發(fā)，抗泡沫劑不斷消失，隨著時(shí)間的推移，氧化作用加強(qiáng)，油品粘度增加，油膜強(qiáng)度也增加了，氣體透過(guò)性變差，為泡沫的形成和穩(wěn)定存在提供了條件。此時(shí)無(wú)法再重復(fù)利用的廢油應(yīng)該拋棄，一般而言，真空濾油機(jī)能延長(zhǎng)汽輪機(jī)系統(tǒng)的各類油品的壽命是2-3年，并不是無(wú)限期延長(zhǎng)的。

原因（4）：油箱回油口設(shè)置不當(dāng)，造成二次氣體混入。油箱一般有析氣、降水、降渣、沉降等作用，回油口設(shè)置過(guò)低于油面，油液從較高落差進(jìn)入油箱，增加空氣混入的幾率不說(shuō)，還造成油液攪動(dòng)，讓被重力沉降的水分重新回到油液上層，催生泡沫生成。

原因（5）：真空濾油機(jī)的閃蒸系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題，不管是什么型號(hào)的真空濾油機(jī)，其基本原理都是在高真空環(huán)境下，根據(jù)油分閃點(diǎn)的不同，加溫蒸發(fā)而分離。如果真空系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，真空度不足或者氣相通道存在短路，將會(huì)導(dǎo)致脫水不*以及填料層的水分、氣體析出，都會(huì)落入過(guò)濾后的油液中形成泡沫，zui后隨著系統(tǒng)進(jìn)入到油箱中。需要特別指出的是：我們的許多同行真空閃蒸塔內(nèi)采用劣質(zhì)填料或者散裝填料，容易造成油液偏留和壁流（殘存在真空閃蒸塔的管體壁），zui后落入油液形成泡沫。

原因（6）：真空濾油機(jī)的運(yùn)行中的真空過(guò)高，造成過(guò)渡閃蒸，高溫使得油液中的輕質(zhì)烴、添加劑成分析出混入油液造成氣泡，另外真空度過(guò)高，大量水蒸氣如果沒有被及時(shí)回收，或者本身設(shè)計(jì)的回收能力不行，也會(huì)造成水蒸氣和油液相互作用形成新的泡沫。