費斯托FESTO氣缸突然不工作原因及對策費斯托FESTO氣缸工作原理就其閥桿是上行式的,適用于輸送腐蝕性介質,由于閥桿露出可以表明閘閥的開啟程度,適用于水泵站及水廠內部的管道上面啟閉是非常困難的,所以對于埋在街道下面的管道,是不宜使用它的。暗桿閘閥在閘閥開啟時,閥桿是不上行的,它適用于百腐蝕介質及安裝、操作位置受到限制的地方,因此適用于城市給水管網中。凡閥門的閘板方向和閘板的平面方向平時,這種閥門稱為閘閥。它是管網中zui廣泛使用的一種閥門形式。閘閥具有水阻力小、啟閉國較小,水可反向流動;但其結構復雜,閘閥體積大,高度大,笨重,密封面容易擦傷而又難以修復的缺點。閘閥因結構上的原因,適用于管道的啟、閉使用,運行中要么開啟足,要么關嚴、不宜長期用于半啟閉狀態來調節管道的流量。因閘板與閥桿是一端相連,在半啟閉時閘板受到的沖擊負荷較大。影響啟閉部件的使用壽命。費斯托FESTO氣缸應用范圍廣,所使用的頻率高,因此當其使用到一定程度就可能發生動作失靈,這是很常見的故障之一。如FESTO氣缸等動作失靈導致無法工作、效率跟不上等現象,小編在此將逐一對動作失靈現象做簡單描述。
FESTO主要產品
◇ 驅動器(氣缸和電驅動器)
◇ 閥(電磁閥、氣控閥、手控閥和機控閥等)
◇ 閥島和連接系統
◇ 機械手和裝配技術
◇ 氣源處理裝置
◇ 氣管和接頭
◇ 真空技術
◇ 定位和質量檢測系統
◇ 傳感器和控制器
◇ 教學和培訓產品
費斯托FESTO氣缸常見動作失靈的原因有:
1、閥芯卡住或者閥孔堵塞:如果流量閥或是方向閥的閥芯卡住或是閥孔堵塞的時候,氣缸在這個時候就比較容易發生誤動作或動作失靈。
如果出現這樣的情況應及時檢查油液是否被污染;檢查是否有臟東西或膠質沉淀物卡住閥芯導致堵塞閥孔;還有要檢查閥體磨損到什么程度。
2、液壓系統出現控制壓力太低的情況:如果出現此類情況,不管怎么去操作氣缸,都不會發生動作或者動作非常小。
這時就要檢查一下活塞和活塞桿的密封情況是不是太緊,再看看是不是有臟東西或膠質沉淀物:檢查活塞桿和缸筒的軸心線是不是對中的,易損件和密封件有沒有完好。
3、FESTO氣缸剛開始的動作比較慢:這種情況主要是因為系統中發生了泄漏的現象。
這時就應檢查液壓油箱液體的位置,液壓泵吸油側的密封件和管接頭,吸油粗濾器是不是長時間沒有清理。如果是這樣的情況的話就應該及時補充液壓油,處理密封及管接頭,*清洗或直接更換粗濾芯。
4、液壓系統中有時候會進入空氣:這種情況是因為控制管路中節流的阻力太大,流量閥的調節不是很正確,控制的壓力也不合適,同進壓力源也受到了干擾。
這個時候就應該檢查控制壓力源,確保壓力一定要調節到系統規定的數值。
5、活塞桿和缸筒卡住或氣缸堵塞:如果在溫度比較低的情況下,液壓油的黏度就會很大大,就會使其流動性變差,從而就導致FESTO氣缸動作會放慢。
費斯托FESTO氣缸突然不工作原因費斯托FESTO氣缸故障診斷方法
(1)推理步驟:從費斯托氣缸故障的癥狀到找出故障發生的真實原因,可按以下三步進行:1)從費斯托氣缸故障的癥狀,推理出費斯托氣缸故障的本質原因。2)從費斯托氣缸故障的本質原因,推理出可能導致費斯托氣缸故障的常見原因3)從各種可能的常見原因中,推理出費斯托氣缸故障的真實原因。
(2)推理方法:推理的原則是:由簡到繁、由易到難、由表及里地逐一進行分析,排除掉不可能的和非主要的費斯托氣缸故障原因;費斯托氣缸故障發生前曾調整或更換過費斯托氣缸先查;優先查出費斯托氣缸故障率高的常見原因。1)儀表分析法:利用儀表儀器,如壓力表、差壓計、電壓表、溫度計、電秒表及其它 電子儀器等,檢查系統或費斯托氣缸的技術參數是否合乎要求。2)部門停止法:暫時停止氣動系統中部分工作條件,觀察對費斯托氣缸故障征兆的影響。3)試探反證法:試探性地改變氣動系統中部分工作條件,觀察對費斯托氣缸故障征兆的影響。4)比較法:用標準的或合格的費斯托氣缸代替系統中相同的費斯托氣缸,通過工作狀況的對比,來判斷被更換的費斯托氣缸是否失效。
費斯托FESTO氣缸突然不工作原因及對策介紹如下:
一、氣缸漏氣
1. 故障現象
費斯托氣缸出現漏氣,會導致車輛動力下降,產生異常的噪音。同時,如果漏氣現象持續存在,還會導致燃燒室溫度過高,進而引起其他部件的損壞。
2. 解決方法
(1)檢查氣缸的密封性能,主要檢查氣門墊和氣缸墊的密封性;(2)檢查活塞環是否完好,有無損壞或油漬;
(3)檢查氣缸壁表面情況,有沒有破損或明顯磨損。
二、動力下降
1. 故障現象
費斯托氣缸動力下降通常表現為在車輛行駛過程中發生,車輛扭矩表現不佳,發動機輸出功率降低等現象。
2. 解決方法
(1)檢查發動機的空氣濾清器、燃油濾清器和火花塞是否過期或損壞,如有需要更換;(2)檢查發動機噴油嘴是否堵塞;
(3)檢查氣缸壁表面情況,有沒有破損或明顯磨損。
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