RH型液控單向閥集流設(shè)計(jì)

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1、概述

       RH型閥屬于按DIN ISO 1219-1的液控單向閥類控制閥。A→B方向流動被截止，反向自由流通。被截止的A→B方向，可以用液壓控制方式打開而流通。

應(yīng)用:

●與存在泄漏的滑閥式換向閥組合使用，實(shí)現(xiàn)無泄漏地鎖閉液壓缸

●對于雙作用液壓缸活塞桿縮回工況，由于面積比的關(guān)系出現(xiàn)大于換向閥的允許流量時(shí)，實(shí)現(xiàn)回油卸壓

●液壓驅(qū)動的卸荷閥或循環(huán)閥

       RH型閥的供貨品種:不帶或者帶液控預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)均可這種不帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的閥，以鋼球?yàn)殚y芯，打開時(shí)很快地將整個(gè)過流閥口打開。這種閥適用于所有普通的運(yùn)行系統(tǒng)。控制接口里的節(jié)流器，對控制閥芯的開啟控制是一種阻尼作用，因此，在很大程度上抑制了壓力沖擊失壓沖擊)。如果在試車時(shí)出現(xiàn)沖擊，可用一根像扼流圈那樣卷起來的控制油管，達(dá)到必要的附加阻尼。

       這種帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的液控單向閥閥芯不是鋼球，而是經(jīng)過磨削的彈頭球形閥芯(座閥功能)，閥芯中配有一個(gè)小的鋼球預(yù)控單向閥。在開啟過程中，在彈頭球形閥芯開啟之前，鋼球單向閥預(yù)先打開，這樣就獲得負(fù)載容腔卸壓時(shí)無壓力沖擊的開啟效果。這種結(jié)構(gòu)形式的閥，主要用于壓力高、負(fù)載客腔大的系統(tǒng)。控制閥芯動作越是平穩(wěn)、開啟速度越是慢，這種預(yù)卸壓的效果就越好。必要時(shí)，這里也可以用一個(gè)像扼流圈的控制油接管來達(dá)到，詳見第3.i節(jié)(保壓)。

2、供貨品種規(guī)格、各項(xiàng)參數(shù)

代碼，主要參數(shù)：

結(jié)構(gòu)型式：彈簧加載的球閥式座閥，無泄漏

固定：自由連接于管路中

安裝位置：任意

表面處理：光亮鍍鋅，鈍化處理

控制壓力：p st (ba r)

                                       用于（直接）打開（PB= bar )                  用于帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)

PA (bar)油口A的壓力→

                                    維持打開狀態(tài)pst= PB+Ap + k

                                                         pe (bar)= B側(cè)壓力

                                                         △p (bar) = A->B的流阻壓降，根據(jù)DP-Q特性曲線

                                                                       k=10用于RH1和RH2

                                                                         =7用于RH3(V)

                                                                          =8用于RH4(V)和RH5(V)

工作流體：液壓油按DIN 51514的第一至第三部分，ISO VG 10至68的規(guī)定（根據(jù)DIN51519 )

                粘度范圍:最小約4，最大約1500mm2/s

                最佳運(yùn)行范圍:約10...500 mm2/ s

                運(yùn)行溫度至約＋70℃時(shí)，同樣適合使用HEPG型（聚烷基乙二醇）和HEES型（合成)

溫度：     環(huán)境溫度:約-40℃....+80℃

              油溫:-25... + 80℃，注意其粘度范圍!

              起動溫度允許低至-40℃(注意起動粘度)，當(dāng)隨后的穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)溫度升高至少大于20K時(shí)。

               可生物分解（降解）工作液:注意生產(chǎn)廠家提供的數(shù)據(jù)。考慮到密封材料的相容性，不超過＋70℃。

3、工作原理

壓力保持

       使壓力作用下的液壓缸容腔，不會由于換向閥的泄漏而壓力降低。為了避免比較大的受壓容腔作突然卸壓時(shí)產(chǎn)生卸壓沖擊，在控制油接口配置有節(jié)流孔。

       如果由于特殊的傳動比（兩腔面積比）這個(gè)節(jié)流作用還不夠，則可以將足夠長的控制油管盤繞起來形成扼流圈的附加作用，使卸壓沖擊得以緩和。RH...V型液控預(yù)卸壓的有效性，只有在這樣的情況下才能實(shí)現(xiàn)，即控制油管制成上述的節(jié)流扼流圈，使沖擊速度降到足夠低。

保持已提起的負(fù)載

       特別在立式或液壓缸下部懸掛負(fù)載時(shí)，負(fù)載總量將產(chǎn)生一個(gè)均衡的或者比根據(jù)泵的流量所決定的更大的活寒運(yùn)動速度。這樣，就建立不起第2.1節(jié)所說的使閥開啟所需要的控制壓力。這就產(chǎn)生了由于周期性的打開-關(guān)閉引起的閥的顫振運(yùn)動。作為補(bǔ)救的辦法，就是根據(jù)負(fù)載比按前述的做法，利用控制管道的阻尼效應(yīng);或者是通過預(yù)壓閥(例如SVC型，按D7000/i樣本)或節(jié)流閥

(RD型,按D2570樣本)進(jìn)行制動。

專用的負(fù)載保持閥，見D7100。

注意:

在活塞下行的液壓缸中，在一定情況下，一直到液控單向閥打開之前負(fù)載側(cè)容腔壓力會升高到高于負(fù)載壓力，這是由于工作壓力以A1/AD的比例疊加上去。

回程卸壓

       當(dāng)外伸活塞桿縮回時(shí)，Q（R）=Q（E）A1/A3

       若這個(gè)流量對于換向閥而言太大時(shí)，回程卸壓可能就是一種。實(shí)用的方法。

       適用的液控單向閥規(guī)格可以這樣來確定，即先從換向閥的數(shù)據(jù)表中找到A→R方向流過QE時(shí)的阻力壓降入PA-R，然后在RH閥的P-Q特性曲線上，以(QR- QE ）的流量值為依據(jù)，找出與所得到的△PA-R值zui 接近的△PA-B（為RH閥A→B流向的壓降△P )，從而確定RH閥的規(guī)格。

4、閥的外形尺寸

相關(guān)產(chǎn)品部分型號如下：

RHC13

RHC13

RHCE53

RHCE23-PYD

RHCE4

RHCE43V

RH5V

RHC6V

RHC3V

如您未在上述產(chǎn)品型號中找到您想要的，歡迎咨詢聯(lián)系~

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