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冰雪厚度監(jiān)測在交通氣象的運用案例

來源:深圳聚一搏智能技術有限公司   2024年07月26日 18:50  

 

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行業(yè)背景:冰雪厚度監(jiān)測在交通氣象的運用案例

在交通站中,一條道路的路面結冰、積雪、濕滑程度、能見度等是關系到人們生命財產(chǎn)安全的大事;每一年的生活中,因為霧、灰霾、風沙,雪、雨等要素導致的能見度下降,造成的社會危害時有發(fā)生,在這樣的情況下,再熟悉周圍環(huán)境,再有經(jīng)驗的人員,也會被周圍的環(huán)境所誤導。特別是在高速公路上,當我們處于一個陌生的環(huán)境時,一定要看好周圍的氣象情況,及時避免這種天氣出行。


產(chǎn)品簡介:

JYB-NJD交通氣象監(jiān)測站是針對天氣復雜、環(huán)境惡劣的使用場合而研發(fā)設計,對公路交通沿線的:能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風向、風速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照,紫外輻射等等進行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣或差的氣象條件下能及時發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭,對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),同時還可以輔助相關部門對災害天氣如臺風、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預警,提前調(diào)度安排,盡量避免因災害天氣造成的交通事故。

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適用領域:

用于高速公路、國道二級公路、城市街道、氣象、機場、航道、港口,碼頭,海面環(huán)境監(jiān)測、交通運輸、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學等領域。

 

 

功能特點:冰雪厚度監(jiān)測在交通氣象的運用案例

1.行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)

為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全;同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料;從而提高預報準確率。

2.全面而準確的交通氣象測量參數(shù),路面狀況危險度指標化

公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術,經(jīng)過驗證的算法和先進的軟件技術確保氣象信息的準確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標化,為用戶提供直觀判據(jù)。

3. 系統(tǒng)開發(fā)堅持先進實用、穩(wěn)定可靠的原則,并具備良好擴展性、兼容性和開放性,支持級聯(lián)管理,可用于省、市、區(qū)縣各級水庫監(jiān)管平臺建設數(shù)據(jù)共享服務提供規(guī)范性接口。

4.通訊方式可根據(jù)傳輸距離來按需要選配,為方案提供高性價比。

5.氣象WEB發(fā)布系統(tǒng)可以讓用戶在局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)上隨時使用瀏覽氣象站現(xiàn)場氣象數(shù)據(jù)。

6.客戶端瀏覽:可以通過軟件客戶端(web端,微信端,APP),實現(xiàn)局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)上查詢、統(tǒng)計氣象站現(xiàn)場氣象的實時數(shù)據(jù)。

7.可靠的三防設計,防護級別達到IP65級,完善的防雷擊、抗干擾等保護措施。

 

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核心傳感器介紹:

超聲波雪量傳感器

雪量傳感器是一款采用超聲波遙測技術,實現(xiàn)人工雪深自動化連續(xù)監(jiān)測的智能雪深傳感器;通過發(fā)射50KHz的超聲波來測量發(fā)射到返回這個信號過程的時間差來計算出雪的深度。本產(chǎn)品可廣泛用于氣象、機場、港口、實驗室、工農(nóng)業(yè)及交通等領域的測量。

 

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技術參數(shù):

測量范圍:01000mm(量程可定制)準確度:±0.1%F.S 供電方式:DC12V/24V

接線方式:電壓型:3線、電流型:3線、RS-485信號:4

信號輸出:電壓型:05V DC、電流型:420 mA

RS-485信號:支持ModBus協(xié)議(波特率9600可設,地址0-255可設)

工作環(huán)境:溫度-40℃~50℃,濕度≤100%RH

外殼防護等級:IP45

產(chǎn)品重量:780g

產(chǎn)品功耗:240mW

 

能見度儀(氣溶膠前散射原理)

能見度儀由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉化為氣象光學視程。

 

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測量指標

測量范圍:

A型:5m10km  B型:5m30km  C型:5m80km

測量精度:≤2km ,誤差±2%,              儀器一致性:≤±4% ,   

2Km10km,誤差±5%             更新間隔:15秒        

10km,誤差±10%               線性動態(tài)量程:30001

路面狀況檢測器(非接觸式路面狀態(tài)檢測器)

遙感道面狀態(tài)傳感器避免了對道路表面的破壞,進而避免了以前因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。遙感安裝意味著無需切割路面或斷路。(光譜測量原理)使得能夠準確測量水、冰、雪的量。

 

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功能特點:

采用遙感式的路面狀況傳感器,采用紅外激光遙感技術,不需要切割路面,避免了對道路的破壞,非接觸式遙感檢測,意味著不需要封閉道路,安裝工作既安全又方便。不會因為安裝檢測儀引起對交通的干擾,是道路氣象監(jiān)測系統(tǒng)組成中一項理想的選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。 

 

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