德國(guó)STEIMEL施梅爾泵SF2-2-RD-0離心泵系列分析

1.潤(rùn)滑供給泵TF系列：特別適合所有有點(diǎn)潤(rùn)滑性但不含任何固體顆粒的介質(zhì)；

2.潤(rùn)滑供給泵SF系列：特別適合抽吸所有有點(diǎn)潤(rùn)滑性，化學(xué)性質(zhì)兼容，不含任何固體顆粒的介質(zhì)；離心機(jī)POLARC系列，POLARF系列，POLARFK系列：用來(lái)去油，甩干，漂洗，表面熱處理和防塵；SteimelPERMOLEX-POLAR離心機(jī)：用來(lái)回收切屑與研泥過(guò)程的冷卻劑；SteimelHYDRO-POLAR離心機(jī)：自動(dòng)充電離心機(jī)，供給泵T系列幾乎適用所有介質(zhì)；

3.潤(rùn)滑供給泵TF系列：特別適合所有有點(diǎn)潤(rùn)滑性但不含任何固體顆粒的介質(zhì)；

潤(rùn)滑供給泵SF系列：特別適合抽吸所有有點(diǎn)潤(rùn)滑性，化學(xué)性質(zhì)兼容，不含任何固體顆粒的介質(zhì)；

4.機(jī)組泵GMB系列：這款泵適合抽吸所有有點(diǎn)潤(rùn)滑但不含任何固體雜質(zhì)的液體介質(zhì)；

5.轉(zhuǎn)片泵PK系列：用來(lái)傳輸所有粘性物質(zhì)，從液體狀到高粘度和糊狀粘性物質(zhì)；

6.轉(zhuǎn)片供給泵SKK系列：這款泵是steimel的創(chuàng)新，用于傳輸從液狀到高粘度與糊狀的粘性物質(zhì)；

7.離心泵K系列：在過(guò)去幾十年里，與內(nèi)燃引擎與海洋內(nèi)燃引擎生產(chǎn)商合作，研發(fā)生產(chǎn)的離心泵是為抽吸冷卻水（海水與半咸水）和引擎水專門(mén)設(shè)計(jì)的。

三、Steimel離心機(jī):

離心機(jī)POLARC系列，POLARF系列，POLARFK系列：

用來(lái)去油，甩干，漂洗，表面熱處理和防塵；

SteimelPERMOLEX-POLAR離心機(jī)：

用來(lái)回收切屑與研泥過(guò)程的冷卻劑；

SteimelHYDRO-POLAR離心機(jī)：

Steimel工業(yè)切屑研碎機(jī)用來(lái)研碎長(zhǎng)的或者硬的切屑以便深。

四、Steimel產(chǎn)品型號(hào)：

（1）Steimel供給泵:

T0/36,T1/60,T3/80,T4/95,T6/80,T8/100,T10/120,T11/240

（2）Steimel潤(rùn)滑供給泵：

TF4/70，TF4/95，TF6/80，TF6/110，TF8/100，TF8/120，TF8/170，TF10/160，TF4/70，TF6/80，TF8/100，TF10/120，TF10/160

（3）Steimel潤(rùn)滑供給泵：

SF2/2，SF2/3，SF2/4，SF8/300，SF8/350，SF8/450

（4）Steimel機(jī)組泵：

GMB2D-8R，GMB2D-16R，GMB2D-24R，GMB2D-

（5）teimel轉(zhuǎn)子泵：

PK45/15，PK58/25，PK84/50，PK115/100，PK175/60

（6）Steimel轉(zhuǎn)片供給泵：

SKK3-0060，SKK3-0105，SKK4-0250，SKK4-0500，SKK5-0850，SKK5-1700

（7）Steimel離心機(jī)：

POLARC30,POLARC3,POLARC4,POLARC5,POLARC6,POLARF4,POLARF5,POLARFK6,POLARC4Z,POLARK40

（1）噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi)，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。

（2）在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開(kāi)出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

（3）柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，供油也一直繼續(xù)著，壓油過(guò)程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止，當(dāng)油孔一被打開(kāi)，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。

（4）此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，只是中間一段行程才是壓油過(guò)程，這一行程稱為柱塞的有效行程。