壓力傳感器是用于測量液體與氣體的壓強的傳感器。與其他傳感器類似，壓力傳感器工作時將壓力轉(zhuǎn)換為電信號輸出。

壓力傳感器在很多監(jiān)測與控制應(yīng)用中得到大量的使用。除了直接的壓力測量，壓力傳感器同時也可用于間接測量其他量，如液體/氣體的流量，速度，水面高度或者海拔高度。

壓力傳感器在使用的技術(shù)，設(shè)計，性能表現(xiàn)，工作適應(yīng)條件與價格上有很大的差異。初略估計，世界上有60種以上技術(shù)的壓力傳感器和至少300家企業(yè)生產(chǎn)壓力傳感器。

同時，也有一類的壓力傳感器設(shè)計用于動態(tài)測量高速變化的壓強。示例的應(yīng)用有引擎氣缸的燃燒壓力或者渦輪發(fā)動機中氣體的壓強監(jiān)測。這樣的傳感器一般以壓電材料制造，例如石英。

一些壓力傳感器，例如應(yīng)用于交通執(zhí)行照相機中的，則以二進制方式運行，也就是，當(dāng)壓力達到某數(shù)值，則傳感器控制接通或斷開電路，這類型的壓力傳感器也被稱作壓力開關(guān)。

壓強測量類型[編輯]

壓力傳感器可以通過它們所能測量的壓強范圍，工作溫度以及壓強類型而進行分類；其中最重要的是壓強類型。若依壓強類型分類的方式中，壓力傳感器可以分為以下五類：

絕對壓力傳感器：

這種壓力傳感器量測流體真正的壓強，也就是相對于真空壓強下的壓強。海平面上的絕對大氣壓力是101.325kPa（14.7 PSI）。表壓力傳感器（gauge pressure sensor）：

這種壓力傳感器可以量測某一特定的位置下，相對大氣壓的壓強，胎壓計就是一個例子，當(dāng)胎壓計顯示讀數(shù)為0PSI，表示輪胎內(nèi)部的壓力等于大氣壓力，為14.7PSI。真空壓力傳感器：

這種壓力傳感器用來量測小于一大氣壓的壓強，工業(yè)界有些真空壓力傳感器的讀值是相對于一大氣壓（讀值為負值），而有些是以其絕對壓力為準。壓差計：

此儀器用來量測二個壓強之間的壓強差，例如量測濾油器兩端的壓力差，壓差計也用來量測流量或量測壓力容器內(nèi)的液面高度。密封壓力傳感器：

此儀器和表壓力傳感器類似，不過此儀器會經(jīng)過特別的校正，其量測的壓強是相對海平面的壓強。供電要求[編輯]

恒流源和恒壓源都是通常壓力傳感器采用的兩種激勵。兩種激勵方法是有區(qū)別的，其作用不同。恒流源激勵有利于熱靈敏度漂移的補償作用。因為橋臂電阻器的溫度系數(shù)為正，而靈敏度溫度系數(shù)為負。恒流激勵時的輸出信號電壓的溫度系數(shù)是兩者的代數(shù)和。而恒壓激勵不能直接提供靈敏度溫度補償效果。但用恒壓源激勵時可在橋外串接熱敏電阻或二極管以補償熱靈敏度漂移。用橫流激勵時，這種靈敏度補償方法便不起作用。可見，恒壓源和恒流源激勵互相之間不能隨意互換。

另外，又可將壓力傳感器的激勵電源分為正比激勵和固定激勵。前者是將壓力傳感器電橋直接接到電源上，當(dāng)電源改變時，壓力傳感器的靈敏度和零點都隨之發(fā)生變化。后者內(nèi)部有一個參考電壓，壓力傳感器電橋由參考電壓供電激勵。參考電壓是恒定的，與電源無關(guān)。只要電源電壓在電壓范圍內(nèi)變化，參考電壓不變。因而傳感器的輸出不變，不受電源電壓的影響。

壓強偵測技術(shù)[編輯]

此章節(jié)需要擴充。 (2010年7月26日)

壓阻式壓力傳感器

陶瓷壓力傳感器

擴散硅壓力傳感器

藍寶石壓力傳感器

壓電式壓力傳感器

應(yīng)用[編輯]

壓力傳感器有以下的應(yīng)用：

壓強測量

海拔感知

流量測量

水平面/深度 測量

泄漏探測