隨著“雙碳”戰略深入推進，中國加速能源結構轉型。氫能作為一種綠色、高效的二次能源，在交通領域有著廣泛的應用場景和應用潛力。

發展氫能離不開全產業鏈檢測技術的發展，據我國《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》目標：到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛。氫能相關測試設備市場規模有望超過20億。

燃料電池測試是實現燃料電池技術進步的必要條件，具有“數字化、模塊化、可拓展”的特點。一個完整的燃料電池測試系統應該包含：氣體供應系統、溫度和壓力控制系統、增濕系統、安全報警系統、電子負載、數據采集及控制系統以及熱管理系統。

燃料電池測試系統主要測試項目有：綜合性能測試、耐久性測試、環境適應性測試等。

一、       綜合性能評估

電堆是燃料電池的心臟，是動力來源。然而電堆系統結構復雜，任何模塊的設計失誤都會導致整個系統故障，危害車輛安全。通過燃料電池測試系統對電堆性能進行綜合評估，有助于研究人員發現問題，探索解決之道。

電堆性能測試包括穩態試驗、I-V特性測試、極限電流測試、氣體計量比測試、過載試驗、溫濕度影響測試、雜質影響試驗等。

以980Pro燃料電池測系統為例，該系統具備“0V啟動，滿電流帶載”、“氣體配比0.01%-100%”、“反極帶載、自動背壓”和“大電流，0-240A”等4大技術優勢，軟件操作界面簡潔，可快速編程測試，幫助研究人員全面展開電堆測試項目，完成電堆性能評估工作。

二、       耐久性策略研究

耐久性是制約PEM（質子交換膜）燃料電池大規模應用的主要障礙之一，尤其是面對車用質子交換膜燃料電池的復雜工況（啟動、怠速、加速、減速）運行狀態下的壽命預測研究。通過燃料電池測試系統展開耐久性控制策略研究，掌握性能衰減（尤其是膜電極衰減）機理。

膜電極的性能衰減是電堆性能衰退的重要因素。膜電極經過長時間工況循環，出現陰極催化層厚度變薄，鉑（Pt）顆粒呈不同程度長大，從而影響PEM（質子交換膜）燃料電池的耐久性。在耐久性實驗中，我們可以模擬燃料電池使用環境（溫度、濕度、負載、氧還原循環等）展開測試。

理化（香港）有限公司代理的980Pro燃料電池測試系統可進行PEM（質子交換膜）燃料電池多參數極化曲線測試，具備燃料流量/溫度/濕度控制及回傳量測功能，設有恒電流、恒電壓、恒功率負載控制模式，配置了內阻測量、電池性能拉載、多段式電流范圍切換、半電池電性分析、濃差實驗、氣體計量比/毒化測試等功能，能滿足多樣化實驗需求。

關于理化

理化（香港）有限公司成立于2008年，是一家專業提供氫燃料電池測試儀器的公司，致力于為全球客戶提供氫燃料電池相關產品和應用服務。產品包括旋轉圓盤圓環電極裝置、氫燃料電池測試設備、碳紙碳布（氣體擴散層）等。迄今為止，理化（香港）有限公司已為10000多家客戶提供了的服務，以優質的產品和專業的應用支持贏得了客戶的信任和贊譽。

我們一直不斷地提升自身技術水平，在保證產品質量的基礎上，與用戶緊密合作，共同開發實驗技術，為客戶提供更加優質的服務體驗。我們擁有豐富的應用支持經驗，不僅僅提供優質儀器設備，更能與客戶緊密合作，為客戶提供全面的應用解決方案，解除客戶后顧之憂。我們積極面向全球市場，不斷優化我們的產品線和服務體系，為客戶提供更加高效、精準的 測試儀器解決方案。