2022年1月24日，在十九屆第三十六次集體學習時的講話：要加強黨對“雙碳”工作的領導，加強統籌協調，嚴格監督考核，推動形成工作合力。要實行黨政同責，壓實各方責任，將“雙碳”工作相關指標納入各地區經濟社會發展綜合評價體系，增加考核權重，加強指標約束。各級領導干部要加強對“雙碳”基礎知識、實現路徑和工作要求的學習，做到真學、真懂、真會、真用。要把“雙碳”工作作為干部教育培訓體系重要內容，增強各級領導干部推動綠色低碳發展的本領。

哈爾濱工程大學立足國家雙碳戰略，以全球航運業碳減排、智能化的發展趨勢為著眼點，在哈工程煙臺研究院進行新能源實驗，打造滿足未來產品測試需求的智能化新能源綜合實驗測試平臺，并將以此為契機，持續圍繞綠色船配生態開展工作，培育發展智能環保船配產品生態鏈?；诩状嫉男氯剂瞎┙o系統，已接連取得主流船級社認證并收獲市場認可，哈爾濱工程大學的船舶動力研究工作多年來取得了矚目的研究成果。哈工程材化學院、動能學院合作研發的壓載水處理系統與船舶尾氣脫硫系統，皆憑借過硬的技術優勢和產品質量贏得了全球行業的認可，開創了“產、學、研、用”四位一體的合作新模式。

樂氏科技憑借在氣體超低排放監測領域豐富的經驗，且具有高性能的檢測儀器。受邀對其甲醇替代燃油燃料實驗項目的尾氣進行監測。2023年11月我司高級工程師攜帶9100HIR便攜式高溫紅外氣體分析儀和9100HFID便攜式非甲烷總烴測定儀到內燃機燃燒重點實驗室，即“新能源實驗中心”，協助監測內燃機燃燒尾氣的排放，檢測的主要氣體成分有O2、CO、CO2、NO、N2O、NO2、CH4、HC、NH3。尾氣成分背景復雜，并且需要在燃燒實驗的過程中及時進行現場監測。分別通過對柴油催動內燃機與甲醇催動內燃機在不同轉速以及負載的情況下對所產生的燃燒尾氣組分及濃度進行實時監測，從而對甲醇替代柴油的燃燒機理和燃燒效率進行有效探究。我司9100HIR和9100HFID兩款分析儀在實驗過程中展現出測量精度高、抗干擾性強、操作便捷、穩定性好的特點，深受甲方操作人員的高度肯定及喜愛。