動態變形模量測試儀適用標準：

《鐵路工程土工試驗規程》(TB10102-2010)“Evd平板載荷試驗”

《鐵路路基工程施工質量驗收標準》TB10414-2003

動態變形模量測試儀操作界面：

主菜單界面                     測試程序界面                     測試準備界面                     測試結束界面

動態變形模量測試儀主要特點：

■采用進口傳感器及部分元器件，測試精度高。

■液晶中英文顯示，在不同的界面下有相應的中英文提示；并帶有背光，在各種環境下有較好的可視度。

■操作簡單、測試速度快，檢測一點只需35秒。

■自動計算Evd值，并顯示曲線，準確直觀。

■手持拭主機，配藍牙微型打印機，現場直接打印，確保測試結果準確、客觀。

■USB傳輸接口，便于與電腦連接，語音提示功能，操作更便捷。

■該儀器模擬列車高速行駛時對路基產生的沖擊效應，與靜載試驗相比，更能反映路基土的實際受力情況。

動態變形模量測試儀技術參數：

動態變形模量測試儀用途概述：

(手持落錘彎沉儀)用于層路基在動荷載作用下的彎沉值，從而評估路基的承載力和變形量。適用于受動荷載作用的鐵路、公路、機場、城市交通、港口、碼頭及工業與民用建筑的地基施工質量監控檢測，特別適用于場地狹窄地段檢測，如路橋(涵)過渡段及路肩的檢測，既有線路基等。它能快速測出動態變形模量Evd值。

BM-V電腦擺式摩擦系數測定儀結構說明：

1.底座：由T型腿，調平螺絲和水準泡組成，對儀器起調平及支承作用。

2.立柱：由立柱，升降機構，導向桿及儀器把手組成，用于升降和固定擺頭的位置。

3.釋放開關：安裝于懸臂上的開關，用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。

4.轉向系統：包括緊固把手，擺軸，轉向節和軸承，起聯絡擺，固定位置，保證在擺動平面內能自由擺動。

5.示數系統：液晶屏直接讀出擺值。

6.擺錘：由上下部接頭，擺桿，舉升柄，錘殼，滑溜塊及橡膠片（76.2*25.4*6.35±0.5mm或31.75*25.4*6.35±0.5mm)組成，它對擺動中心有規定力矩，對路面有規定壓力。擺頭前與后，左與右的力矩保持平衡，它是度量路面摩擦系數的尺度。

技術參數：
1.擺錘質量：1500±30g；擺重心距：410±5mm（自擺動中心距離）；
2.橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g±50g(22.2N±0.5N)；
3.橡膠片規格：76.2*25.4*6.35±0.5mm或31.75*25.4*6.35±0.5mm；
4.橡膠片外邊緣距擺動中心距離：510±2mm；
5.儀器總質量：約12KG；
6.擺值精度0.1BPN，擺值范圍0-150BPN；
7.充電電源直流12V，500mA；
8.溫度測量精度0.1℃，測量范圍0-100℃；
9.數顯擺式儀電池續航能力：充滿電一次可連續工作40小時；
10.中文液晶屏：3.3吋，工作狀態，擺值，溫度，電池電壓及試驗次數等參數全部同時中文顯示。
11.數顯擺式儀工作溫度：負15到65度；
12.數顯擺式儀外形尺寸（長*寬*高）：600mm*280mm*600mm。

應用范圍：

隨著國家公路事業的迅速發展，對高等級公路的抗滑性能研究和檢測手段提出了更高要求。我廠為了適應這種要求，特開發了新一代數顯擺式摩擦系數測定儀，該儀器穩定可靠，調試方便，操作簡單，測試數據準確度比指針式高許多倍，可儲存60次試驗結果，可測量路面溫度。配12伏充電電源，充滿一次可用40小時，本儀器在室內外均可使用，是高等級道路等建設養護中理想的抗滑檢測儀器。

工作原理：
該儀器是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。