穆格伺服閥的維修保護：

1.在條件許可的情況下，應定期檢查工作液的污染度。

2.應建立新油是“臟油"的概念，如果在油箱中注入10%以上的新油液，即應換上沖洗板，啟動油源，清洗24小時以上，然后更換或清洗濾油器，再卸下沖洗板，換上伺服閥。一般情況下，長時間經濾器連續使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數，避免再次污染系統。

3.系統換油時，在注入新油前應*清洗油箱，換上沖洗板，通過5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源，沖洗24小時以上，然后更換或清洗濾器，完成管路、油箱的再次清洗。

4.伺服閥在使用過程中出現堵塞等故障現象，不具備專業知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶可按說明書的規定更換濾器。如故障還無法排除，應返回生產單位進行修理、排障、調整。

5.如條件許可，伺服閥需定期返回生產單位清洗、調整。

6.使用條件好的油源，油質保持相對較好的，可以較長時間不換油，這對系統可靠運行是有好處的。

7.切忌讓鐵磁物質長期與馬達殼體相接觸，防止馬達跑磁，跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。

8.除非外部有機械調零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調零。因為伺服閥是精密液壓元件，調試離不開實驗臺，離不開工裝夾具。

9.伺服閥本身帶有保護濾器，更換濾器的方法接受廠方的指導。

10.伺服閥的裝卸，增加了一次油源受污染的時候，所以千萬要注意干凈，這是重要的保養要求。

美國MOOG伺服閥的故障、原因及排除：

美國MOOG伺服閥的故障常常在電液伺服系統調試或工作不正常情況下發現的。所以這里有時是系統問題包括放大器、反饋機構、執行機構等故障，有時確是伺服閥問題。

所以首先要搞清楚是系統問題、還是伺服閥問題。解決這疑問的常用辦法是：一、有條件的將閥卸下，上實驗臺復測一下即可。二、大多數情況無此條件，這時一個簡單的辦法是將系統開環，備用獨立直流電源、經萬用表再給伺服閥供正負不同量值電流，從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病，是什么毛病。伐問題不大，再找系統問題，例如：執行機構的內漏過大，會引起系統動作變慢，滯環嚴重、甚至不能工作；反饋信號斷路或失常等等，放大器問題有輸出信號畸變或不工作，系統問題這里不祥談，

下面主要談談美國MOOG伺服閥的故障：

（1）閥不工作

原因有：馬達線圈斷線，脫焊；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區位置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。

（2）閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復。

美國MOOG（穆格）是一家液壓制造公司，MOOG創始人威廉C穆格，他是一位偉大的發明家，的企業家。MOOG公司在幾十年的時間里創造了巨大的成就，1951年，比爾穆格創造了歷史，研制出電液伺服閥，MOOG是伺服閥的，在此之前世界上沒有這類伺服閥，伺服閥是一種電液轉換調節裝置，以把DEH發出的電信號轉變成為調門的動作信號，這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為而有力的運動，這是MOOG伺服閥*之處。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租用了破舊機場的一角，成立了MOOG穆格制閥公司（MoogValve）。美國MOOG主打產品為伺服閥，也是公司的產品，這種伺服閥人們通常歸類為液壓件，MOOG的伺服閥*列。

MOOG伺服閥產品使用范圍廣泛，主要應用：航空仿真及測試，汽車測試及仿真，能源領域（水力發電/風力發電/蒸汽/燃氣），工業機械(金屬成型機械，塑料加工機械，冶金機械）等。公司通過六十多年的發展，MOOG系列產品在世界各國業內獲得廣泛贊許和認同，MOOG品牌在液壓行業有著一定的度，MOOG在各地有多個工廠，而MOOG伺服閥產品廣泛用于中國各大冶金行業。MOOG公司長期以來對產品的不斷創新和優化，通過對產品的不斷更新換代及大量新產品的推出，讓用戶體驗到更好的品質和更高的效率。MOOG始終堅持對品質的精益求精及對細節嚴謹精神的產品理念，MOOG以其優良的產品質量、熱情的服務和*技術為導向，為工業領域的發展作出了重要貢獻，受到行業內的廣泛認同。

MOOG專注于伺服閥產品多年以來，延續了*生產技術這一傳統，直到今天依然在行業內有著自己的聲望，針對不同行業的客戶，穆格公司用自己的經驗給予不同的解決方案。