費(fèi)斯托氣缸ADVULQ-40-20-A-P-A緊湊型氣缸介紹

FESTO氣缸是通過氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。

氣缸組成：

FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。

緊湊型氣缸

ADVULQ-40-20-A-P-A
156801
ADVULQ-40-20-A-P-A
與符合 ISO 15552 的同類標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，占用空間減少 50%
派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
技術(shù)參數(shù)
行程20 mm
活塞直徑40 mm
緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置可選
工作模式雙作用
活塞桿端部外螺紋
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)缸徑活塞桿
位置檢測通過接近開關(guān)
符號00991217
派生型一端活塞桿
扭矩/導(dǎo)向保護(hù)方形活塞桿
工作壓力0.1 MPa ... 1 MPa
工作壓力1 bar ... 10 bar
工作壓力14.5 psi ... 145 psi
工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級 CRC2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量0.52 J
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程686 N
6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程754 N
0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量63 g
每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量9 g
0 mm 行程的基本重量433 g
每 10 m 行程的附加重量59 g
安裝方式要么：帶通孔帶附件
氣動(dòng)接口G1/8
有環(huán)螺釘材料鍍鋅鋼
蓋子材料精制鋁合金
動(dòng)態(tài)密封件材料NBR TPE-U(PU)
活塞桿材料高合金鋼

缸筒材料精制鋁合金

FESTO氣缸的分類：
1）單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
2）雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
3）膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
4）沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

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