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日常了解ATOSAGRCZO-AEB-NP-10/210/R10

來源:天津萬寶隆流體控制設備有限公司   2022年12月14日 17:48  

日常了解ATOSAGRCZO-AEB-NP-10/210/R10 

咱們的比例閥是電流信號控制。 比例閥控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制。斷續(xù)控制即開關控制。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷。靠減壓閥來調節(jié)所需要的壓力,靠節(jié)流閥來調節(jié)所需要的流量。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化,輸出量與輸入量之間存在一定的比例關系。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分比例閥是一款先導式數字型比例減壓閥,用于開環(huán)壓力控制,是通過調節(jié),將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質本身的能量,使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。

目前有的型號

比例閥RMZO-P1-03-A-010/350/18

比例閥AGMZO-A-10/315

比例閥HZMO-A-030/320

比例閥AGRCZO-TERS-20/315/I

比例閥DPZO-TE-371-L5/I

比例閥DKZOR-TE-173-L5

比例閥LIQZO-TEB-502L4/Q

比例閥DLHZO-TEB-SN-NP-040-V71

比例閥DHZO-AE-073-L5/I

比例閥RZMO-AEB-NP-010/315

比例閥RZMO-AERS-PS-010/315

比例閥RZMO-AERS-PS-010/31512

比例閥RZMO-P1-010/100

比例閥RZMO-P-010/10020

比例閥RZMO-A-030/100

比例閥RZMO-AE-010/315/I

比例閥RZMO-A-010/315

比例閥RZMO-A-030/210

比例閥DKZOR-AEB-NP-171-L510/WG

比例閥DKZOR-TEB-NP-171-L5

比例閥DKZOR-AEB-NP171-S5

比例閥DKZOR-AE-171-S5-10

比例閥AGMZO-REB-P-NP-010/315

比例閥AGMZO-A-10/210

比例閥AGMZO-A-10/315

比例閥AGMZO-A-10/350

比例閥AGMZO-AEB-20/210-10

比例閥AGMZO-AE-10/315

比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/210/I

比例閥AGMZO-TERS-PS-010/210/I/WG

比例閥AGMZO-A-10/100

比例閥AGMZO-A-10/315

比例閥AGMZO-REB一SN一NP一10/210/I

AGRCZO-AEB-NP-10/50/R 10


AGRCZO-AEB-NP-10/350/R 10


AGRCZO-AEB-NP-10/100/R 10


AGRCZO-AEB-NP-10/315/R 10


AGRCZO-AEB-NP-10/210/R 10


AGRCZO-AEB-NP-10/50/ 10


AGRCZO-AEB-NP-10/350/  10


AGRCZO-AEB-NP-20/100/ 10


AGRCZO-AEB-NP-20/315/ 10


AGRCZO-AEB-NP-20/210/10


AGRCZO-AES-BP-10/50/R 10


AGRCZO-AES-BP-10/350/R 10


AGRCZO-AES-BP-10/100/R 10


AGRCZO-AES-BP-10/315/R 10

  技術數據:

  規(guī)格:10通徑

  大流量:

  上限壓力:

  安裝位置:任意位置

  底板表面精度:粗糙度指標Ra0.4,平面度0.01/100(ISO 1101標準)

  環(huán)境溫度:-20℃~+60℃

  存儲溫度:-20℃~+70℃

  時線圈電阻R:標準型

  電磁線圈大電流:標準型=2.6A(/32為1.8)

  大功耗:

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1.既然是控制液壓缸的相對運動,實際情況選擇比例換向閥,而不能選擇比例壓力閥,這樣才能控制油缸的運動速度和相對位置。在油缸的負載相對不變的情況下,比例換向閥調節(jié)液壓油的的進出流量大小從而改變的油缸的運動速度,而壓力值是沒受流量改變!當然比例換向閥的進油P口和出油A(或者B)口之間存在一定的壓差值。設想一下如果改為比例溢流閥控制油缸的運動是不符合實際的。

2.流量產生壓力!比例換向閥在推動液壓缸運動時,當壓力產生的推力大于等于負載力時,根據能量守恒定律液壓能轉化為動能或其他形式的能量,液壓缸的壓力也比較穩(wěn)定在負載壓力值,所以比例換向閥還是改變流量的大小,實現油缸的加速和減速及停止等過程。

3.比例換向閥控制流量的大小通過控制電流(電壓)的大小,改變閥芯的開啟和遮蓋度,進而改變流量值實現速度控制。

壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量,將介質的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內,并在閥體內或閥后噴入冷卻水,將介質的溫度降低,這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點,是在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內。

了解ATOS AGRCZO-AEB-NP-10/210/R 10比例閥采公司16年來只做原裝產品進口工業(yè)品。德國航空件直發(fā) 快捷貨期,交貨無憂。廠家一手貨源 價格實惠、品質安全放心。

當比例閥接收到來自外部設備(如PLC、計算機等)的信號時,它開始工作。這些控制設備將電信號傳輸到閥門的驅動卡,然后將電流信號發(fā)送到閥門的電磁閥。由于機電力,閥芯會移動,因此會產生從泵到執(zhí)行器端口的流動路徑。閥芯運動由電磁執(zhí)行器控制。

如果輸入指令信號為高,則流向電磁閥的電流也將很高,因此閥門可能會出現高流量。比例閥的主要特點是所有元件都是成比例的,因此輸入電流的任何變化都會成比例地影響其他步驟。因此,根據輸入電流,閥芯的移動、流路尺寸、流經閥門的流體量以及執(zhí)行器的運動可能會發(fā)生變化。

因此,當閥芯移動時,位置反饋傳感器會檢查其運動。該信號將被傳送到驅動卡,并且該信號將與來自控制器的輸入信號進行比較。如果信號不匹配,驅動程序將改變線軸的位置,直到信號匹配。

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