1.西門子PLC控制變頻器一種是不與變頻器進(jìn)行通訊，直接通過程序控制PLC的輸出端子，以達(dá)到控制變頻器的目的，這種方式你就需要對變頻器的端子信號在參數(shù)里面先定義。詳細(xì)可以參考變頻器說明書；
另外一種方式就是PLC與變頻器直接通訊，通過改變變頻器內(nèi)部地址參數(shù)的值以達(dá)到控制變頻器的目的，一般變頻器都普遍支持MODBUS協(xié)議，你可以上網(wǎng)搜索一些通訊的例子參考。

2.這種去中心化的管理模式，旨在讓各個業(yè)務(wù)在保留的同時，擁有更大的自主發(fā)展權(quán)。
如果說以上是西門子針對智能制造、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級部署的新戰(zhàn)略、新業(yè)務(wù)，以及技術(shù)能力的話，市場則是西門子在這些戰(zhàn)略部署和技術(shù)應(yīng)用落地看好的一個市場。SIMATIC、DP西門子DP線電纜參數(shù)及使用方法。據(jù)資料顯示，西門子目前在擁有21個研發(fā)中心和近5000名研發(fā)和工程人員，并在設(shè)立了除德國以外的*人工智能實(shí)驗室，具體開展智能預(yù)測、高級診斷和自主優(yōu)化等應(yīng)用工作。SIMATIC、DP西門子DP線電纜參數(shù)及使用方法

3.西門子大區(qū)裁兼執(zhí)行官赫爾曼針對在粵港澳大灣區(qū)的部署也表示，“針對粵港澳大灣區(qū)的‘9+2’城市群，我們在其中的8座城市已有生產(chǎn)、研發(fā)和教育等多方面的投入，同時，由于西門子正在轉(zhuǎn)型，即從單純的硬件設(shè)備制造商，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽寇浖拖駭?shù)字化雙胞胎、人工智能等*技術(shù)來驅(qū)動的企業(yè)，在具體大灣區(qū)落地項目中也會遇到諸如‘在合適的地方找到合適的人才’的難題。”

4.西門子攜手華為云,發(fā)布面向制造中小企業(yè)的輕量數(shù)字化研發(fā)聯(lián)合解決方案由于缺少數(shù)字化系統(tǒng)對研發(fā)流程進(jìn)行管理,工程師大量的時間精力將花費(fèi)在不增值的活動上,導(dǎo)致中小企業(yè)普遍研發(fā)效率較低,直接影響競爭力提升;同時,傳統(tǒng)的研發(fā)管理解決方案成本高、周期長,中小企業(yè)有限的IT資源難以承擔(dān)。

5.西門子變頻器在市場的使用*早是在鋼鐵行業(yè)，然而在當(dāng)時電機(jī)調(diào)速還是以直流調(diào)速為主，變頻器的應(yīng)用還是一個新興的市場，但隨著電子元器件的不斷發(fā)展以及控制理論的不斷成熟，變頻調(diào)速已逐步取代了直流調(diào)速，成為驅(qū)動產(chǎn)品的主流，西門子變頻器因其強(qiáng)大的效應(yīng)在這巨大的市場中取得了規(guī)模的發(fā)展，西門子在變頻器市場的*發(fā)展應(yīng)該說是西門子與技術(shù)的*結(jié)合。在市場上我們能碰到的早期的西門子變頻器主要有電流源的SIMOVERT A,以及電壓源的SIMOVERT P。SIMATIC、DP西門子DP線電纜參數(shù)及使用方法

6.當(dāng)變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺電動機(jī)時，一定要考慮變頻器到電動機(jī)的電纜的長度和在變頻器的容許范圍內(nèi)。如果過規(guī)定值，要放大兩擋來選擇變頻器，另外在此種情況下，變頻器的控制方式只能為v/f控制方式，并且變頻器無法實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的過流、過載保護(hù)，此時，需在每臺電動機(jī)側(cè)加熔斷器來實(shí)現(xiàn)保護(hù)。使用變頻器控制高速電動機(jī)時，由于高速電動機(jī)的電抗小，會產(chǎn)生較多的高次諧波。而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值增加。因此，選擇用于高速電動機(jī)的變頻器時，應(yīng)比普通電動機(jī)的變頻器稍大一些。數(shù)轉(zhuǎn)換時，應(yīng)先停止電動機(jī)工作，SIMATIC、DP西門子DP線電纜參數(shù)及使用方法否則，會造成電動機(jī)空轉(zhuǎn),惡劣時會造成變頻器損壞。變頻器驅(qū)動繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)時SIMATIC、DP西門子DP線電纜參數(shù)及使用方法，大多是利用已有的電動機(jī)。繞線電動機(jī)與普通的鼠籠電動機(jī)相比，繞線電動機(jī)繞組的阻抗小。因此，容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象，以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機(jī)多用于飛輪力矩gd2較大的場合，在設(shè)定加減速時間時應(yīng)多注意。需要面對的，則是西門子押注的數(shù)字化業(yè)務(wù)在自動化需求方面承壓的現(xiàn)實(shí)。