BUCHER-齒輪泵-QX系列-*
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技術(shù)特征:
1.一種鋁合金高壓齒輪泵,包括泵體(1)、后蓋(2)、前蓋(3)主動(dòng)齒輪軸(4)和被動(dòng)齒輪軸(5),其特征在于:所述主動(dòng)齒輪軸(4)設(shè)置在泵體(1)上,所述泵體(1)的前段設(shè)置有前蓋(3),通過螺絲(8)固定安裝,所述泵體(1)的后端設(shè)置有后蓋(2),通過螺絲(8)固定安裝,所述主動(dòng)齒輪軸(4)通過軸套連接在后蓋(2)上;所述主動(dòng)齒輪軸(4)設(shè)置為動(dòng)力齒輪,且伸出前蓋(3)的外面,主動(dòng)齒輪軸(4)上設(shè)置有軸封(7);所述動(dòng)齒輪軸(4)的中間位置設(shè)置有主動(dòng)齒輪;所述被動(dòng)齒輪軸(5)也設(shè)置在泵體(1)上,且與主動(dòng)齒輪軸(4)平行設(shè)置;所述被動(dòng)齒輪軸(5)中間位置設(shè)置有被動(dòng)齒輪;所述被動(dòng)齒輪軸(5)通過被動(dòng)齒輪與動(dòng)齒輪軸(4)的主動(dòng)齒輪相互嚙合;所述泵體(1)設(shè)置有油槽(6)和側(cè)板(9);所述側(cè)板(9)設(shè)置在主動(dòng)齒輪軸(4)和被動(dòng)齒輪軸(5)的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金高壓齒輪泵,其特征在于,所述側(cè)板(9)的前后兩端設(shè)置有擋圈,側(cè)板(9)上設(shè)置有密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金高壓齒輪泵,其特征在于:所述油槽(6)設(shè)置在泵體(1)的前段,開口設(shè)置在前蓋(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金高壓齒輪泵,其特征在于:所述后蓋(2)還設(shè)置有兩根螺栓,螺栓一端與后蓋(2)固定連接,另一端設(shè)置有螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金高壓齒輪泵,其特征在于:所述主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪均為十六齒齒輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金高壓齒輪泵,其特征在于:所述泵體(1)、后蓋(2)、前蓋(3)主動(dòng)齒輪軸(4)和被動(dòng)齒輪軸(5)均為鋁合金材料制成。
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種鋁合金高壓齒輪泵,屬于高壓齒輪泵領(lǐng)域,包括泵體、后蓋、前蓋主動(dòng)齒輪軸和被動(dòng)齒輪軸,其中,所述主動(dòng)齒輪軸設(shè)置在泵體上,所述泵體的前段設(shè)置有前蓋,通過螺絲固定安裝,所述泵體的后端設(shè)置有后蓋,通過螺絲固定安裝,所述主動(dòng)齒輪軸通過軸套連接在后蓋上;所述主動(dòng)齒輪軸設(shè)置為動(dòng)力齒輪,且伸出前蓋的外面,主動(dòng)齒輪軸上設(shè)置有軸封;所述動(dòng)齒輪軸的中間位置設(shè)置有主動(dòng)齒輪。
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提高高壓齒輪泵工作性能的措施
高壓齒輪泵的發(fā)展方向是提高工作壓力,減少漏失,提高容積效率,減少脈動(dòng),降低噪音。從而制造出中高壓齒輪泵。提高工作壓力、減小漏失的措施是采取齒輪徑向和端面間隙補(bǔ)償,盡量減小齒輪徑向不平衡力.提高軸承承載能力,比如采用動(dòng)*承,同時(shí)提高零件耐磨性以增加工作壽命。
在減少噪音、改善工作平衡性方面,除了提高制造精度外,還可從以下幾方面采取措施:
1、增加齒輪齒數(shù)或齒數(shù)比(對(duì)內(nèi)嚙合高壓齒輪泵),
2、采用并聯(lián)結(jié)構(gòu),使兩聯(lián)脈動(dòng)峰值錯(cuò)開,
3、采用新齒形,如斜齒、人字齒、次擺線齒。
國外高壓齒輪泵高工作壓力已達(dá)到(350~400)X10的5立方帕,轉(zhuǎn)速為1800—4000轉(zhuǎn)/分。一般高壓齒輪泵往往采用內(nèi)嚙合結(jié)構(gòu)。和外嚙合高壓齒輪泵相比,內(nèi)嚙合高壓齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是:不僅端面間隙可以采取補(bǔ)償措施,徑向間隙也可通過月牙支承塊得到補(bǔ)償,因而容積效率高(達(dá)96%以上),軸上的作用力較外嚙合者小,吸油面積大,無困油和空穴現(xiàn)象。由于兩齒輪齒數(shù)不同,因而壓力脈動(dòng)小,噪音小。圖3-25是一種高壓內(nèi)嚙合高壓齒輪泵的結(jié)構(gòu),高壓齒輪泵殼由前端蓋,
后端蓋和兩個(gè)帶有軸承支座的泵體組成。內(nèi)齒圈與小齒輪相嚙合,小齒輪的軸頸支承在雙金屬滑動(dòng)軸承上。內(nèi)齒圈支承在半圓形浮動(dòng)支承塊上。齒輪兩端面各有一塊側(cè)板。在小齒輪和內(nèi)齒圈之間裝有月牙形隔板,起隔開吸油腔與壓油腔的密封作用,它可繞導(dǎo)向銷擺動(dòng),銷軸插在兩側(cè)板的孔中并有一定的徑向間隙。月牙形隔板的頂部用限位銷支承,該銷兩端又插入泵體的相應(yīng)孔內(nèi),月牙形隔板擺動(dòng)時(shí),限位銷也能作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)小齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)齒圈也同向旋轉(zhuǎn),油液從進(jìn)油通道進(jìn)入吸油腔a,充滿在兩齒輪間的油液隨齒輪旋轉(zhuǎn)被帶到由內(nèi)齒圈,小齒輪,隔板和兩塊側(cè)板組成的高壓腔。當(dāng)兩齒輪在b處互相嚙合時(shí),齒間的油液通過內(nèi)齒圈齒間底部?jī)r(jià)孔f及支承塊上的孔g從排油口排出。
這種高壓齒輪泵的主要特點(diǎn)是:在齒輪兩邊的側(cè)板上各有背壓室e與壓力油相通,位壓力油作用在側(cè)板的壓緊力略大于壓油腔作用于側(cè)板的推開力,從而保證軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償。徑向間隙的補(bǔ)償包括齒輪嚙合間隙和月牙形隔板內(nèi)外徑表面與齒頂間隙兩部分。由于在浮動(dòng)支承塊的下面有兩個(gè)背壓室c和壓力油出口處的油室d(圖3-25),它們都與壓力油腔相通。工作時(shí)這三個(gè)腔室產(chǎn)生的徑向壓緊力比壓力油腔的推開力大,故浮動(dòng)支承塊將齒圈和月牙形隔板壓向小齒輪和限位銷,自動(dòng)補(bǔ)償磨損。
另外還采取了具有一定撓性的軸支承,防止滑動(dòng)軸承局部磨損,延長軸承壽命。
由于這種高壓齒輪泵是從齒圈根處的徑向孔排油,故不存在困油現(xiàn)象。此外,吸油腔的進(jìn)油口面積大,不會(huì)產(chǎn)生空穴現(xiàn)象,因此這種高壓齒輪泵的流量脈動(dòng)率小于3%,噪聲小于75分貝。
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QX51-080R | BUCHER齒輪泵 | 鋁廠 |
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QX42-032R09 | BUCHER齒輪泵 | 汽車 | 現(xiàn)貨 |
QX61-250R112-6 | BUCHER齒輪泵 | 環(huán)衛(wèi)車 |
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QX34-010R06 | BUCHER齒輪泵 | 鋁廠 |
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QX33-016R | BUCHER齒輪泵 | 數(shù)控機(jī)床 |
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QX32-016/21-016R | BUCHER齒輪泵 | 環(huán)衛(wèi)車 |
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QX22-006R09 | BUCHER齒輪泵 | 電廠 | 現(xiàn)貨 |
QX21-012/22-006R168 | BUCHER齒輪泵 | 汽車 | 現(xiàn)貨 |
QX22-008/22-005R09 | BUCHER齒輪泵 | 油田 | 現(xiàn)貨 |
QX22-008R06 | BUCHER齒輪泵 | 汽車 | 現(xiàn)貨 |
QX22-008R178 | BUCHER齒輪泵 | 汽車 | 現(xiàn)貨 |
QX32-012/21-016R09 | BUCHER齒輪泵 | 鋁廠 |
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QX33-012R | BUCHER齒輪泵 | 農(nóng)用車 | 現(xiàn)貨 |
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QX43-25R- | BUCHER齒輪泵 | 環(huán)衛(wèi)車 |
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QX51-080R06 | BUCHER齒輪泵 | 汽車 | 現(xiàn)貨 |
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QX52-063R06 | BUCHER齒輪泵 | 汽車 | 現(xiàn)貨 |
QX53-040/43-032R | BUCHER齒輪泵 | 環(huán)衛(wèi)車 |
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QX53-050R298 | BUCHER齒輪泵 | 汽車 | 現(xiàn)貨 |
QX61-160/32-010R101 | BUCHER齒輪泵 | 掘進(jìn)機(jī) |
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QX61-160/61-160R | BUCHER齒輪泵 | 鋼廠 |
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QX62-080/43-032R | BUCHER齒輪泵 | 環(huán)衛(wèi)車 |
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QX62-125/53-063R | BUCHER齒輪泵 | 農(nóng)用車 | 現(xiàn)貨 |
QX63-100R245-1被替代QX63-100R443 | BUCHER齒輪泵 | 環(huán)衛(wèi)車 |
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QX81-315/81-315R83 | BUCHER齒輪泵 | 鋁廠 |
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QX81-400R104 | BUCHER齒輪泵 | 油田 |
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德國*,質(zhì)量。
優(yōu)勢(shì)一:快速的報(bào)價(jià)速度
優(yōu)勢(shì)二:優(yōu)惠的價(jià)格
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