【摘要】某物流倉庫為二層框架結構，樓面結構為預應力混凝土梁和現澆板。房屋主體結構已施工完畢，尚未施工驗收。現房屋二層局部樓面出現不規則裂縫，為了解樓面的使用性能，對二層局部樓面進行現場堆載測試，為后續問題處理提供依據。

一、檢測概述

某倉庫主體結構為二層混凝土框架，樓面結構為預應力混凝土梁和現澆板，屋面鋼梁和彩鋼板，柱下樁基，目前房屋主體已完工，尚未施工驗收。現房屋二層局部樓面出現不規則裂縫，為了解樓面的使用性能，擬對二層28-30/G-H軸局部樓面進行現場堆載測試，測試在正常使用荷載準組合及荷載標準組合作用下二層28-30/G-H軸局部兩塊現澆板撓度和裂縫發展情況，為后續問題處理提供依據。

二、堆載試驗方案

根據委托方的要求，選取二層28-29/G-H軸區域（板1）、29-30/G-H軸區域（板2）兩塊板面裂縫較多的樓板進行試驗，試驗前，對預加載樓板結構布置和平面尺寸進行復核，對加載樓板及相鄰樓板初始裂縫的分布和寬度進行記錄。

（一）荷載取值

根據告知單及委托方的要求，本次試驗主要考察樓板的撓度和裂縫開展情況即板的使用性能。根據《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010），測試樓板撓度和裂縫，荷載用樓板在目標試用期內所受荷載的準組合。根據現場試驗情況，當樓板在荷載準組合下撓度及裂縫變化較小時，繼續加載到荷載標準組合。

根據結構施工圖，樓板厚度150mm，考慮樓板粉刷及管線，取樓板恒載標準值Qk為4.5kN/㎡，樓板設計活載標準值qk為30kN/㎡，準值系數φ=0.6，每塊樓板尺寸為2.75m×2.75m，則樓板所受總荷載準組合理論值為（4.5+30×0.6）×2.75×2.75=170kN，樓板所受總荷載標準組合理論值為（4.5+30）×2.75×2.75=261kN。

現場采用尺寸為0.8m×0.8m×1.6m的素混凝土塊體模擬活荷載進行均布加載，加載前對每塊混凝土加載塊進行稱重，測得每塊加載塊的平均重量為24kN。加載到荷載準組合，每塊樓板擬加載6塊混凝土塊即共144kN，則全部加載后樓板所受實際總荷載值為178kN，與總荷載準組合理論值170kN的誤差在5%以內。

加載到荷載標準組合，每塊樓板擬加載10塊混凝土塊即共240kN，則全部加載后樓板所受實際總荷載標準組合值為274kN，與總荷載標準值組合理論值261kN的誤差在5%以內。

（二）加載分級

根據《混凝土結構試驗方法標準》（GB/T50152-2012）的要求，本次樓板加載試驗采用分級加/卸載，每級持荷10分鐘，大荷載持荷30分鐘，即0→48kN（持荷10分鐘）→96kN（持荷10分鐘）→144kN（持荷30分鐘）→192kN（持荷10分鐘）→240kN（持荷30分鐘）→96kN（持荷10分鐘）→0。

（三）儀器及設備

現場加載采用尺寸為0.8m×0.8m×1.6m的素混凝土塊體模擬活荷載進行均布加載，塊體之間的凈距大于50mm。板撓度采用位移傳感器記錄，位移傳感器安裝于板（梁）底面，位移傳感器支架采用建筑鋼管底部加三角支撐制成，鋼管頂部距板（梁）面約10-20cm，位移傳感器支架之間互相獨立。每塊板底安裝9支位移傳感器，板底跨中1支，四周支座梁底安裝8支。

(四)測量內容

加載前測量加載樓板及其相鄰樓板的初始裂縫分布、寬度。在加/卸載過程中，記錄每級荷載下的裂縫及撓度發展情況。

三、初始狀態

加載前對加載樓板的平面尺寸進行了復核，結果如下表所示，結果表明實測樓板尺寸與設計尺寸基本一致。

加載前對加載樓板及其相鄰樓板的初始裂縫分布、寬度進行了記錄。根據現場檢測，二層局部樓面既有裂縫分布無明顯規律，裂縫寬度在0.10mm~0.25mm之間。加載前樓板結構除自重外沒有負載，可以判定板面上的既有裂縫不是承載力不足引起，則板面裂縫為混凝土收縮裂縫，主要由于二層結構板混凝土澆筑后養護不充分造成。

現場檢測板底未發現可見裂縫。

四、測試結果

（一）撓度及裂縫寬度允許值

根據《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）表3.4.3，樓板在荷載準組合作用下并考慮長期荷載作用的撓度允許值限值為2750/200=13.75mm。根據《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）7.2.5條，混凝土受彎構件考慮荷載長期作用的撓度增大系數θ=1.6，則樓板在短期荷載準組合作用下的撓度允許值為13.75/1.6=8.6mm。

根據《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）表3.4.5，加載樓板為一類環境類別構件，樓板在荷載準組合作用下并考慮長期荷載作用的大裂縫寬度限值為0.30mm。根據《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）7.1.2條文說明，裂縫考慮長期荷載作用影響的裂縫寬度擴大系數τf=1.5，則樓板在短期荷載準組合作用下的大裂縫寬度限值為0.30/1.5=0.20mm。

（二）撓度測試結果

從結果可以看出，加載到荷載準組合時，板1和板2跨中撓度值分別為0.24mm和0.21mm，遠小于規范限值8.6mm。加載到荷載標準組合時，板1和板2跨中撓度值分別為0.39mm和0.33mm，仍遠小于規范限值。

（三）裂縫測試結果

測試結果表明，二層28-30/G-H軸區域樓板及周邊板塊在加載至荷載標準組合大值過程中，樓板結構未新增可見受力裂縫；試驗樓板及周邊板面原初始裂縫在卸載后，裂縫寬度未見明顯擴張。

五、結論

1、測試結果表明，實測二層28-30/G-H軸局部樓板尺寸與設計尺寸基本一致。加載樓板板面既有裂縫分布無明顯規律，裂縫寬度在0.10mm~0.25mm之間。加載板板面現有裂縫為混凝土收縮裂縫，主要由于二層結構板混凝土澆筑后養護不充分造成。

2、加載到荷載準組合和荷載標準組合時，二層28-30/G-H軸局部試驗樓板跨中撓度值均遠小于規范限值，樓板結構未新增可見受力裂縫，卸載后既有裂縫寬度未見明顯擴張。

3、建議對二層板面現有裂縫采取有效措施進行處理。