A2FM28/61W-VPB010

力士樂馬達A2FM28/61W-VPB010訂貨號R902193872是寧波秉圣JIA GE非常有YOU勢的系列之一，德國力士樂馬達也是公司重點推廣的品牌之一，倉庫備有大量現貨，特別是德國力士樂馬達A2FM系列，目前倉庫有12臺現貨，現在為了回籠資金，*清倉一部分。

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A2FM定容量 液壓馬達 

REXROTH馬達 A2FM125/61W-VAB100 R902226228  試驗機行業 *

REXROTH馬達 A2FO32/61L-VAB05 R902043716  泵車

REXROTH馬達 A2FO32/61L-VAB05 R902043716  壓鑄機 現貨

REXROTH馬達 A2F012/61R-PBB06 R902193748  試驗機行業 *

REXROTH馬達 A2F5/60W-B3 R902193460 鍛壓機

REXROTH馬達 A2FE63/61W-VZL100-S R992001503 泵站

REXROTH馬達 A2FM12/61W-VPB040 R902197587 鍛壓機 現貨

REXROTH馬達 A2FM160/61W-VZB020 R902193868 泵站 *

REXROTH馬達 A2FM23/61W-VBB040V R902269957 液壓系統 現貨

REXROTH馬達 A2FM80/61W-VAB020 R902137894 10.

REXROTH馬達 A2FM90/61W-VBB100H R902138172

REXROTH馬達 A2FO12/61R-PBB06 R902193748 泵站

REXROTH馬達 A2FO23/61R-PBB05-S R902197550 水利 大量現貨

REXROTH馬達 A2FO56/61R-PBB05 R902155899 泵站

REXROTH馬達 AA2FM160/61W-VSD527 R902208794 水利 大量現貨

REXROTH力士樂液壓馬達A2FM系列和持點：

● A2FM型斜軸式軸向柱塞定量馬達適用于開式和閉式靜液壓傳動回路

● 適用于行走機械和工業應用

● 輸出轉速與輸入流量成正比而與排量成反比

● 驅動扭矩隨馬達的高壓側和低壓側的壓降加大而增大

● 仔細選擇所提供的排量，其規格可與各實際應用情況匹配

● 良好的功率/重量比

● 結構緊湊

● ZUI佳效率

● 經濟的設計

● 整體錐形柱塞帶有用于密封的活塞環

REXROTH力士樂液壓馬達保養：按標準我們的軸向柱塞單元在供貨時均帶有長達 12 個月的養護保障。如果需要一個更長的養護保障期（ZUI多 24 個月），則必須在訂購時以明文形式注明。養護保障期在ZUI佳的存儲條件下有效，這些存儲條件可參見數據表 90312 或說明手冊。

• 并非本產品的所有款式都獲準用于 ISO 13849 要求的安全功能。如果您需要有關功能安全的可靠性參數（例如：MTTFD），

• 在液壓系統中必須設有溢流閥。

• 請注意說明手冊中有關連接螺紋及其他螺栓連接緊固扭矩的提示。

• 油口和緊固螺紋設計用于允許的ZUI大壓力 pmax（參見說明手冊）。機器或系統制造商必須確保連接元件和管路的安全系數滿足規定的應用條件（壓力、流量、液壓油、溫度）。

• 工作管路油口和功能油口僅設計用于液壓管路。

REXROTH力士樂液壓馬達A2FM28/61W-VPB010訂貨號R902193872一般說明

• 給定值為ZUI大值，不適用于連續運行。

• 應避免動作方向的軸向力 -Fax，因為這樣會縮短軸承的使用壽命。

• 使用皮帶傳動時，有特殊要求。請與我們聯系。
• 

A2F系列A2FM23/61W-VAB010特性：
– 定量泵有采斜軸式設計軸向錐形柱塞轉子組，于
在開式回路中進行靜液壓傳動
– 可在和固定中使
– 輸流量與傳動速度和排量成比例
– 傳動軸軸承設計可提供在這些工作區域期望使壽命
– 具有高功率密度
– 緊湊設計
– 總效率高
– 經濟概念

– 帶柱塞環一件式柱塞

R902161005  A2FO63/61R-VBB05 2.

R902197587  A2FM12/61W-VPB040 6.

R902226228  A2FM125/61W-VAB100 1

R902226228  A2FM125/61W-VAB100 1

R902226228  A2FM125/61W-VAB100 6

A2FO32/61L-VAB05   R902201681  2.

R902239669  A2FM125/61W-VZB027-S 4.

R902193748  A2F012/61R-PBB06 2.

 A2FO63/61R-PBB05  R902160640 1.

A2FM28/61W-VPB010   R902193872 2.

A2FO32/61L-VAB05 10

A2FO32/61L-VAB05 5

R902239669  A2FM125/61W-VZB027-S 5

R902239669  A2FM125/61W-VZB027-S 8

R902043716  A2FO32/61L-VAB05 3

R902043716  A2FO32/61L-VAB05 2

我司YOU勢：

德國、德國合資合資公司作為采購平臺

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R902193387  　A2FO45/61R-PPB05 1

R902239669   A2FM125/61W-VZB027-S 2

A2FE63/61W-VZL027 9

A2FE90/61W-VAL027 6

R902226228  A2FM125/61W-VAB100 3

R902043716  A2FO32/61L-VAB05 5

R902226228  A2FM125/61W-VAB100 5

R902160765 A2FE63/61W-VZL100-S 1

REXROTH力士樂液壓馬達必須遵照規定的數據和注意事項。

存放：我們的軸向柱塞單元為標配供貨，采取了長達12 個月的防腐保護措施。如果需要更長時間的防腐保護（ZUI長 24  個月），請在下訂單時以明文形式說明。防腐時間在ZUI佳存儲條件下有效。關于這些條件的詳細信息，請參考：樣本 90312或指導手冊。

液壓系統中須提供減壓閥。

請遵循指導手冊中有關連接螺紋和其它螺紋接頭擰緊扭矩的說明。

務必遵守指導手冊中有關油口螺紋和其它螺紋接頭的說明。

油口和緊固螺紋設計用于ZUI大允許壓力 pmax （參照指導手冊）。設備或系統制造商必須確保連接元件和管路的必要安全系數符合規定的工況 (壓力、流量、液壓油、溫度)。

工作油口和功能油口僅設計用于接入液壓管路。

REXROTH力士樂液壓馬達參數

• 緊湊型高壓馬達，安裝高度較短
• 規格 45 … 107
• 公稱壓力達 450 bar
• ZUI大壓力達 500 bar
• 開式和閉式回路
• REXROTH力士樂液壓馬達特征

• 具有 3 個壓力范圍，滿足客戶不同的要求和應用
• 功率密度非常高
• 總效率非常高
• 初始效率高
• 牢固的 40° 彎軸設計技術
• 可選配集成式沖洗閥
• 彎軸設計

REXROTH力士樂液壓馬達液壓油

根據 DIN 51524標準，軸向柱塞單元適合使用 HLP 礦物油。

項目規劃開始之前，應采用以下樣本中的液壓油應用說明和要求：

90220：礦物油基液壓油和相關碳氫化合物

90221：環保液壓油

90222：耐火，不含水的液壓油 (HFDR, HFDU)

90223：耐火液壓油 - 含水（HFAE、HFAS、HFB、HFC）

REXROTH力士樂液壓馬達徑向力 Fq 對軸承使用壽命的影響

通過選擇適當的徑向力 Fq 方向，可以減小內部回轉體作用力對軸承所施加的負載，從而實現ZUI大軸承使用壽命。建議的配對齒輪位置取決于旋轉方向

安裝平衡閥

交付時，平衡閥通過兩個定位螺桿（運輸鎖）固定在電機上。安裝工作線路時，不得拆下定位螺桿。如果平衡閥和電機分開交付，則平衡閥必須先使用所提供的定位螺桿固定到電機油口接板上。平衡閥ZUI終通過裝配 SAE 法蘭安裝到電機上。

有關要使用的螺桿和安裝說明，請參見說明手冊。

REXROTH力士樂液壓馬達速度傳感器 DSA 和 DSM

速度傳感器 DSA 和 DSM 分別無接觸地掃描回轉體上的特定花鍵，從而產生輸出信號，其恒定振幅和頻率與馬達速度成正比。除了速度，還要檢測旋轉方向。傳感器通過裝配螺栓安裝在專門的油口上。

型號A2F...A 和 A2F...N （“用于速度傳感器”，即無傳感器）的回轉體上裝配有進一步測速所需的花鍵。交付無傳感器的型號時，油口插有耐壓蓋。

關于傳感器的技術數據和更多規格，請參考以下鏈接： 95133 (DSA)和 95132 (DSM)。

我們建議訂購帶傳感器的 A2F 定量馬達。

REXROTH力士樂液壓馬達基本信息

• 在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。長時間停用時，也必須遵照上述說明，因為軸向柱塞單元可通過液壓管路自行排空。

• 特別是在“驅動軸向上”安裝位置處，必須進行*注油和排氣操作，因為存在無油運轉等危險。

• 殼體區域的泄漏必須通過ZUI高的泄油口（T1， T2）排放到油箱。

• 如果幾個柱塞單元共用一條泄油管路，則應確保不會超過相應的殼體壓力。必須設定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會超出所有連接單元的ZUI大允許殼體壓力，特別是在冷啟動時。如果無法確保這一點，必要時應鋪設單獨的泄油管路。

• 為了達到良好的噪音值，所有連接管路都要采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。

• 在所有工作條件下，都必須確保油箱管路連入油箱中ZUI低油位以下的位置。
•  

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