工廠的工人搬運又重又散的汽車模塊。這些操作臺必須易于操作，移動不費力。鑒于此開發(fā)了多種智能搬運解決方案，采用了 Festo 特殊低摩擦氣缸。
   操作臺支持模塊化車體裝配的安裝過程，確定質(zhì)量水平。車廂、車頂和前端模塊本質(zhì)上不穩(wěn)定，必須被固定在安裝夾具上,按照客 戶規(guī)定的公差要求，在循環(huán)時間內(nèi)完成對齊 和安裝。事實上每個新車型就需要一個新設(shè)備。準(zhǔn)備好用于多個車型 操作臺能搬運的模塊可用于許多的車型。”緊湊型車、SUV 或中型車都混在一條線上裝配臺是規(guī)定的，汽車模塊安裝有嚴格的時間 要求.“尤其是當(dāng)涉及擰螺 絲技術(shù)時，擰螺絲的時間經(jīng)常碰到問題。擰螺絲時間不能受影響，我們的操作臺必須適 應(yīng)時間范圍。這就意味著，我們需要將操作 臺上的許多功能實現(xiàn)自動化。”
   Festo 設(shè)計出了一 種操作臺，實現(xiàn)繁多的預(yù)裝配模塊從托盤上被運到傳送帶上。為了開發(fā)出適用的低摩擦氣缸,這種低摩擦氣缸的啟動扭矩必須非常小，摩擦非常低，具有運行順暢的特性。這種氣缸必須承受負載,同時操作員適用操作臺升起 并移動汽車模塊。其旨在zui大程度減少操作 員需要付出的力氣。確保順暢運行 低摩擦氣缸DSBC-L1為該解決方案提供了基礎(chǔ)。通過采用不同的密封件和內(nèi)結(jié)構(gòu)，該氣缸比以前運行地更順暢。由于其啟動扭矩小且運行順暢，操作臺的操作員固定住并搬運 汽車模塊變得再容易不過.低摩擦氣缸 DSBC-L1*，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。這種操作臺因其無出其左右的低摩擦特性而廣受認可。