出于環保的目的，近年來各航空公司開始紛紛嘗試研發并使用各種生物燃料。日前NASA的一項新研究表明，當航班上使用生物燃料作為動力源時，在尾氣排放中所檢測到的微粒排放遠少于化石燃料。這一結果證明，從環保角度而言，生物燃料確實是化石燃料的替代品。

據NASA方面提供的數據稱，生物燃料可以將顆粒排放量減少50%到70%。這一研究涉及2013年至2014年間的測試飛行，研究人員對飛機發動機的性能、排放和凝結尾跡進行了數據收集。

凝結尾跡是指飛機在空中飛行，特別是在高空或較冷的季節和地區飛行時，有時會在飛機后面形成條紋形白色的云，它是飛機燃料燃燒后排出的廢氣和周圍冷濕空氣混合后產生的水汽凝結現象。雖然其大部分組成成分為水蒸氣和冰晶，但它仍舊存在一些問題。有些時候，它們會擴散到人工卷云，進而破壞自然天氣過程。實際上，在飛機進入高空中，凝結尾流對大氣的影響被認為是比二氧化碳排放還要大。

在使用生物混合燃料進行試驗后，飛機發動機尾氣排放中的微粒也就是凝結尾跡中的冰晶濃度直線下降，有效地減少了對大氣環境的影響。