德國費斯托FESTO氣動元件雖然氣動技術在各工業部門已經獲得了廣泛應用，但是，在許多應用之間還是存在著相當大差異的。德國費斯托FESTO氣動元件就應用氣動技術來說，德國費斯托FESTO氣動元件zui基本條件就是要有一臺空氣壓縮機，對已有用于其它用途的空氣壓縮機的地方，應用氣動技術就更方便些。德國費斯托FESTO氣動元件作用有哪些？德國費斯托FESTO氣動元件應用范圍有哪些？
德國費斯托FESTO氣動元件特別是在一些非生產加T部門，如畜牧業、種植業或服裝業，情況更是如此。在機器設備制造領域中，大多數場合都有空氣壓縮機，且氣動技術已有應用，每個應用項目在本質上也有許多相似之處，因此，我們可以對機器設備制造中的氣動技術應用情況進行歸納終結，并列成表格形式。
FESTO氣動技術一這個被譽為工業自動化之“肌肉”的傳動與控制技術，在加工制造業領域越來越受到人們重視，并獲得了廣泛應用。日前，伴隨著微電子技術、通信技術和自動控制技術的迅猛發展，氣動技術也在不斷創新，以工程實際應用為目標，得到了的發展。
在各個工業領域中，一直在研究、試驗和運用許多新的氣動控制設各。以下的應用舉例只涉及工業氣動技術，即僅使用FESTO氣動控制元件和FESTO執行元件，如使用控制閥、氣缸或者由這些元件構成的組合元件。因篇幅所限，并不能列出所有實際應用，因此，這里僅按幾個方面對加工過程或操作方式進行粗略地劃分。
（1）農業
1）田間作業
田間工作設備的傾斜、提升和旋轉裝置：農作物保護和雜草控制設備；包裝袋提升機和其它搬運設備。
2）動物飼養
飼料計量和傳送；糞便收集和清除；蛋類分選系統；通風設備；剪羊毛和屠宰。
3）動物飼料生產
動物飼料生產和包裝的裝卸設備：計量裝置：攪拌和稱量系統；存貯、計數和監測裝置。
4）林業
堆料場控制。
5）種植業
溫室通風設備：收割機：水果和蔬菜分選。
（2）公共設施
1）熱電站
鍋爐房通風設備；遙控閥：氣動開關控制。
2）核電站
燃料和吸收器進給裝置；迸料口和手控氣鎖之間的互鎖；測試和計量裝置：自動操作．
3）供水系統
水位控制；遙控閥；下水道和廢水處理中的耙式齒輪濾網和控制閥的操作。
（3）采礦
在露天和地下礦場中直接或間接開采礦石的輔助設備。
（4）化學工業
容器蓋密封：計量系統：（混合物）攪拌桿調節；實驗室中化學物混合裝置：浸入電解槽中的升降裝置：控制閥操作：稱量裝置控制：包裝：制模：水位控制和過程控制系統。
（5）石油工業與化學工業相似，用于工廠和實驗室的輔助設備。
（6）塑料橡膠工業
1）塑料生產
大批量材料傳送和分發的控制系統；控制閥操作：料箱l門。
2）塑料加工
壓延輥調整：切斷機操作：塑模閉合：成形、模壓和焊機的關閉裝置；薄膜進給和傳送監測；成形和粘合裝置：安全裝置（如設備門）操作；斷開裝置。
3）橡膠加工
安全裝置；整個傳送和生產裝置中的控制和驅動：混合器和硫化壓機中的關閉裝置；測試設備。
（7）石材、陶瓷和玻璃工業
1）巖石和礦石鋸床進給驅動：夾緊裝置。
2）磚塊、毛坯石和瓷磚
成形機驅動：料箱門；碎石機進給裝置；料斗中防止材料（沙、水泥和粒料）拱起的振動器；傳送和搬運裝置：火窯門操作；推進和分選裝置。
3）玻璃、陶器和瓷器
成形機驅動：料箱門：裝飾機；吹型機。
（8）重工業
1）鋼鐵
軋鋼機的輔助設備；分割機驅動：捆綁機。
2）有色金屬
熔爐的輔助設備；切斷機和鋸機的夾緊和驅動裝置：捆綁機；卷線機；打標機。
3）鑄造
成形機；型芯分離裝置：堆放和搬運裝置：毛邊修整機：用于有色金屬的鑄錠模壓蓋機：澆包設備：鑄造設備的輔助驅動；爐門控制。
4）金屬預制件和鋼制家具
裝配輔助設備：沖壓機：折邊裝置；切斷機：壓邊機驅動。
5）廢金屬及回收罐頭盒擠壓機：廢金屬打包機：地板下金屬屑輸送的步迸驅動。

德國費斯托Festo氣動元件有哪些技術條件優勢
Festo氣動元件已經在范圍內參與到汽車行業的生產過程中，并發揮著重要的作用，比如在沖壓車間安全可靠地抓取鋼板，為車身制造過程提供創新的氣動方案，為噴漆車間提供潔凈的控制和動力氣源及確保裝配線平穩運行的系統。正如您所看到的那樣，氣動元件總是能出色地完成汽車行業中的各項任務。
 氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導向槽、傳感器和開關的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。 多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統。如用于移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占有空間小，行程可調整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業，可按作業內容將不同模塊任意組合。
 還有一種機械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。 與電子技術結合，大量使用傳感器，氣動元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節能并保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統已有產品進入市場。該系統采用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數據進行比較，實施負反饋控制。氣缸zui大速度達2m/s、行程300mm時，系統定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。
 更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術標準可知，標準不僅提出了互換性要求，并且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些標準，國內的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標準要求。除耐壓試驗處，結構上也作了某些規定，如氣源處理的透明殼外部規定要加金屬防護罩。 氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關機械的認證。 向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生產設備的生產效率，提高執行元件的工作速度勢在必行。現在我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。