博世力士樂產(chǎn)品，力士樂技術(shù)問答，力士樂介紹

早在1978年，博世力士樂就開始了在中國的業(yè)務(wù)，現(xiàn)已成立了五家公司。憑借*的產(chǎn)品和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗，博世力士樂為中國客戶提供現(xiàn)代和靈活完整的解決方案。中國在2005年已經(jīng)成為了博世力士樂的第三大機構(gòu)，僅次于德國和美國。
           從標(biāo)準(zhǔn)解決方案到大型工程項目，博世力士樂幾乎為所有的工業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)服務(wù)。從機床、塑料機械、食品和包裝機械、冶金、汽車工業(yè)、印刷和造紙工業(yè)，到電子工業(yè)、半導(dǎo)體工業(yè)、海事工程、建筑與農(nóng)業(yè)機械、鉆探設(shè)備，博世力士樂的服務(wù)領(lǐng)域在不斷延伸。得益于在工業(yè)及工廠自動化的諸多領(lǐng)域和行走機械應(yīng)用方面積累的豐富經(jīng)驗，博世力士樂總能準(zhǔn)確把握客戶對機械制造及工廠建設(shè)與維護的各種需求，這就是其廣受客戶青睞的原因。
流盤和柱塞體接觸面就燒掉，是何原因?
原因有多方面，有可能是購買的零件不合格，油箱和管路沒有清潔好，排除了上述原因外，關(guān)鍵是沒有把柱塞體和配流盤進行磨合。新買的柱塞體與配流盤之間都是弧面接觸（PC400-3和PC400-5型），接觸面要經(jīng)過磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合，然后裝機后再運轉(zhuǎn)磨合，先用小油門磨合約4h，改用中油門磨合4h。

        上海虹星工業(yè)自動化設(shè)備有限公司是一家專注于銷售歐美工業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)型公司。我們長期以來致力于解決國內(nèi)企業(yè)歐美進口工業(yè)產(chǎn)品的采購問題。并成為眾多客戶可信賴的專業(yè)歐美產(chǎn)品供應(yīng)商。  經(jīng)過多年的專業(yè)運作，上海穎哲公司已與多家國外工業(yè)品生產(chǎn)商建立了緊密的合作關(guān)系。同時，始終堅持與國外原廠一起為用戶提供專業(yè)的售前和及時、準(zhǔn)確的售后技術(shù)服務(wù)，從而確保我們更好更專業(yè)的服務(wù)于客戶。上海穎哲以“*的品質(zhì)、zui短的貨期、*惠的價格”為經(jīng)營之道.客戶是礎(chǔ)越的核心，我們將認(rèn)真對待和尊重每一個客戶.只有這樣我們才能實現(xiàn)全國的MRO工業(yè)品供應(yīng)商.

博世力士樂產(chǎn)品，力士樂技術(shù)問答，力士樂介紹

1.配時端面上的軸承是否也要同時更換?
一定要同時更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
2.邊履帶只能前進不能后退。是何原因?
是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統(tǒng)壓力就流失了。
3、一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉(zhuǎn)動作時履帶就可以快起來，是何原因?
這個故障在很多挖土機上都會發(fā)生。這是因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機控制閥中會得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機，會在直線行駛閥上合流。
柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制閥沒有調(diào)整好的原因所致。
4.動挖土機行走操縱手柄感到很沉重（幾乎扳不動）是何原因?
行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重（往另一方向則較輕）。

博世力士樂產(chǎn)品，力士樂技術(shù)問答，力士樂介紹
5提升大臂時發(fā)動機會熄火，起步行走時發(fā)動機也會熄火，這與TVC閥螺絲調(diào)整有關(guān)嗎？
有很大的關(guān)系，有時問題是出在這里，但也不是的。發(fā)動時發(fā)生熄火，可以把調(diào)整螺絲擰出一點試一下，如果沒有反應(yīng)，應(yīng)把螺絲調(diào)回到原來的位置。
6.O閥的作用是什么？它的結(jié)構(gòu)和工作原理是怎樣的？
CO閥是分功率調(diào)節(jié)器。當(dāng)主油泵的排油壓力小于壓力調(diào)節(jié)器過載壓力時，滑閥2被彈簧1推壓到下面，使a孔與b孔互相接通，令T．V．C閥輸出壓力Pt等于CO閥輸出壓力Pc0。此時，CO閥的輸出壓力Pc0變?yōu)閦ui大，伺服閥使主油泵的傾斜角達到zui大。因此，泵流量也是zui大。主油泵排油壓力接近壓力調(diào)節(jié)器過載壓力時，Pp2推動活塞3，再加上Pc0的壓力推動活塞4。兩者的推力超過了彈簧1的彈力，滑閥2便向上移動。由于滑閥上的切口作用，a孔到b孔的油路變窄，而b孔到c孔的排放孔變寬，因此，CO閥輸出壓力下降，伺服閥使柱塞泵傾斜角變小，泵流量也隨之變小。CO閥是分功率的調(diào)節(jié)閥，也就是說它只能調(diào)節(jié)自己1個柱塞泵的流量。
7.么是NC閥? NC閥的構(gòu)造是怎樣的?
NC閥是從小松早期PNC變量系統(tǒng)演變過來。也是利用分配閥在中問位置和非中間位置的回油壓差信號來控制NC閥上下移動，達到控制Pc油壓的目的。
NC閥是靠射流傳感器輸出壓力Pt與NC閥輸出壓力Pi之和，同NC閥的彈簧力與射流傳感器的輸出壓力剛之和相平衡來得到控制。
射流傳感器是檢查流出控制閥后回油箱的回油流量，以得到NC閥的信號壓力Pt與Pd。
8.流傳感器和NC閥的關(guān)系是怎樣的?
NC閥是靠射流傳感器送來的信號工作的。射流傳感器與NC閥的關(guān)系見圖15所示。其工作原理是：在控制閥處于中間位置時，射流傳感器的壓力達到zui大值（1.6MPa）。這樣，射流傳感器的輸出壓力Pt對活塞的推力大于彈簧的力與射流傳感器另一個輸出壓力Pd之和，于是滑閥被推動下移。此時c孔與b孔之間的通道變窄，而b孔與d孔之間通道（排放孔）變寬，從而NC閥的輸出壓力Pi變得zui小。伺服閥使柱塞泵傾斜角變小。泵流量也變小。扳動操作桿時，射流傳感器的壓力差（Pt-Pd）縮小，達到zui小值。能達到壓差等于零。于是滑閥向上復(fù)位。c孔與b孔之間的通道變寬，NC閥輸出壓力增加，伺服閥使柱塞泵傾斜角變大，泵流量增大。
小松PC200-2、PC300-2和PC400-2型挖掘機NC閥的的構(gòu)造有些不同，但工作原理是一樣的。
由于NC閥的結(jié)構(gòu)較簡單，所以故障不多，有許多小毛病是人為的，如裝配時沒有裝配好，清洗時沒有清洗干凈，甚至有的油管接錯等。因此，一定要搞清楚NC閥的2個油管接頭，一個是Pt口，另一個是Pd口，一旦接反了，挖掘機的負荷就會很重，提大臂時會冒黑煙。PC200-5型挖掘機的NC閥Pt口和Pd口，參見圖14所示。

博世力士樂產(chǎn)品，力士樂技術(shù)問答，力士樂介紹
1、什么是OLSS系統(tǒng)？
OLSS系統(tǒng)是小松挖掘機的開式中心負荷感應(yīng)系統(tǒng)。它是通過控制斜盤式變量柱塞泵旋轉(zhuǎn)斜盤的傾角的方式，以減少燃油消耗的節(jié)能系統(tǒng)。作業(yè)時，由于該系統(tǒng)的作用可減少液壓損失，以增大微調(diào)控制，合理控制油泵輸出量。
2、什么是噴嘴傳感器？
當(dāng)分配閥在中間位置時，全部的液壓油都經(jīng)過這個傳感器回流油箱。傳感器中有一個節(jié)流閥A和溢流閥B，溢流閥的過流壓力為1.6Mpa，也就是說Pt的壓力是1.6Mpa，Pd和油箱相通，其壓力基本為零。當(dāng)分配閥在工作時，油路被切斷，Pt壓力瞬間降到零。變量系統(tǒng)就是使用這個壓力差信號來實現(xiàn)變量的。
3、Pt壓力太高和太低對變量系統(tǒng)有何影響？
常見的故障有傳感器的Pt壓力不正常，有時候壓力會達5Mpa甚至更高，其原因是壓力溢流閥有異物卡死。一旦Pt壓力太高，會使柱塞泵流量變得很小，挖掘機會出現(xiàn)工作沒有力。如果Pt壓力太低，柱塞泵流量會變得很大，如果壓力降到零，當(dāng)挖掘機起步時發(fā)動機就會熄火。
4、TVC閥的構(gòu)造與工作原理是怎樣的？
TVC閥是靠主泵的排油壓力Pp1、Pp2以及TVC閥的輸出壓力Pc2之后，平衡彈簧彈力來得到控制。
當(dāng)主泵負荷小時（轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在L狀態(tài)時），由于主泵的排油壓力Pp1和Pp2低。因此滑閥2被彈簧1推到下端。結(jié)果，控制泵的排油壓力Pc與TVC閥的輸出壓力Pt2變得相同了。此時，TVC閥輸出壓力Pt2變?yōu)閦ui大，伺服閥使柱塞泵傾斜角變大，流量也zui大。
當(dāng)主泵負荷大時（轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在S狀態(tài)時），由于主泵排油壓力Pp1與Pp2增加，活塞外被推壓，滑閥2向上移動，由于滑閥上的切口a孔與b孔的油被節(jié)流，而b孔與c孔（排放孔）的開口部變大。所以，此時TVC閥輸出壓力Pt2下降，伺服閥使柱塞泵傾斜角變小，流量也隨之變小。
轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在L狀態(tài)時，電磁閥7接通電源，軸6便推動活塞5向上移動，達到提高彈簧1的效果。
TVC閥上的電磁閥線路出現(xiàn)故障時，會使機器在作業(yè)時會失去微調(diào)的作用，沒有自動功能。當(dāng)電磁閥線路故障，挖掘機的工作將會受到什么影響。

5.控OLSS自動減速系統(tǒng)是如何工作的？
當(dāng)作業(yè)機構(gòu)操縱桿在中間位置時，它能自動使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，而作業(yè)機構(gòu)開始作業(yè)時，也就是把操縱桿扳到工作位置時，無須動油門手柄發(fā)動機轉(zhuǎn)速可自動加速到原油門工作位置的轉(zhuǎn)速。
將自動減速開關(guān)扳到ON，在未動作業(yè)機構(gòu)及行走機構(gòu)連桿時（處在中間位置），從控制箱微機發(fā)出信號使電磁閥起動，液壓缸伸出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速業(yè)4s后會減至1150r/min，這時油門手柄位置仍然不變。若作業(yè)機構(gòu)開始工作，電磁閥立即關(guān)閉，液壓桿及調(diào)速器桿自動復(fù)位到原手柄位置，轉(zhuǎn)速自動恢復(fù)到原來的速度。