進口派克PARKER氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。
進口派克PARKER氣缸和油缸組合而成，它的工作原理它是以壓縮空氣為能源，并利用油液的不可壓縮性和控制油液排量來獲得活塞的平穩運動和調節活塞的運動速度。它將油缸和氣缸串聯成一個整體，兩個活塞固定在一根活塞桿上。當氣缸右端供氣時，氣缸克服外負載并帶動油缸同時向左運動，此時油缸左腔排油、單向閥關閉。油液只能經節流閥緩慢流人油缸右腔，對整個活塞的運動起阻尼作用。調節節流閥的閥口大小就能達到調節活塞運動速度的目的。當壓縮空氣經換向閥從氣缸左腔進人時，油缸右腔排抽，此時因單向閥開啟，活塞能快速返回原來位置。 這種氣液阻尼缸的結構一般是將雙活塞桿缸作為油缸。因為這樣可使油缸兩腔的排油量相等，此時油箱內的油液只用來補充因油缸泄漏而減少的油量，一般用油杯就行了。
型號如下：
P1S-S025MS-0015 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=15
P1S-S025MS-0025 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=25
P1S-S025MS-0040 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=40
P1S-S025MS-0050 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=50
P1S-S025MS-0080 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=80
P1S-S025MS-0100 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=100
P1S-S025MS-0125 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=125
P1S-S025MS-0160 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=160
P1S-S025MS-0200 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=200
P1S-S025MS-0250 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=250
P1S-S025MS-0320 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=320
P1S-S025SS-0010 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=10

P1S-S025SS-0015 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=15
P1S-S025SS-0025 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=25
P1S-S025SS-0040 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=40
P1S-S025SS-0050 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=50
P1S-S025SS-0080 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=80
P1V-A160A0900 DRUCKLUFTMOTOR GROSS
P1V-A260A0700 DRUCKLUFTMOTOR GROSS
P1V-A360A0600 DRUCKLUFTMOTOR GROSS
P1V-S012A0010 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012A0060 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012A0090 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012A0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012A0360 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012A0550 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR

P1V-S012A0N00 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0010 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0060 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0090 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0360 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0550 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0N00 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0005 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0018 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0035 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0070 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR

P1V-S020A0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0240 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0460 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0E50 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0005 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0018 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0035 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0070 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0240 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0460 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0E50 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR

P1V-S030A0005 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0018 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0028 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0060 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0240 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0460 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0E50 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030D0005 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030D0018 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030D0028 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030D0060 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030D0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR