安徽摩托車頭盔撞擊試驗機有一套

摩托車頭盔看起來很簡單，但在光鮮的外殼里是一些相互獨立的組件設計，這些組件齊心協力，可以保護你的頭部免受事故中的撞擊。現代摩托車頭盔遠不是一個漂亮外殼粘在泡沫上的東西了。它是一個復雜的、多層的技術系統。下面看看是頭盔里五大主要系統以及他們是如何工作的。

外殼并非烏龜專屬。外殼是第一道防線，用來吸收和分散沖擊能量。兩個主要結構有玻璃纖維和聚碳酸酯。更具體的講，玻璃纖維外殼可以用任何纖維加強材料做成，包括玻璃纖維、碳素纖維、芳族聚酰胺。不同的材料用不同的順序構造，結果殼又薄又硬。在這些情況下通過增加或減少材料層數可以把外殼變得更厚或更薄。

一、摩托車頭盔撞擊試驗機主要用途

本設備根據頭盔國標GB811-2010《摩托車乘員頭盔》研制，用于檢測頭盔的耐穿透性能，操作方便，廣泛應用于頭盔生產企業、各大質檢單位及檢測站。

二、摩托車頭盔撞擊試驗機儀器特征

1、儀器具有在鋼錐穿透頭盔時，自動報警功能。

2、采用無漏磁式吸附結構。

3、整機采用歐標鋁型材，框架式結構，穩定性更強；電器線路采用內置式，結構美觀，具有現代科技感和質感。

4、防護系統：全新設計四周金屬防護網和安裝鏈接固定方式，大大降低了試驗發生意外的可能，更進一步提高了試驗操作的安全性。

5、底部裝有水平測試裝置，確保試驗時處于水平，提高試驗精準度。

6、墜落臺架：實現鋼錐沿導軌升降、釋放、定向沖擊頭盔的架體。

 三、摩托車頭盔撞擊試驗機主要技術指標

1、頭型：符合GB811-2010中5.9.1.1a有關頭型尺寸的規定，并剛性的固定于墜落臺架底部基礎上。

2、鋼錐：質量為kg，錐角為60°，錐尖半徑0.5mm，長度應大于40mm，大直徑25mm，硬度不小于HRC50。 

3、通電顯示裝置：當電路形成閉合回路時，可以發出報警信號，表示鋼錐已經接觸頭模。

5、落錘高度：1000mm±5mm，垂直螺旋手柄調節高度。高度調節方便，易于控制；高度測量簡單，直觀，大大提高了測試效率和準確度。

6、工作電源：AC220V, 50Hz。

四、符合標準

GB811-2010  摩托車乘員頭盔