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MITSUBISHI 三菱 伺服電機 HG-KN73J-S100
三菱 MITSUBISHI 變頻器 FR-D740-2.2K-CHT
MITSUBISHI 三菱 減速電機 GM-SPB-0.75KW-1
| 供貨周期 | 兩周 | 應用領域 | 環保,化工,電子,電氣,綜合 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | 冶金、礦山、起重等各種通用 | 品牌 | 三菱 MITSUBISHI |
| 別名 | 齒輪馬達或齒輪電機 | 轉速型譜寬 | 范圍i=2-28800 |
| 功率 | 可達95KW以上 | 電壓 | 200/200/220V |
| 頻率 | 50/60/60赫茲 |
MITSUBISHI 三菱 減速電機 GM-SPB-0.75KW-1
減速電機指減速機和電機/馬達的集成體，通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機，通常由專門的減速機生產廠進行集成組裝好后羨族，與電機一體成套供貨。
減速電機是一種動力傳達的機構，在應用上需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用得到它，其利用減速機的需求量日益增長。通常減速的方法有很多，方法是以齒輪來減速，可以縮小占用空間及降低成本，所以也有稱減速機睜磨為齒輪箱（?G?e?悉派斗a?r?b?o?x?）。
1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
2）降速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。
MITSUBISHI 三菱 減速電機 GM-SPB-0.75KW-1
減速箱用途
1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.
2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉動軸.
3.改變轉動力矩.同等功率條件下,速度轉的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.
4.離合功能: 我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達到把發動機與負載分開的目的.比如剎車離合器等.
5.分配動力.例如我們可以用一臺發動機,通過齒輪箱主軸帶動多個從軸,從而實現一臺發動機帶動多個負載的功能.
齒輪箱的工作原理： 齒輪箱是用來變速的，減速箱或者減速電機多是通過齒輪變速，原理一說白了就是一個大齒輪帶小齒輪或小齒輪帶大齒輪
從上面介紹可以看出：減速電機變比一旦選好速比，就不能改變， 減速箱可以變速和改變傳動方向.
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