高速潛水?dāng)嚢铏C(jī)是一種能夠在深水中進(jìn)行攪拌、混合、攪拌和輸送的設(shè)備。其主要工作原理是利用電機(jī)驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)，將水體產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使葉輪帶動周圍的水體產(chǎn)生強(qiáng)烈的環(huán)流和切向流，從而達(dá)到混合、攪拌、攪拌等目的。

在潛水?dāng)嚢铏C(jī)內(nèi)部，電機(jī)與葉輪通常被封閉在一個(gè)水密的外殼中。當(dāng)電機(jī)啟動時(shí)，葉輪開始旋轉(zhuǎn)，使水體流動并受到強(qiáng)烈的切向力和環(huán)流作用。同時(shí)，葉輪周圍的流體也被帶動起來，與葉輪旋轉(zhuǎn)的方向相反，形成一種旋轉(zhuǎn)對稱的渦旋結(jié)構(gòu)。

這種旋轉(zhuǎn)的渦旋結(jié)構(gòu)可將水體快速混合并分散其中的顆粒物質(zhì)，使之均勻懸浮在水中。另外，潛水?dāng)嚢铏C(jī)的葉輪和外殼通常設(shè)計(jì)成一定的形狀和角度，可以產(chǎn)生額外的向下壓力，促進(jìn)混合和攪拌。

總之，潛水?dāng)嚢铏C(jī)作用是一種能夠在深水中快速、高效地進(jìn)行混合和攪拌的設(shè)備，其工作原理是利用葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的強(qiáng)烈環(huán)流和切向流，將水中的顆粒物質(zhì)均勻分散懸浮在水中。

潛水?dāng)嚢铏C(jī)多數(shù)采用多極電機(jī)直聯(lián)式驅(qū)動——由電機(jī)軸直接驅(qū)動葉片。其結(jié)構(gòu)組成主要包括機(jī)殼、電機(jī)、葉輪、導(dǎo)游圈、電機(jī)冷卻、減速傳動裝置、密封裝置、油室、軸承、電纜及接線盒、保護(hù)系統(tǒng)、注油孔等，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行效率高，安裝方便。

潛水?dāng)嚢铏C(jī)主要組成部分結(jié)構(gòu)圖

　　1、機(jī)殼

　　潛水?dāng)嚢铏C(jī)*浸沒在污水中，污水處理廠里的污水多是具有酸堿、有機(jī)物、熱污染、腐蝕性的液體，所以潛水?dāng)嚢铏C(jī)的機(jī)殼必須具有抗腐蝕性，一般選用鑄鐵、不銹鋼或者更好的材質(zhì)，主要的螺母、螺絲和墊圈也都應(yīng)使用不銹鋼或者更別的材料。

　　2、電機(jī)

　　根據(jù)潛水?dāng)嚢铏C(jī)安裝的水深，選取合適的潛水電機(jī)，一般選取高絕緣等級F級絕緣的標(biāo)準(zhǔn)定子和標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子。對電機(jī)內(nèi)的溫度也有要求，一般允許電機(jī)升溫，耐高溫達(dá)155℃，按B級考核，即絕緣材料的極限工作溫度高達(dá)155℃，而電機(jī)繞組在額定負(fù)載時(shí)的極限溫度低于120℃，以此保證電機(jī)有很大的安全裕度，更加可靠耐用。在正常小于80℃溫升條件下，電機(jī)絕緣壽命長，IP68的防護(hù)等級優(yōu)良的軸封，潛水電機(jī)與干式電機(jī)同樣安全可靠。

 潛水?dāng)嚢铏C(jī)電機(jī)選材標(biāo)準(zhǔn)

　　3、減速傳動裝置

　　潛水推流器(推流型潛水?dāng)嚢铏C(jī))采用減速機(jī)傳動可減小電機(jī)體積，減輕整機(jī)重量。減速傳動裝置一般由一對斜齒輪、軸承和油箱組成。驅(qū)動齒輪安裝在電機(jī)輸出軸上，被動齒輪安裝在潛水?dāng)嚢铏C(jī)機(jī)軸上，材料通常選用鋼。同時(shí)，科學(xué)的設(shè)計(jì)、制作過程都可以確保攪拌機(jī)能長期連續(xù)運(yùn)行時(shí)的使用壽命。

　　4、葉輪

　　葉輪又稱槳葉，目前潛水?dāng)嚢铏C(jī)的葉輪大多是不銹鋼材質(zhì)，也有玻璃鋼或聚氨酯材質(zhì)的，一般混合型潛水?dāng)嚢铏C(jī)為不銹鋼，推流型潛水?dāng)嚢铏C(jī)為玻璃鋼或聚氨酯材質(zhì)。葉輪通常都是鑄造件。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，要考慮有效傳遞，電機(jī)輸出的攪拌機(jī)效率大；同時(shí)還要考慮防止異物纏繞槳葉的因素。有時(shí)，為了獲得更遠(yuǎn)揚(yáng)程的流場要求，還會在葉輪的外面加裝導(dǎo)流罩。潛水?dāng)嚢铏C(jī)葉輪制造完成后，還需要做動平衡和靜平衡試驗(yàn)，直徑小于等于900mm的葉輪應(yīng)做動平衡試驗(yàn)，直徑大于900mm的葉輪應(yīng)做靜平衡試驗(yàn)，對其進(jìn)行校驗(yàn)。

　　5、導(dǎo)流圈

　　也叫作導(dǎo)流罩，只有混合型潛水?dāng)嚢铏C(jī)可采用導(dǎo)流罩以產(chǎn)生穩(wěn)定的軸向流，降低軸功率，提率，減少振動，使運(yùn)行更加穩(wěn)定。但是如果處理介質(zhì)中含有纖維雜物，則應(yīng)去除導(dǎo)流罩，避免纏繞等問題，造成損壞。導(dǎo)流圈可采用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)。

　　6、電機(jī)冷卻

　　電機(jī)潛水工作時(shí)，依靠周圍急速流動的液體進(jìn)行冷卻，冷卻效果比在空氣中更佳，因而抗過載能力會更強(qiáng)，有利于電機(jī)的長時(shí)間可靠運(yùn)行。

　　7、密封裝置

　　由于潛水?dāng)嚢铏C(jī)長期在水下工作，所以密封性能對其非常重要。目前，不同廠家對潛水?dāng)嚢铏C(jī)的密封方法各不相同。市場上很多潛水?dāng)嚢铏C(jī)電機(jī)軸封是外裝式，其介質(zhì)泄漏方向與離心力方向相同，泄漏量較大。澳特藍(lán)環(huán)保的QJB系列潛水?dāng)嚢铏C(jī)電機(jī)軸封采用兩個(gè)獨(dú)立串聯(lián)的機(jī)械密封，形成兩道可靠的密封防線。道機(jī)械密封在攪拌機(jī)入口介質(zhì)中，依靠轉(zhuǎn)子輪殼與油室的止口來阻止大塊雜物進(jìn)入機(jī)械密封周圍，以免影響其正常工作。為了適應(yīng)介質(zhì)污染工況，機(jī)械密封摩擦副選用耐磨的材質(zhì)(碳化硅/碳化硅)，確保耐久正常工作。第二道機(jī)械密封在油室內(nèi)，油室內(nèi)的機(jī)械密封工作條件好，因此摩擦副選用碳化硅/石墨。兩道機(jī)械密封的串聯(lián)可以更加安全可靠地保護(hù)電機(jī)。QJB型潛水?dāng)嚢铏C(jī)軸封采用內(nèi)裝式，介質(zhì)泄漏方向與離心力方向相反，泄漏量明顯降低，僅為外裝式的1/10。兩個(gè)獨(dú)立的單端面機(jī)械密封均為內(nèi)裝式安裝，與外裝式相比，介質(zhì)更不容易泄漏，同時(shí)其密封摩擦副更容易被油室中的油所潤滑。

　　8、油室

　　油室是防止介質(zhì)從泵軸進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的一層屏障，阻止攪拌介質(zhì)滲入電機(jī)。若道機(jī)械密封滲漏時(shí)，油室將起到緩沖作用，使之不能直接進(jìn)入電機(jī)。同時(shí)，油室又起到潤滑兩個(gè)機(jī)械密封摩擦面的作用，使之工作可靠。并且油室還能冷卻軸承的發(fā)熱并帶走電機(jī)的部分熱量。

　　9、軸承

　　電機(jī)軸前后設(shè)有兩個(gè)軸承，一個(gè)雙列角接觸軸承，承受葉輪的徑向載荷和雙向軸向推力，一個(gè)深溝球軸承只承受徑向載荷。軸承的合理設(shè)計(jì)提高了軸承的承載能力。

　　10、電纜及接線盒

　　潛水電機(jī)控制電纜和電力電纜的尺寸應(yīng)符合IEC標(biāo)準(zhǔn)，并提供足夠的長度以接入接線盒，且不能拼接。電纜至少能在水下20m處連續(xù)使用而不失去其防水功能。

　　電纜為耐污水的重型橡膠套軟電纜，電纜線芯截面按40℃溫度且電機(jī)滿載功率下可保證長期可靠運(yùn)行的原則設(shè)計(jì)，具有較高的安全裕度，確保長期耐用和使用壽命。

　　電纜橡膠套與電機(jī)接線盒間密封壓緊，防止介質(zhì)從電纜與電機(jī)接線盒接口間滲入電機(jī)腔。

　　電纜套與線芯之間有樹脂灌封，一旦膠套劃破，仍能有效防止介質(zhì)從電纜套內(nèi)進(jìn)入電機(jī)。

　　11、保護(hù)系統(tǒng)

　　油室內(nèi)設(shè)有漏水探頭，檢測道機(jī)械密封(葉輪端)滲漏情況，當(dāng)介質(zhì)滲漏到油室內(nèi)達(dá)到一定比例時(shí)，漏水探頭的兩個(gè)電極導(dǎo)通，通過電控柜發(fā)出報(bào)警信號，提醒工作人員進(jìn)行檢修，及時(shí)檢查機(jī)械密封或更換油室內(nèi)的油，避免水或油水混合物進(jìn)一步滲漏到電機(jī)腔。

　　熱敏元件安裝在電機(jī)定子繞組內(nèi)，若電機(jī)長時(shí)間超載，電機(jī)繞組溫度(或其他原因電機(jī)繞組發(fā)熱)達(dá)到一定值時(shí)，過熱保護(hù)元件通過電控柜發(fā)出報(bào)警信號并停機(jī)。這時(shí)提醒工作人員進(jìn)行檢修，找出過熱原因，繞組溫度下降后，電機(jī)會恢復(fù)到可開機(jī)狀態(tài)。

機(jī)械密封及傳感器保護(hù)系統(tǒng)

　　12、注油孔

　　油室內(nèi)的油如果加滿，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后油室內(nèi)的溫度會有一定的升高，油室內(nèi)壓力上升，會導(dǎo)致機(jī)械密封過度磨損或泄漏。所以油室注油孔的設(shè)計(jì)，必須考慮加油時(shí)留有一定體積的空氣，油加到一定量時(shí)就無法加入，通常將注油孔傾斜一定的角度來解決此問題。

高速潛水?dāng)嚢铏C(jī)安裝系統(tǒng)安裝示意圖